ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto
 

ស្ពាយសំពត់ចំហៀងកង់ ១៦ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ដែលមានរាងទាបនិងមានកង់ធំ ៗ - ភីថិនតូថ្មីមើលទៅភ្លឺជាងមិត្តរួមថ្នាក់ទាំងអស់។ នេះគ្រាន់តែជាកំណែមួយដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីននៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនទាន់ត្រូវបានចែកចាយនៅឡើយទេ

ថ្មីៗនេះក្មេងៗលំដាប់ថ្នាក់ទីក្រុងត្រូវបានគេព្យាករណ៍អំពីអនាគតដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងបរិយាកាសនៃទីក្រុងទំនើបប៉ុន្តែវាមិនមានប្រសិទ្ធិភាពទេ: អតិថិជនដែលមានគំនិតច្នៃប្រឌិតកាន់តែងាកទៅរកការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងដើម្បីផ្លាស់ទៅធ្វើការហើយចូលចិត្តឡានដែលជាក់ស្តែងនិងល្អតម្លៃថោក។ ។ ឧទាហរណ៍អ្នកផលិតរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងកាត់បន្ថយវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុងថ្នាក់តូចដោយចូលចិត្តអនុវត្តការបង្កើតឧទាហរណ៍រថយន្តថវិកានៃផ្នែកខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុន Kia មិនបានដើរតាមម៉ូដនេះទេហើយបាននាំយក hatchbacks ជំនាន់ទីបីទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

Kia Picanto ថ្មីបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតពីខាងក្រៅ។ ការបន្តនិងអភិវឌ្ឍគំនិតរបស់មនុស្សជំនាន់ទី ២ ដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់ការលេចចេញនូវពានរង្វាន់ Red Dot ដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះអ្នករចនាបានធ្វើឱ្យទារកកាន់តែភ្លឺនិងបញ្ចេញមតិ។ ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មបានរួមតូចការស្រូបយកខ្យល់នៅក្នុងកាងផ្ទុយទៅវិញមានទំហំកាន់តែធំបំពង់ខ្យល់បានលេចចេញមកដែលជួយកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់ក្នុងតំបន់នៃកង់មុខ។ រូបរាងនៃបន្ទាត់បង្អួចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរហើយកាងខាងក្រោយឥឡូវនេះមើលទៅមានថាមពលនិងរឹងមាំជាងមុនដោយសារតែការបញ្ចូលឆ្លងកាត់។

ប្រធានបទនៃបន្ទាត់ផ្តេកនៅតែបន្តនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង: នៅទីនេះពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីមើលឃើញដោយភ្នែកធ្វើឱ្យឡានកាន់តែទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាការបង្កើនទំហំទំនេរមិនអាចមើលឃើញទេ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាប្រវែងនៃរថយន្តនៅតែដដែលដោយសារតែប្លង់ដង់ស៊ីតេនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខកាន់តែខ្លីហើយការហៀរផ្នែកខាងក្រោយផ្ទុយទៅវិញកើនឡើង។ រួមគ្នាជាមួយរទេះរុញដែលបានកើនឡើងដល់ 15 មមនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យកន្លែងទំនេរបន្ថែមសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងពីរ (+15 មមនៅលើជើង) និងសម្រាប់ឥវ៉ាន់ (+50 លីត្រ) ។ លើសពីនេះទៀត Picanto គឺខ្ពស់ជាង ៥ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានន័យថាមានកន្លែងអង្គុយច្រើន។

 

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ភីធែនថូត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈល្អបំផុតដោយឃ្លាដែលអ្នកចូលចិត្តរបស់ទីផ្សារគឺ“ ម៉ាកថ្មី” ។ វាគ្មានប្រយោជន៍ទេក្នុងការចុះបញ្ជីការផ្លាស់ប្តូរពីព្រោះបញ្ជីនេះនឹងរួមបញ្ចូលអ្វីៗទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងការតុបតែងខាងក្នុង - វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលស្គាល់អ្នកកាន់តំណែងមុននៅក្នុងឡានថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្ទៃខាងក្នុងនៃកំណែកំពូលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយជម្រើសដែលអ្នករំពឹងថានឹងឃើញចុងក្រោយនៅក្នុងឡាននៃថ្នាក់នេះ។

វាមានទំហំធំធេងដោយស្តង់ដារនៃថ្នាក់គឺប្រព័ន្ធពហុមេឌា ៧ អ៊ីញដែលមានអេក្រង់ប៉ះនិងពិធីការ Apple CarPlay និង Android Auto, ដៃចង្កូតកម្ដៅ (ព័ទ្ធជុំវិញ) និងសាកថ្មសម្រាប់ស្មាតហ្វូននិងកញ្ចក់តុបតែងដ៏ធំមួយនៅក្នុង វ៉ែនតារបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងអំពូល LED ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  ការធ្វើតេស្តិ៍ក្រុមហ៊ុន Kia Rio

ដើម្បីនិយាយថា sitikar មានប្រវែងត្រឹមតែ ៣.៥ ម៉ែត្រនៅខាងក្នុងពិតជាធំណាស់ពិតណាស់វាមិនអាចទៅរួចនោះទេប៉ុន្តែវាមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងវាសូម្បីតែអ្នកដំណើរដែលមានកំពស់ហើយទាំងជួរទាំងពីរហើយធ្វើដំណើរយ៉ាងវែងពួកគេនឹងមិនមានអារម្មណ៍មិនស្រួលទេ។ កៅអីមានទម្រង់ស្រស់ស្អាតបំពេញល្អបំផុត។ មានជម្រើសបែបនេះដែលគួរឱ្យអស់សំណើចសម្រាប់ថ្នាក់ដែលជាកន្លែងដាក់កណ្តាលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ប៉ុន្តែនៅចង្កូតផ្ទុយទៅវិញមានតែលំអៀងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកំណត់។

