ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto

ស្ពាយសំពត់ចំហៀងកង់ ១៦ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ដែលមានរាងទាបនិងមានកង់ធំ ៗ - ភីថិនតូថ្មីមើលទៅភ្លឺជាងមិត្តរួមថ្នាក់ទាំងអស់។ នេះគ្រាន់តែជាកំណែមួយដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីននៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនទាន់ត្រូវបានចែកចាយនៅឡើយទេ

ថ្មីៗនេះក្មេងៗលំដាប់ថ្នាក់ទីក្រុងត្រូវបានគេព្យាករណ៍អំពីអនាគតដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងបរិយាកាសនៃទីក្រុងទំនើបប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធិភាពទេ: អតិថិជនដែលមានគំនិតច្នៃប្រឌិតកាន់តែងាកទៅរកការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងដើម្បីផ្លាស់ទៅធ្វើការហើយចូលចិត្តឡានដែលជាក់ស្តែងនិងល្អតម្លៃថោក។ ។ ឧទាហរណ៍អ្នកផលិតរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងកាត់បន្ថយវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុងថ្នាក់តូចដោយចូលចិត្តអនុវត្តការបង្កើតឧទាហរណ៍រថយន្តថវិកានៃផ្នែកខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុន Kia មិនបានដើរតាមម៉ូដនេះទេហើយបាននាំយក hatchbacks ជំនាន់ទីបីទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

Kia Picanto ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតពីខាងក្រៅ។ ការបន្តនិងអភិវឌ្ឍគំនិតរបស់មនុស្សជំនាន់ទី ២ ដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់ការលេចចេញនូវពានរង្វាន់ Red Dot ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអ្នករចនាបានធ្វើឱ្យទារកកាន់តែភ្លឺនិងបញ្ចេញមតិ។ ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មបានរួមតូចការស្រូបយកខ្យល់នៅក្នុងកាងផ្ទុយទៅវិញមានទំហំកាន់តែធំបំពង់ខ្យល់បានលេចចេញមកដែលជួយកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់ក្នុងតំបន់នៃកង់មុខ។ រូបរាងនៃបន្ទាត់បង្អួចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយកាងខាងក្រោយឥឡូវនេះមើលទៅមានថាមពលនិងរឹងមាំជាងមុនដោយសារតែការបញ្ចូលឆ្លងកាត់។

ប្រធានបទនៃបន្ទាត់ផ្តេកនៅតែបន្តនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង: នៅទីនេះពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមើលឃើញដោយភ្នែកធ្វើឱ្យឡានកាន់តែទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាការបង្កើនទំហំទំនេរមិនអាចមើលឃើញទេ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាប្រវែងនៃរថយន្តនៅតែដដែលដោយសារតែប្លង់ដង់ស៊ីតេនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខកាន់តែខ្លីហើយការហៀរផ្នែកខាងក្រោយផ្ទុយទៅវិញកើនឡើង។ រួមគ្នាជាមួយរទេះរុញដែលបានកើនឡើងដល់ 15 មមនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យកន្លែងទំនេរបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងពីរ (+15 មមនៅលើជើង) និងសម្រាប់ឥវ៉ាន់ (+50 លីត្រ) ។ លើសពីនេះទៀត Picanto គឺខ្ពស់ជាង ៥ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានន័យថាមានកន្លែងអង្គុយច្រើន។

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ភីធែនថូត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈល្អបំផុតដោយឃ្លាដែលអ្នកចូលចិត្តរបស់ទីផ្សារគឺ“ ម៉ាកថ្មី” ។ វាគ្មានប្រយោជន៍ទេក្នុងការចុះបញ្ជីការផ្លាស់ប្តូរពីព្រោះបញ្ជីនេះនឹងរួមបញ្ចូលអ្វីៗទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងការតុបតែងខាងក្នុង - វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលស្គាល់អ្នកកាន់តំណែងមុននៅក្នុងឡានថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្ទៃខាងក្នុងនៃកំណែកំពូលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយជម្រើសដែលអ្នករំពឹងថានឹងឃើញចុងក្រោយនៅក្នុងឡាននៃថ្នាក់នេះ។

