Koenigsegg Agera R — экологически более сильный
Koenigsegg — одна из тех компаний, которые производят автомобили, о которых мечтает каждый. Производительность и заоблачная цена действуют в первую очередь на воображение.
Последняя модель этого ковчега называется Agera и дебютировала в автосалоне в Женеве год назад. Бескомпромиссный внешний вид сочетается с двигателем V8, разгоняющим автомобиль до 100 км/ч за 3,1 секунды! В этом году он выпускается в версии R, которая также имеет двигатель V8, но на два стакана больше — его объем составляет пять литров вместо 4,7 литра, а также увеличилась мощность и максимальный крутящий момент. В этом плане у нас есть выбор, в зависимости от того, что мы заливаем в бак. Двигатель адаптирован для использования бензина и экотоплива Е85. Koenigsegg показывает, что ориентируется на экологию — при экотопливе максимальная мощность двигателя составляет 1115 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 1200 Нм, а при использовании бензина они ограничиваются 940 л.с. и 1100 Нм. Для сравнения — «обычная» Agera имеет мощность 910 л.с. и максимальный крутящий момент 1100 Нм. Экологи наверняка возмутятся такому изречению, ведь средний расход топлива у этого автомобиля составляет 14,7 л/100 км (немудрено, что топливный бак имеет 80 литров), а выброс углекислого газа достигает 310 г/км, но помните, что это пятилитровый двигатель V8 bi-turbo мощностью 1115 Нм!
Двигатель работает в паре с новой семиступенчатой коробкой передач с двумя сухими и одним мокрым сцеплением, что сокращает время переключения передач. К этому можно добавить электронный дифференциал (E-Diff) и, наконец, систему контроля тяги, которая, по мнению Koenigsegg, имеет самое быстрое время отклика во всей автомобильной промышленности.
В основе автомобиля с очень агрессивными линиями лежит жесткая оболочка из углеродных волокон со встроенными в нее топливными баками. В результате они гораздо лучше защищены. Чрезвычайно жесткий корпус весит всего 70 кг. Весь автомобиль весит 1330 кг. В борьбе за максимально возможное снижение веса очень часто использовались углеродные волокна, из которых, среди прочего, рулевая колонка.
Благодаря возможностям, предлагаемым сочетанием чрезвычайно мощного двигателя и очень легкого кузова, аэродинамика имеет большое значение. Тело низкое и плоское. На бамперах и порогах есть небольшие спойлеры, на заднем бампере есть диффузор. Большое заднее крыло меняет угол атаки под действием напора ветра. Даже диски имеют значение. Ободья, выполненные в технике Vortex Generating Rim, работают как воздушные турбины, увеличивая силы, прижимающие автомобиль к поверхности, и лучше охлаждая тормозные диски. Если говорить о колесах, то на них установлены шины, специально разработанные для этой модели компанией Michelin. Подходящие для скоростей до 420 км/ч, они считаются самыми быстрыми шинами в мире.
Двухместный салон имеет очень спортивный характер, но также и эксклюзивный характер. Здесь нет пластиковых деталей. То, что не сделано из алюминия и дорогих металлов, сделано из углеродного волокна. Обивка выполнена из кожи и ткани алькантара. В подсветке салона используются светодиоды, но они настолько спрятаны под алюминиевыми кнопками и переключателями, что кажется, что их светящиеся символы появляются из ниоткуда. Интерьер выполнен в строгом скандинавском стиле.
Приборная панель представляет собой настраиваемый дисплей CI, разработанный специально для этого автомобиля. Это позволяет вам выбрать информацию, которую вы хотите видеть наиболее четко. В дороге можно сделать больший упор на индикацию скорости, работу коробки передач, показания спутниковой навигации или информацию о проигрываемой музыке. На трассе отдавайте приоритет частоте вращения двигателя, температуре и давлению жидкости или времени прохождения круга.
В автомобиле, представленном на Женевской ярмарке, багажник на крыше Thule представляет собой диковинку (стандартный багажник автомобиля имеет объем всего 120 л). Он не крепится к крыше на традиционных ножках. У Agera есть секция крыши, которую можно снять и убрать в передней части кузова. Коробка интегрирована с таким куском крыши, благодаря чему автомобиль намного лучше держится. Согласно компьютерному моделированию, он останется на крыше даже при скорости 300 км/ч. По приезду короб можно заменить на обычную крышу в течение 10 минут. Лыжи высокого класса шведской компании Extrem, которые вместе с шинами Michelin входят в состав зимнего пакета Agera, подошли идеально.
Этот тип автомобиля обычно не ездит ежедневно, поэтому бывает, что он может долго стоять на месте. В нормальных условиях такие остановки автомобилей заканчиваются разрядкой аккумулятора. Поэтому все автомобили Koenigsegg в стандартной комплектации оснащены зарядным устройством, но у Agera также есть система, которая отключает аккумулятор, если уровень заряда аккумулятора начинает падать ниже безопасного уровня.
