벤틀리

Contents FounderEmblemBentley 자동차의 역사 Bentley Motors Limited는 프리미엄 승용차 생산을 전문으로 하는 영국의 자동차 회사입니다. 본사는 Crewe에 있습니다. 이 회사는 독일의 관심사인 폭스바겐 그룹의 일부입니다. 장엄한 자동차 출현의 역사는 지난 세기로 거슬러 올라갑니다. 1919년 겨울 초, 회사는 유명한 레이서이자 기계공인 Walter Bentley에 의해 설립되었습니다. 처음에 Walter는 자신만의 스포츠카를 만들 생각을 했습니다. 그 전에는 동력 장치 생성에서 크게 두각을 나타 냈습니다. 생성 된 강력한 항공기 엔진은 곧 자신의 사업 조직, 즉 회사 설립에 도움이되는 재정적 이익을 가져 왔습니다. Walter Bentley는 Harry Varley 및 Frank Burgess와 함께 최초의 고품질 스포츠카를 디자인했습니다. 아이디어가 스포츠카를 만드는 것이었기 때문에 제작의 우선 순위는 기술 데이터, 주로 엔진 출력에 주어졌습니다. 제작자의 기계 모양은 특별히 신경 쓰지 않았습니다. 전원 장치 개발 프로젝트는 Clive Gallop에 맡겨졌습니다. 그리고 그해 말까지 4기통과 3리터 용량의 동력 장치가 설계되었습니다. 엔진 크기는 모델명에서 중요한 역할을 했습니다. Bentley 3L은 1921년 가을에 출시되었습니다. 차는 높은 성능으로 Annalia에서 좋은 수요가 있었고 상당히 비쌌습니다. 높은 가격으로 인해 다른 시장에서는 자동차가 수요가 없었습니다. 새로 만들어진 스포츠카는 Walter의 계획을 이행하기 시작했으며 즉시 경주 이벤트에 참여하기 시작했으며 상당히 높은 결과를 달성했습니다. 이 자동차는 특성, 특히 속도와 품질로 인해 엄청난 인기를 얻었으며 신뢰성도 중요한 역할을했습니다. 아주 젊은 회사는 XNUMX 년 동안 자동차 보증 기간을 제공했다는 사실에 대해 존경받을 만합니다. 스포츠카는 유명한 레이싱 드라이버들 사이에서 수요가 많았습니다. 판매된 모델은 경주에서 특권적인 자리를 차지했으며 르망과 인디애나폴리스 랠리에도 참가했습니다. 1926년 회사는 큰 재정적 부담을 느꼈지만 이 브랜드를 독점적으로 사용했던 유명한 레이서 중 한 명인 Wolf Barnato가 회사의 투자자가 되었습니다. 그는 곧 Bentley의 회장이 되었습니다. 전원 장치를 현대화하기 위해 부지런한 작업이 수행되었으며 여러 새 모델이 출시되었습니다. 그 중 하나인 Bentley 4.5L은 르망 랠리에서 다수의 챔피언이 되어 브랜드를 더욱 유명하게 만들었습니다. 또한 후속 모델이 레이스에서 1930위를 차지했지만 Bentley가 새로운 세기가 시작될 때까지 레이싱 이벤트에 참여하지 않았기 때문에 XNUMX년은 전환점이 되었습니다. 또한 1930년에 "가장 비싼 유럽 자동차"인 Bentley 8L이 출시되었습니다. 불행하게도 1930년 이후에는 독립된 존재가 중단되었습니다. Wolfe의 투자는 고갈되었고 회사는 다시 재정적 파탄을 겪었습니다. 이 회사는 Rolls Royce에 인수되었으며 이후 자회사가 되었습니다. Walter Bentley는 1935년에 회사를 떠났습니다. 이전에는 롤스로이스와 벤틀리 사이에 4년 계약을 맺은 후 회사를 떠났다. Wulf Barnato는 Bentley의 자회사를 인수했습니다. 1998 년에 벤틀리는 폭스 바겐 그룹에 인수되었습니다. 창립자 Walter Bentley는 1888년 가을 대가족에서 태어났습니다. Clift College에서 공학 학위를 취득했습니다. 그는 창고에서 견습생으로 일한 다음 스토커로 일했습니다. 경주에 대한 사랑은 어린 시절부터 태어 났고 곧 그는 경주에 매우 관심을 갖게되었습니다. 그런 다음 그는 프랑스 브랜드의 자동차를 판매하기 시작했습니다. 공학 학위는 그를 항공기 엔진 개발로 이끌었습니다. 