Когда машина… замерзает

Зима, которая в этом году запоздала, наступила только в конце декабря. Выпало немного снега, и температура окружающей среды упала на несколько делений ниже нуля. Еще не сильный мороз, но если мы припаркуем машину под пресловутым облаком, то уже можем удивиться его виду после холодной и снежной ночи. Поэтому стоит прочитать несколько советов, которые помогут нам проникнуть внутрь и «реактивировать» наши четыре колеса для повседневного использования.

Ледяная глыба = замороженные замки

После интенсивного выпадения замерзшего снега, который, что еще хуже, перешел в такое состояние прямо от дождя, автомобиль приобретет вид неравномерной ледяной глыбы. Мокрый снег заледенеет по всему кузову автомобиля, забив как щели в дверях, так и все замки. Так как же попасть внутрь? Если у нас есть центральный замок, то, вероятно, мы сможем открыть его удаленно. Однако перед этим следует удалить оледенение во всех зазорах, соединяющих дверь с уплотнителями. Как это сделать? Лучше всего постучать по ранам двери с каждой стороны, что приведет к тому, что твердый лед раскрошится и дверь откроется. Однако гораздо хуже обстоит дело, когда мы не можем вставить ключ в замерзший замок. В такой ситуации лучше всего использовать один из доступных на рынке популярных антиобледенителей (желательно средства на спиртовой основе). Внимание! Помните, что не следует использовать такую ​​специфичность слишком часто, потому что ее побочным эффектом является вымывание смазки из механических частей замка. Однако заморозить замок недостаточно. Если нам удастся повернуть в нем ключ, то надо попытаться очень аккуратно открыть дверь. Почему это так важно? Это прокладки, которые прилипают к двери при замерзании и могут быть повреждены при слишком сильном дергании последней. После того, как дверь была открыта, стоит задуматься о профилактической смазке уплотнителей вазелином или специальным силиконом. Это предотвратит их прилипание к двери после очередной морозной ночи.

Соскоблить или разморозить?

Мы уже внутри нашей машины и вот еще одна проблема. Морозная ночь заставила окна покрыться толстым слоем льда. Так что делать? Можно попробовать поцарапать его скребком для стекла (желательно пластиковым или резиновым), но не всегда это будет в полной мере эффективно. Если есть толстый слой льда, вам нужно будет использовать антиобледенитель или омывающую жидкость – желательно прямо из бутылки. Специалисты не рекомендуют использовать аэрозольные антиобледенители, так как они малоэффективны при низких температурах. До недавнего времени водители поддерживали процесс разморозки лобового стекла, включив двигатель и настроив на него обдув. Однако теперь такая деятельность на стоянке запрещена и карается штрафом. В такой ситуации единственным выходом является включение электрообогрева стекол, естественно без запуска двигателя.

С тщательной уборкой снега

Так что мы можем повернуть ключ в замке зажигания и отправиться в путь. Еще нет! Перед запуском двигателя следует загрунтовать весь кузов. В данном случае все дело в безопасности: снег, скатываясь с крыши на лобовое стекло, может резко снизить видимость при маневрировании на дороге. Кроме того, за езду в снежной шапке грозит штраф. При уборке снега также следует проверять, не примерзли ли щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу. В крайнем случае попытка их запуска может привести к серьезному повреждению или даже возгоранию приводящих их двигателей. Следующая проблема обычно возникает после запуска двигателя. Речь идет о запотевании окон. В случае автомобилей, оснащенных кондиционером, это можно решить быстро, хуже, если у нас есть только вентилятор. В такой ситуации лучше не ставить его на высокую температуру, потому что проблема только усугубится, а не исчезнет. Для ускорения процесса сушки можно использовать любой из доступных на рынке препаратов, но их эффективность не всегда %. Поэтому стоит набраться терпения и, настроив поток воздуха от более прохладного к более теплому, постепенно устранить докучливое испарение окон.

Добавлено: 7 лет назад,

фото: bullfax.com