Когда наступит лето – отремонтируйте и загерметизируйте легкосплавные диски заранее

До Пасхи осталось всего несколько недель. Но дни постепенно становятся теплее, и снова появляется много солнечного света. Сейчас идеальное время, чтобы привести в порядок законсервированные летние колеса. Эта работа довольно проста, если вы будете следовать правильным шагам. Прочтите эту статью, чтобы узнать, как подготовить легкосплавные диски к следующему сезону.

Литые диски на лето

Легкосплавные диски и летние шины идут вместе, как вишневый пирог и сливки.

Ездить зимой на легкосплавных дисках уже глупо по небрежности . Диски без покрытия фактически можно утилизировать после первой поездки по засоленным зимним дорогам.

Летом стильные диски действительно вступают в свои права с правильными шинами.

Поэтому: Зимой всегда используйте стальные диски! Они не только дешевле, но и легче ремонтируются, чем легкосплавные диски.

Автомобильное колесо состоит из шины и обода. Итак, прежде чем приступить к чистке, сначала проверьте колесо на наличие повреждений. Это могут быть:

– Тормозные пластины на шине
– Вбитые гвозди
– Трещины в стержнях
– Неровности протектора обода
– Вмятины на боковине шины
– Износ протектора или срок годности шины

Если вы заметили повреждение шин , сначала снимите их и закажите замену .

В любом случае чистить легкосплавные диски легче, когда шины сняты . Однако, если вы заметили структурные повреждения, т. е. сломанные края или глубокие трещины на ободе , ни при каких обстоятельствах не продолжайте его использовать. Если это высококачественные детали, вы можете отремонтировать их в специализированной мастерской по ремонту дисков . Там трещины и углы завариваются и шлифуются.
Поскольку это довольно дорогая процедура, обычно в нее входит полная реставрация обода.

Если есть сомнения , замените обод на неповрежденный.

Если шины и диски в порядке, следующим шагом будет их очистка.

Алюминий как материал

Алюминиевый материал обладает некоторыми особыми свойствами , которые важно знать при очистке колесных дисков:

– Не подвержен коррозии
– Легкий металл
– Чувствителен к попаданию соли

Как только алюминий вступает в контакт с воздухом, он изолируется тонким слоем оксида алюминия . Этот слой очень сильный. Однако этого самоуплотнения недостаточно для жесткой повседневной жизни обода. Поэтому легкий металл всегда должен иметь дополнительное покрытие . Для сохранения характерного алюминиевого вида идеально подходит покрытие из прозрачного лака.

Однако, если легкосплавный диск можно покрасить, порошковая окраска является самым быстрым, простым, долговечным и дешевым решением.

Поставить цели

При очистке колесных дисков все зависит от того, чего вы хотите добиться: достаточно ли вам привести диск в летнее состояние или вы хотите, чтобы он блестел и был готов к продаже?

Подготовить обод для собственного использования намного проще, чем если вы хотите предложить его для продажи . Потому что основная проблема при очистке дисков находится не на видимой передней стороне, а на скрытой задней стороне: тормозная пыль! Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вращающийся тормозной диск изнашивает часть тормозных колодок .

Это создает мелкую пыль , которая отбрасывается от тормозного диска подобно снаряду. Это особенно губительно для мягкого металла легкосплавных дисков: частицы пыли глубоко проникают в поверхность, образуя налет, который практически невозможно удалить обычными средствами.

Однако, поскольку это затрагивает область, которая в любом случае не видна, здесь обычно бывает достаточно поверхностной очистки . Если диски не будут продаваться, тратить часы на этом этапе — пустая трата времени. После сезона обод в любом случае будет выглядеть точно так же сзади.

Подготовка

Даже если обод предстоит только подготовить к лету, чистить его лучше всего в разобранном состоянии. Для тщательной и долговечной очистки и полировки вам потребуется следующее:

– Большой брезент
– Очиститель высокого давления
– Промывочная щетка
– Очиститель колесных дисков: 1 х нейтральный очиститель; 1 х фосфорная кислота
– Аккумуляторная отвертка с пластиковыми щетками
– Полировальная машина
– Губка и тряпка

Когда все будет готово, можно начинать.

