Когда мотоцикл не заводится: 10 баллов за проверку

Мотоцикл, который не заводится? Нет ничего больше … раздражающего. Особенно, если вы не профессионал в области механики, когда вы оказываетесь за тысячу миль от гаража и, конечно же, когда у вас важная встреча. Когда мотоцикл отказывается заводиться, многие водители часто вынуждены обращаться в службу буксировки мотоциклов. Чтобы избежать этих проблем с запуском, необходимо поддерживать свой автомобиль должным образом и проверять определенные моменты.

Ваш мотоцикл отказывается заводиться? Что делать, если мотоцикл не заводится? Есть несколько причин проблемы с запуском. Вот основные моменты, которые необходимо проверить перед постановкой диагноза.

Состояние АКБ и разъемов

Мотоцикл, который не оживает, не должен быть драматичным. Это может случиться, и в большинстве случаев проблема не так серьезна, как вы думаете. Также перед паникой сначала проверьте состояние аккумулятора и разъемов.

Разъемы могли быть вставлены неправильно или не подключены. не очень плотно. В этом случае все, что вам нужно сделать, это вернуть их на место, и все готово. При необходимости очистите клеммы, так как грязь может помешать хорошему соединению.

Однако в большинстве случаев мотоцикл не заводится, потому что батареи в лаче. Вы узнаете это по следующим признакам:

• При нажатии стартер издает небольшой хлопок.
• Шины поворачиваются слишком медленно и рывками.
• Фары не горят.

В этом случае, чтобы запустить машину, вы должны зарядить аккумулятор или попытаться запустить мотоцикл вручную с коляски (обычно на 3-й передаче).

Проверка свечей

Второе, что нужно сделать, если мотоцикл не заводится, — это проверить свечи зажигания. Свечи в плохом состоянии действительно может помешать запуску.

Откуда вы знаете? Свеча зажигания в хорошем состоянии обычно дает яркую синюю искру при запуске. Если при подключении к проводке зажигания он не дает такого же результата, это означает, что он поврежден. Поэтому для решения проблемы необходимо запланировать замену.

Проверка карбюрации

Также не забудьте проверить карбюрацию, потому что если есть слишком много или недостаточно, это также может вызвать проблемы с запуском.

Чтобы выяснить это, нужно осмотреть свечу:

• Если он выглядит грязным и черного цвета, карбюрация слишком насыщенная.
• Если он выглядит чистым и белый, это означает, что карбюрация слишком слабая.

Возможное проникновение воды в резервуар

Небольшая авария во время стирки, небольшой дождь … и, конечно же, вы можете оказаться в баке с водой. И это один из наиболее частые причины проблема запуска. Хорошая новость в том, что проблему легко исправить. Все, что вам нужно сделать, это опорожнить баки карбюратора, и вы снова отправитесь в путь!

Пока вы занимаетесь этим, также убедитесь, что у вас не закончилось топливо. Часто проблема возникает просто из-за того, что у вас недостаточно или больше топлива.

Проверка воздушного фильтра

Воздушный фильтр — один из важнейших компонентов при запуске велосипеда. Проще говоря, это воздушный фильтр, который гарантирует поступление воздуха, используемого двигателем, чтобы вызвать взрыв, который слышен при запуске, когда он смешивается с бензином.

В плохом состоянии он не может выполнять свою роль должным образом. А без воздуха нет зажигания. Поэтому для начала убедитесь, что это не так. не грязный, не поврежденный и не изношенный. В некоторых случаях штуцер воздушного фильтра больше не подключен к двигателю мотоцикла. Вам просто нужно вернуть шланг на место.

Реле стартера

У мотоцикла, который не заводится, тоже может быть очень простая причина: проблема с реле стартера. Для подтверждения диагноза возьмите на себя ответственность, подключите эти две клеммы и начните. Если машина оживает, значит, действительно проблема в реле.

Также проверьте состояние угля. Последний действительно имеет ограниченный срок службы, и в тот или иной момент он будет изнашиваться. Чтобы узнать это, попробуйте сильно ударить стартером. Если после нескольких движений вам удается завести мотоцикл, это признак того, что стартер необходимо заменить!

Моторное масло на 2 колеса

Эх да! Моторное масло вашего мотоцикла защищает не только внутренние элементы, которые его составляют, от трения, а впоследствии и от износа. Моторное масло также играет важную роль в запуске двигателя в том смысле, что оно должно иметь правильную вязкость.

Как узнать, причастен ли он к этому? Как правило, когда вы заводите машину и замечаете, что у вашего велосипеда проблемы с подъемом через башни, масло может быть слишком густым. Поэтому следует ожидать замены масла, особенно в зимний период.

Камера сгорания

Если ваш мотоцикл не заводится, перед проверкой карбюратора не забудьте сначала проверить камеру сгорания. Напоминаем, что это пространство, предназначенное для смеси воздуха и топлива. К сожалению, когда мы слишком часто пытаемся завести наш байк, двигатель в конце концов заглушает, а камера сгорания с.

Хорошая новость: если проблемы с запуском связаны с залитым двигателем, это легко исправить. Все, что вам нужно сделать, это разобрать свечи зажигания и камеру сгорания и дать им высохнуть.

Проверка зажигания

Когда вы уверены, что проблема не в карбюрация или камера сгорания, не забудьте проверить всю систему зажигания. Обратите внимание, что только одна часть неисправна, чтобы вся система не работала.

Так что продолжайте по пунктам. Убедитесь, что все в хорошем состоянии, начиная с:

• Жгут зажигания
• Датчик зажигания
• Ле противопаразитарные
• Конденсатор
• Катушка HT
• Коробка зажигания

Топливный кран

Ничего страшного, у тебя достаточно топлива? Теперь подумайте о том, чтобы проверить, все ли пройдет со стороны топливного крана. Это позволяет узнать, достаточно ли у вас топлива для езды.

Если он сломается, вы можете ехать, даже не зная уровня бензина. У вас может закончиться топливо в любой момент.