Когда Lamborghini участвовал в гонках F1 – Formula 1
Приключение Lamborghini in F1 он был коротким и полным неудач, в отличие от того, что делали заклятые соперники Ferrari. Около двадцати лет назад Casa di Sant’Agata пыталась попробовать свои силы в цирке, но не сумела добиться значительных результатов. Давайте вместе узнаем его историю.
Все начинается с двигателей
La Lamborghini Engineering родился в 1988 году, чтобы построить Двигатель 3.5 V12 предназначенный для английской команды Lola, разочарованной двигателями Ford Cosworth. У руля команды два крупных игрока из мира автоспорта: инженер. Мауро Форгиери e Даниэле Одетто, оба занимают лидирующие позиции на Ferrari в семидесятых.
В дебютном сезоне (1989 г.) машина LC89 во главе с французами Филипп Аллиот удается занять интересное шестое место на Гран-при Испании. Убедительное доказательство того, что такая престижная команда, как Лотос связаться с брендом Emilian по вопросам поставки двигателей.
В 1990 Лола Чемпионат мира конструкторов завершился на шестом месте (в том числе благодаря удивительному третьему месту Агури Сузуки в Гран-при Японии, первый подиум для пилота из “Восходящего солнца”), в то время как Лотос переживает неутешительный год (8-е место в чемпионате мира), но только частично, с пятого места в Дерек Уорик В Венгрии.
Дебют в качестве производителя
В том же году мексиканский миллиардер Изображение местозаполнителя для Fernando Gonzalez Luna он связывается с Lamborghini Engineering, чтобы построить полноценный одноместный автомобиль, который будет участвовать в гонках в 1991 году, но когда машина будет готова, центральноамериканский бизнесмен растворился в воздухе. Несмотря на экономические проблемы, автомобиль 291 зачислен в Чемпионат мира во главе с Никола Ларини и из Бельгии Эрик Ван де Поэль.
Седьмое место, полученное Ларини в дебютном Гран-при (США), вводит в заблуждение болельщиков и профессионалов, но остальная часть сезона оказывается несколько разочаровывающей: отсутствие очков в турнирной таблице, показатели явно уступающие машинам соперников и многочисленные проблемы с надежностью. Другая команда также оснащена двигателями. Lamborghini, LigierНе лучше: ноль очков и два седьмых места у бельгийца. Тьерри Бутсен в Сан-Марино и Монте-Карло.
Вернемся к двигателям
После неутешительного опыта строителя Lamborghini вернулся в 1992 году, чтобы сосредоточиться исключительно на двигателях, предназначенных для Minardi и Вентури. Обеим командам удается набрать по очку (соответственно с бразильским Кристиан Фиттипальди в Японии и с французским Бертран Гашот в Монте-Карло), но если для французской команды мы можем говорить о положительном сезоне (а также единственном) для Фаэнцы, введение новых двигателей представляет собой шаг назад по сравнению с предыдущим годом.
Последний год Lamborghini in F1 это 1993 год: двигатель V12 позволяет новичку французской команды Larrousse чтобы получить три важных очка, два из которых выиграл Филипп Аллиот по случаю пятого места в Сан-Марино.
