Когда Mercedes садится на электрический велосипед
Новый N + Mercedes EQ Formula E — результат сотрудничества между N + и немецким производителем — это дань приверженности производителя чемпионату Формулы E.
Как и многие другие производители, Mercedes выбрал партнерство со специализированным производителем для разработки своего двухколесного автомобиля по лицензии, и была выбрана австралийская компания N +.
Что касается электрической части, Mercedes VAE использует центральный двигатель от Taicang Yuebo. Сопровождая велосипедиста на скорости до 25 км / ч, он с помощью ремня приводит колесо в движение. Это может быть связано с двумя конфигурациями батарей. При 252 Втч первый позволяет пройти до 60 км с зарядом, а второй, при 504 Втч, набирает до 100 км. В обоих случаях ячейки предоставлены японской компанией Panasonic, а пакет незаметно встроен в подседельную трубу.
Установленный на 28-дюймовые колеса и алюминиевую раму, электрический велосипед Mercedes оснащен дисковыми тормозами Tektro, шинами Kendra и 5-ступенчатым переключателем передач Sturmey Archer, встроенным в заднее колесо.
От 2700 €
Что касается цен, велосипеды N + Mercedes EQ Formula E остаются разумными, учитывая премиальное позиционирование бренда. Он продается за 2700 евро с маленькой батареей, а с большой батареей он поднимается до 3800 евро. Доступны с ноября, обе модели можно заказать напрямую у производителя.
Однако от этих планов можно было быстро отказаться. Обладатель премии Eurobike Awards 2019, швейцарский производитель Asfalt обвиняет Mercedes и его партнера в копировании дизайна Asfalt LR, электрического велосипеда с линиями, почти идентичными модели N +.