វាមានទំហំធំធេងដោយស្តង់ដារនៃថ្នាក់គឺប្រព័ន្ធពហុមេឌា ៧ អ៊ីញដែលមានអេក្រង់ប៉ះនិងពិធីការ Apple CarPlay និង Android Auto, ដៃចង្កូតកម្ដៅ (ព័ទ្ធជុំវិញ) និងសាកថ្មសម្រាប់ស្មាតហ្វូននិងកញ្ចក់តុបតែងដ៏ធំមួយនៅក្នុង វ៉ែនតារបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងអំពូល LED ។

ដើម្បីនិយាយថា sitikar មានប្រវែងត្រឹមតែ ៣.៥ ម៉ែត្រនៅខាងក្នុងពិតជាធំណាស់ពិតណាស់វាមិនអាចទៅរួចនោះទេប៉ុន្តែវាមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងវាសូម្បីតែអ្នកដំណើរដែលមានកំពស់ហើយទាំងជួរទាំងពីរហើយធ្វើដំណើរយ៉ាងវែងពួកគេនឹងមិនមានអារម្មណ៍មិនស្រួលទេ។ កៅអីមានទម្រង់ស្រស់ស្អាតបំពេញល្អបំផុត។ មានជម្រើសបែបនេះដែលគួរឱ្យអស់សំណើចសម្រាប់ថ្នាក់ដែលជាកន្លែងដាក់កណ្តាលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ប៉ុន្តែនៅចង្កូតផ្ទុយទៅវិញមានតែលំអៀងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកំណត់។

វាហាក់ដូចជាការបើកដំណើរការម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងផ្នែកដែលកំពុងបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពគឺជាការប្រថុយប្រថាន។ ប៉ុន្តែជនជាតិកូរ៉េហាក់ដូចជាចាប់បាននិន្នាការនិងខិតជិតការអភិវឌ្ឍរថយន្តពីផ្នែកខាងស្តាំ។ អ្នកបង្កើតរថយន្តនិយាយដោយផ្ទាល់ថា Kia Picanto គឺជារថយន្តដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបេះដូង។ តាមគំនិតរបស់ពួកគេនេះមិនមែនជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឬសេដ្ឋកិច្ចទេប៉ុន្តែជាគ្រឿងបន្លាស់ភ្លឺ។

ពណ៌ភ្លឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជាក់ពីគោលបំណងនេះ (គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃបន្ថែមទេ) និងកញ្ចប់ GT-Line ។ ទោះបីជាមានឈ្មោះនៃកីលានេះគឺជាសំណុំនៃជម្រើសរចនាសុទ្ធសាធ។ មិនមានការអន្តរាគមន៍នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពលការបញ្ជូនឬការផ្អាកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ប៉ុន្តែមានកាងថ្មីអ័ព្ទអ័ព្ទផ្សេងទៀតកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មមួយដែលមានប្រដាប់បញ្ចូលពណ៌ក្រហមនៅខាងក្នុងទ្វារទ្វាររញ៉េរញ៉ៃនិងកង់ទំហំ ១៦ អ៊ីញ។

វាបានធ្លាក់ដល់ខ្ញុំដើម្បីចាប់ផ្តើមបើកបរសាកល្បងជាមួយកំណែពិសេសនេះ។ នៅលើ "រដិបរដុបល្បឿនលឿន" ដំបូងខ្ញុំជ្រុលបន្តិចដោយល្បឿនហើយទទួលបានការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងពីការព្យួរផ្នែកខាងមុខ។ សំបកកង់ត្រូវបានតំឡើងនៅទីនេះជាមួយនឹងវិមាត្រនៃ 195/45 R16 - វាហាក់ដូចជាថាទម្រង់មិនតូចជាងគេទេប៉ុន្តែវាតឹងតែងណាស់។

