Когда пригодится центрирующее кольцо для алюминиевых дисков?

На рынке представлено два типа автомобильных дисков – специализированные и универсальные. Первые из них выпускаются для конкретного производителя и обычно несут его маркировку, например, в виде товарного знака. На рынок выпускаются универсальные диски с возможностью установки на конкретную ступицу и на конкретный автомобиль данного производителя, но с той разницей, что их размер не идентичен размеру ступицы. Это позволяет устанавливать их на разные автомобили с одинаковой разболтовкой. Недостатком является несовершенная посадка на обод. Для предотвращения этого на каждую из них надевается центрирующее кольцо.

Кольца Hubcentric для дисков – могут ли помочь аксессуары для дисков?

Если вы ставите на автомобиль диски, предназначенные производителем, центрирующее кольцо вам не понадобится. Другое дело, когда вы используете универсальные продукты. Допустимая разница в диаметре между ободами 0,1 мм. На практике бывает так, что многие изделия после монтажа на ступицу отличаются гораздо большими расхождениями в размерах. Какой эффект от езды на таких дисках? В большинстве случаев в основном вызывает дискомфорт при движении на скоростях по шоссе.

Центровочные кольца – вибрации и колесо

Если вес колеса неравномерно распределяется по ступице с помощью крепежных болтов, это может привести к «биению» колеса во время движения. В тяжелых случаях силы, возникающие при торможении и ускорении, могут повредить опору колеса. Чтобы компенсировать разницу диаметров, используется крепежное кольцо из пластика или алюминия. Если у вас есть заводские диски, вам не нужно это дополнение. В противном случае рассмотрите возможность его установки.

Центровочные кольца – как поставить на колесо?

Единственный правильный способ сборки – вставить обод внутрь обода. Хотя может показаться логичнее и проще разместить его на хабе, производители предупреждают, что это неправильно. Размер центрирующего кольца подходит практически для всех производителей автомобилей и дисков, представленных на рынке. Вам нужно знать только два размера: внешний диаметр посадочного места ступицы и внутренний размер центрирующего отверстия обода.

В зависимости от того, какой тип центрирующего кольца вы выберете, вам нужно будет правильно установить его в отверстие. Кольца бывают в виде гладких венцов без бортиков, с бортиками, с направляющими, с крючками и точеными (катаными). Помните, что такой элемент всегда устанавливается на все колесные диски.

Центровочные кольца – алюминий или пластик?

По мнению некоторых пользователей, пластик — это плохо, а алюминий — лучше. Хотя в некоторых случаях такое утверждение действительно можно считать правильным, очевидно, что оно верно не везде. Хотя резиновое центрирующее кольцо может показаться невзрачным, оно отлично справляется со своей задачей. Плавно прилегает по всей окружности к ободу и ступице после надевания и фиксации колеса. Конечно, нужно следить, чтобы он не свернулся при сборке из-за прилегания к плоскостям.

Какие центровочные кольца для алюминиевых дисков выбрать?

Что следует учитывать при выборе элементов? Наиболее важные особенности центрирующих колец:

• размеры;
• долговечность;
• цена;
• поместиться.

Цена резиновых центрирующих колец ниже, что не меняет их высокой износостойкости. Алюминий, с другой стороны, не астрономически дорог, но намного дороже, чем элементы из пластика. Кроме того, в результате длительного использования они могут заедать и затруднять снятие колеса со ступицы. Преимуществом алюминиевых дисков является тот факт, что при выборе алюминиевых дисков нет разницы в материале между соседними элементами.

Как выбрать центровочное кольцо в автомобиль? Какой размер выбрать?

Есть два решения – первое это самостоятельное измерение всех необходимых размеров на ступице и ободе и подбор колец по предложению конкретного производителя. Второй способ – обратиться напрямую к дистрибьютору и воспользоваться технической поддержкой, чтобы специалист смог подобрать подходящую продукцию для вашего автомобиля. Самое главное, чтобы размеры центрирующего кольца были идеально подобраны, а также способ посадки и сборки.

Центрирующие кольца не нужны владельцам автомобилей с установленными на заводе дисками. Однако они пригодятся тем, кто чувствует вибрации во время вождения. Правильный баланс является основой безопасного вождения, поэтому стоит инвестировать в эти элементы.