시간이 지남에 따라 경주에 대한 사랑은 자신의 차를 만드는 아이디어를 낳았습니다. 자동차 판매로 그는 자신의 사업을 시작하기에 충분한 돈을 벌었고 1919년에 Bentley 스포츠카 회사를 설립했습니다. 다음으로 Harry Varley 및 Frank Barges와 공동으로 강력한 자동차가 만들어졌습니다. 만들어진 자동차는 가격에 비례하는 높은 출력과 품질을 가졌습니다. 그들은 경주에 참가하여 XNUMX위를 차지했습니다. 경제 위기는 1931년 회사의 파산으로 이어졌고 회사는 매각되었습니다. 회사뿐 아니라 재산도 잃었다. Walter Bentley는 1971 년 여름에 사망했습니다. 엠블럼 Bentley 엠블럼은 비행을 상징하는 두 개의 열린 날개로 묘사되며 그 사이에는 대문자 B가 새겨진 원이 있습니다. 날개는 세련미와 완벽함을 상징하는 은빛 배색으로, 원은 우아함을 상징하는 검은색으로 채워져 있으며, 알파벳 B의 흰색은 매력과 순수함을 전달합니다. Bentley 자동차의 역사 최초의 스포츠카 Bentley 3L은 1919년에 제작되었으며, 4리터 용량의 3기통 전원 장치가 장착되어 레이싱 이벤트에 적극적으로 참여합니다. 그런 다음 4,5 리터 모델이 출시되었고 거대한 몸체를 가진 Bentley 4.5L이라고 불 렸습니다. 1933년에는 최대 3.5km/h의 속도에 도달할 수 있는 강력한 엔진을 장착한 롤스로이스 벤틀리 145리터 프로토타입 모델이 출시되었습니다. 거의 모든 특성에서 모델은 롤스로이스를 닮았습니다. Mark VI 모델에는 강력한 6기통 엔진이 장착되었습니다. 조금 후에 역학에 기어 박스가있는 현대화 버전이 나왔습니다. 같은 엔진을 탑재한 R타입 컨티넨탈 세단이 출시됐다. 가벼운 무게와 우수한 기술적 특성 덕분에 그녀는 "가장 빠른 세단"이라는 칭호를 얻었습니다. 1965년까지 Bentley는 주로 롤스로이스의 프로토타입 모델 생산에 종사했습니다. 그래서 S 시리즈가 출시되었고 2기통의 강력한 동력 장치가 장착된 업그레이드된 S8가 출시되었습니다. "가장 빠른 쿠페" 또는 Serie T 모델은 1965년 이후에 출시되었습니다. 높은 기술적 특성과 최대 273km/h의 속도에 도달하는 능력은 획기적인 발전을 이루었습니다. 90 년대 초, Continental R은 오리지널 바디 인 Turbo / Continental S 수정으로 데뷔했습니다. Continental T에는 매우 강력한 400 마력의 파워 트레인이 장착되었습니다. 폭스바겐 그룹이 회사를 인수한 후 회사는 Arnage 모델을 Red Label과 Green Label의 두 가지 시리즈로 출시했습니다. 그들 사이에는 특별한 차이가 없으며 첫 번째는 더 많은 운동 잠재력을 가졌습니다. 또한 이 차는 BMW의 강력한 엔진을 장착하고 신기술을 바탕으로 높은 기술적 특성을 가지고 있었다. 업그레이드 된 Continental 모델이 신기술을 기반으로 설계된 후 출시되었으며 엔진이 개선되어 곧 모델을 가장 빠른 쿠페로 간주 할 수있게되었습니다. 또한 독창적인 디자인으로 차의 모습과 함께 눈길을 끌었다. Arnage B6는 2003년에 출시된 장갑 리무진입니다. 갑옷은 너무 강해서 강력한 폭발도 견딜 수 있습니다. 차량의 고급스러운 인테리어는 세련미와 개성이 특징입니다. 2004 년부터 거의 320km / h의 속도에 도달 할 수있는 엔진의 힘으로 현대화 된 Arnage 버전이 출시되었습니다. 세단 차체를 탑재한 2005년형 컨티넨탈 플라잉스퍼는 속도와 혁신적인 기술적 성능은 물론 독창적인 내외관으로 주목받았다. 앞으로 더 발전된 기술을 탑재한 업그레이드 버전이 나왔습니다. 2008 Azure T는 세계에서 가장 고급스러운 컨버터블입니다. 자동차 디자인만 봐도 2012년에는 업그레이드된 컨티넨탈 GT 스피드가 등장했다.