នៅពេលដែលនៅលើផ្លូវប្រទេសដែលមានខ្យល់បក់មកខ្ញុំភ្លាមៗភ្លេចអំពីភាពរឹងនៃការព្យួរ - Picanto ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ដំបូង រថយន្ត​ថ្មី​ឥឡូវ​មាន​ចង្កូត​ច្បាស់​ជាង​មុន (2,8 វេន​ធៀប​នឹង 3,4)។ ទីពីរ វា​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​ដ៏​កម្រ​មួយ​សម្រាប់​រថយន្ត​ក្រុង​ជា​ការ​បញ្ជា​វ៉ិចទ័រ​រុញ​នៅ​ជ្រុង។ សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សជួយដាក់ម៉ាស៊ីនដែលមិនមែនជាកម្លាំងខ្លាំងបំផុត: ម៉ាស៊ីន 1,2 លីត្រដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាធម្មជាតិផលិតបាន 84 hp នៅពេលនេះ។ និងផ្គូផ្គងជាមួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិបួនល្បឿន Picanto បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 13,7 វិនាទី (សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,0 លីត្រមូលដ្ឋានជាមួយ "មេកានិច" តួលេខនេះគឺ 14,3 វិនាទី) ។

នៅកន្លែងណាមួយសក្តានុពលនៃការលេចចេញនូវឆកឆេនតូជាមួយម៉ាស៊ីន ១.០ ជីជីជីអ៊ិនដែលផលិតបាន ១០០ សេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហើយចំណាយពេលជិត ៤ វិនាទីក្នុងមួយពេលពីពេលបង្កើនល្បឿន។ ជាមួយវារថយន្តគួរតែរីករាយណាស់ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកត្រូវតែលេងសើចខ្លួនឯង - ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលដំណើរការល្អជួយក្នុងរឿងនេះ។ ដោយមិនគិតពីវត្តមាននៃអេក្រង់ប៉ះធំវាយល់ពីបន្ទះយូអេសប៊ីនិងអាយផតហើយក៏អាចដំណើរការបានតាមរយៈប៊្លូធូសផងដែរ។ កាលពីមុនសំឡេងពិណពាទ្យភីធូតូពិតជាមានមែនប៉ុន្តែនៅទីនេះតន្ត្រីផ្ទុយទៅវិញមិនលេងបានល្អទេ។

ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរំខានជាទៀងទាត់ដោយសំលេងរំខាន - ជាអកុសលអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅទីនេះគឺពិតជាដូចគ្នានឹងមនុស្សម្នាក់រំពឹងពីឡានថោកបំផុតនៃយីហោនោះគឺខ្សោយត្រង់។ ម៉្យាងទៀតវិស្វករអាចយល់បាន - ពួកគេបានបោះចោលគីឡូក្រាមគ្រប់កន្លែងដែលពួកគេអាចធ្វើបាន: ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងខ្លួននិងសន្លាក់ស្អិតបានដកចេញ 23 គីឡូក្រាមហើយធ្នឹមលំអៀងរាងអក្សរយូជួយធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធភ្លឺ។ វានឹងខុសក្នុងការចំណាយផោនដែលបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងការលំបាកបែបនេះលើការការពារសំឡេង។

ជាពិសេសអរគុណចំពោះរឿងនេះភីនតូតូមានទំនុកចិត្តនិងព្យាករណ៍យឺត។ លើសពីនេះទៀតហ្វ្រាំងឌីសនៅលើឆ្នូតៗត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅខាងក្រោយទៀតផង។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទូទាត់សំណងហ្រ្វាំងដែលបង្កើនសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលប្រសិទ្ធភាពរបស់វាថយចុះ។

ខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរទៅជាស៊េរី Picanto ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្រឿងក្រណាត់ល្អណាស់ឌីណាមិកគឺដូចគ្នាបេះបិទហើយការលួងលោមលើសំបកកង់ទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច។ ជាមួយនឹងការដោះស្រាយស្ទើរតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេមានតែប្រតិកម្មទៅនឹងចង្កូតត្រូវបានលាតសន្ធឹងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាបន្តិចដោយសារតែកៅស៊ូដែលអាចទ្រាំទ្របាន។ កន្លែងដាក់អាវុធនៅទីនេះគឺសម្រាប់តែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅរថយន្តមិនផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថាមានគ្រឿងម៉ាស៊ីនមិនល្អនោះទេហើយផ្នែកខាងក្នុងខ្លួនវាមិនបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍អាប់អួទេបើប្រៀបធៀបនឹងរូបរាងភ្លឺ។

តម្លៃសម្រាប់ Picanto ថ្មីចាប់ផ្តើមពី ៧.១០០ ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូឌែលបុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះមួយលីត្រ។ ឡានបែបនេះនឹងមិនមានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកន្លែងអង្គុយកម្តៅនិងដៃចង្កូតក៏ដូចជាកញ្ចក់ដែលអាចកែសំរួលអេឡិចត្រូនិចនិងពោងចំហៀងបានទេ។ ថ្នាក់ទីមធ្យមរបស់លុច្សមានតម្លៃ ៨ ៨០០ ដុល្លារហើយបន្ថែមលើម៉ាស៊ីន ១.២ លីត្រនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិឧបករណ៍នេះនឹងមានលក្ខណៈកាន់តែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Picanto ជំនាន់ទីបីត្រូវផ្តល់ជូនអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ចំនួន 7 ដុល្លាររួចទៅហើយ។

ក្រុមហ៊ុន Kia បានព្យាករណ៍ថាការលក់ប្រហែល ១០ ភាគរយនឹងចេញមកពីជំនាន់ GT-Line ហើយប្រសិនបើសាធារណជនពិតជាចាប់អារម្មណ៍នឹងកញ្ចប់រចនាជនជាតិកូរ៉េសន្យាថានឹងបន្តការពិសោធន៍បែបនេះនាពេលអនាគត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុននិយាយថាការរំពឹងទុកនៃការប្រកួតប្រជែង Picanto ជាមួយម៉ូដែលរីយ៉ូកាន់តែធំមិនរំខានពួកគេទេ។ បន្ថែមលើការពិតដែលថាក្រោយមកទៀតនៅតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នកទិញដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតស៊ីឌីនៅក្នុងកម្រិតតុបតែងប្រៀបធៀបនៅតែមានតម្លៃថោកជាងរីយ៉ូរហូតដល់ 10-10% ។

Kia Picanto ស្ទើរតែគ្មានដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារទេ - នៅក្នុងថ្នាក់តែមួយយើងមានតែ Chevrolet Spark ដែលត្រូវបានកែសំរួលក្រោមឈ្មោះ Ravon R2 និង Smart ForFour ។ ទីមួយគឺសាមញ្ញជាងទីពីរគឺថ្លៃជាង។ ជនជាតិកូរ៉េនិយាយថាពួកគេនឹងពេញចិត្តទាំងស្រុងប្រសិនបើពួកគេទិញរថយន្ត ១៥០-២០០ គ្រឿងក្នុងមួយខែ។

ប្រភេទរាងកាយ	Hatchback	Hatchback
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	3595/1595/1495	3595/1595/1495
រទេះរុញមម	2400	2400
ទប់ស្កាត់ទំងន់	952	980
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, R៤	ប្រេងសាំង, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	998	1248
ថាមពល, ភី ពី។ នៅ rpm	២៤០ នៅ ៤០០០	២៤០ នៅ ៤០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	២៤០ នៅ ៤០០០	២៤០ នៅ ៤០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	MKP5, ផ្នែកខាងមុខ	AKP4, ផ្នែកខាងមុខ
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	161	161
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	14,3	13,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ហ្គ័រ។ / trassa / smeš។ ), លីត្រ	5,6/3,7/4,4	7,0/4,5/5,4
បរិមាណដើម, លីត្រ	255	255
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក	7 ផ្លូវទី 100th	8 ផ្លូវទី 400th