Глубокая очистка легкосплавных дисков

Шаг 1: Предварительная очистка

Обод грубо предварительно очищается чистой водой и ополаскивающей щеткой. Это удалит все рыхлые спайки и другие загрязнения.

Шаг 2: Опрыскивание

На первом этапе распылите на влажный обод мягкое чистящее средство ( нейтральное мыло ) и оставьте на 10 минут. После этого разрыхленная грязь снова удаляется щеткой для полоскания.

Шаг 3: Взрыв

Теперь удалите разрыхленную и растворившуюся грязь с помощью очистителя высокого давления. Будьте осторожны рядом с балансирами! Как только одна потеряется, весь комплект шин должен быть перебалансирован! Если вы обнаружите клейкие следы потерянных балансировочных грузов, вы должны отбалансировать колеса перед их установкой.

Шаг 4: Травление

Теперь используйте очиститель обода, содержащий фосфат, чтобы удалить глубокую запекшуюся грязь. Не беспокойтесь — если вы используете имеющийся в продаже очиститель, фосфорная кислота безвредна для шин, краски и дисков . При выполнении этой работы по-прежнему надевайте перчатки и рубашки с длинными рукавами. Оставьте очиститель дисков работать в течение длительного времени. Особо грязные участки с запекшейся тормозной пылью можно оставить на ночь.

Шаг 5: Стирка

Смойте средство для очистки дисков мыльной водой. Все, что осталось, должно быть удалено вручную. Для этого подойдет аккумуляторная отвертка с пластиковой насадкой. Тем не менее, всегда используйте щетку из более мягкого материала, чем алюминий обода . С латунной или стальной насадкой вы очень быстро поцарапаете обод без возможности восстановления!

Повторяйте шаги, пока не будете удовлетворены результатом.

Подготовка обода

Чистый обод — не красивый обод. Вложите немного больше времени и усилий, и вы получите отличный результат.

Восстановление Часть 1: Шлифовка

Восстановленный обод красиво блестит только в том случае, если он был предварительно тщательно отполирован.

• Хорошая новость заключается в том, что алюминий можно отполировать до зеркального блеска, похожего на хром.
• Плохая новость заключается в том, что это ужасно тяжелая работа, которую нужно делать вручную! Особенно на дисках с филигранным рисунком без помощи машины не обойтись.

Однако для хорошего результата достаточно стандартной дрели. Сначала обод шлифуется. Это удаляет старую краску и устраняет глубокие царапины.

Для шлифования легкосплавного диска используйте наждачную бумагу с зернистостью 600 в первом проходе, наждачную бумагу с зернистостью 800 во втором проходе и наждачную бумагу с зернистостью 1200 в третьем проходе .

Когда обод станет однородным, матовым и на нем больше не будет видно царапин, он готов к полировке.

Ремонт Часть 2: Полировка

Для полировки обода вам понадобится:

– Сверлильный станок
– Насадка для полировки
– Средство для чистки стекол и тряпка
– Полироль для алюминия
– Защита глаз
– Второй ключевой момент

При полировке дрелью обязательно касайтесь обода только насадкой для полировки. Если вы ударите сверлом по ободу, вы быстро его поцарапаете! Перед каждым новым проходом распыляйте на поверхность средство для мытья стекол и протирайте пыль. Если в вашем распоряжении нет балансировочного станка или токарного станка, вы должны ожидать, по крайней мере, 45 минут работы на один обод для получения хорошего результата.

Ремонт Часть 3: Герметизация

К счастью, в наши дни заклеить полированный обод довольно легко. Прозрачный лак в настоящее время почти не используется для этой цели, так как в любом случае он быстро откалывается в этой области, подверженной высоким нагрузкам. Сегодня рынок предлагает множество продуктов для герметизации легкосплавных дисков.

Эти специальные герметики просто распыляются. Их недостаток в том, что они недолговечны. Поэтому рекомендуется обновлять этот герметик каждые 4 недели во время мойки автомобиля . Обычно этого достаточно, чтобы легкосплавные диски вашего автомобиля выглядели блестящими все лето.