 

វាហាក់ដូចជាការបើកដំណើរការម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងផ្នែកដែលកំពុងបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពគឺជាការប្រថុយប្រថាន។ ប៉ុន្តែជនជាតិកូរ៉េហាក់ដូចជាចាប់បាននិន្នាការនិងខិតជិតការអភិវឌ្ឍរថយន្តពីផ្នែកខាងស្តាំ។ អ្នកបង្កើតរថយន្តនិយាយដោយផ្ទាល់ថា Kia Picanto គឺជារថយន្តដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបេះដូង។ តាមគំនិតរបស់ពួកគេនេះមិនមែនជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនឬសេដ្ឋកិច្ចទេប៉ុន្តែជាគ្រឿងបន្លាស់ភ្លឺ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto

ពណ៌ភ្លឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជាក់ពីគោលបំណងនេះ (គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃបន្ថែមទេ) និងកញ្ចប់ GT-Line ។ ទោះបីជាមានឈ្មោះនៃកីលានេះគឺជាសំណុំនៃជម្រើសរចនាសុទ្ធសាធ។ មិនមានការអន្តរាគមន៍នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពលការបញ្ជូនឬការផ្អាកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ប៉ុន្តែមានកាងថ្មីអ័ព្ទអ័ព្ទផ្សេងទៀតកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មមួយដែលមានប្រដាប់បញ្ចូលពណ៌ក្រហមនៅខាងក្នុងទ្វារទ្វាររញ៉េរញ៉ៃនិងកង់ទំហំ ១៦ អ៊ីញ។

វាបានធ្លាក់ដល់ខ្ញុំដើម្បីចាប់ផ្តើមបើកបរសាកល្បងជាមួយកំណែពិសេសនេះ។ នៅលើ "រដិបរដុបល្បឿនលឿន" ដំបូងខ្ញុំជ្រុលបន្តិចដោយល្បឿនហើយទទួលបានការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងពីការព្យួរផ្នែកខាងមុខ។ សំបកកង់ត្រូវបានតំឡើងនៅទីនេះជាមួយនឹងវិមាត្រនៃ 195/45 R16 - វាហាក់ដូចជាថាទម្រង់មិនតូចជាងគេទេប៉ុន្តែវាតឹងតែងណាស់។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto

នៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវប្រទេសដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងខ្ញុំភ្លេចភ្លាមៗអំពីភាពរឹងនៃការព្យួរ - ភីថេនតូត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ដំបូងឡានថ្មីឥឡូវនេះមានចង្កូតច្បាស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ (2,8 ងាកទៅនឹង 3,4) ។ ទីពីរវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដ៏កម្របែបនេះសម្រាប់ផ្កាយរណបដែលជាការត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័ររុញនៅជ្រុង។ សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវេនអាចជួយបានយ៉ាងលឿនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំង: ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពល 1,2 លីត្រដែលមានថាមពលខ្ពស់បំផុតបច្ចុប្បន្នផលិតបាន 84 សេស។ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៤ ល្បឿនវាបង្កើនល្បឿន Picanto ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ១៣,៧ វិនាទី (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន ១.០ លីត្រដែលមាន“ មេកានិច” តួលេខនេះគឺ ១៤,៣ វិនាទី) ។

នៅកន្លែងណាមួយសក្តានុពលនៃការលេចចេញនូវឆកឆេនតូជាមួយម៉ាស៊ីន ១.០ ជីជីជីអ៊ិនដែលផលិតបាន ១០០ សេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ហើយចំណាយពេលជិត ៤ វិនាទីក្នុងមួយពេលពីពេលបង្កើនល្បឿន។ ជាមួយវារថយន្តគួរតែរីករាយណាស់ប៉ុន្តែឥឡូវនេះអ្នកត្រូវតែលេងសើចខ្លួនឯង - ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលដំណើរការល្អជួយក្នុងរឿងនេះ។ ដោយមិនគិតពីវត្តមាននៃអេក្រង់ប៉ះធំវាយល់ពីបន្ទះយូអេសប៊ីនិងអាយផតហើយក៏អាចដំណើរការបានតាមរយៈប៊្លូធូសផងដែរ។ កាលពីមុនសំឡេងពិណពាទ្យភីធូតូពិតជាមានមែនប៉ុន្តែនៅទីនេះតន្ត្រីផ្ទុយទៅវិញមិនលេងបានល្អទេ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  បើកបរសាកល្បង Kia Stinger និង Genesis G70 ប្រឆាំងនឹង BMW 4 និង Jaguar XE

ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរំខានជាទៀងទាត់ដោយសំលេងរំខាន - ជាអកុសលអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៅទីនេះគឺពិតជាដូចគ្នានឹងមនុស្សម្នាក់រំពឹងពីឡានថោកបំផុតនៃយីហោនោះគឺខ្សោយត្រង់។ ម៉្យាងទៀតវិស្វករអាចយល់បាន - ពួកគេបានបោះចោលគីឡូក្រាមគ្រប់កន្លែងដែលពួកគេអាចធ្វើបាន: ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងខ្លួននិងសន្លាក់ស្អិតបានដកចេញ 23 គីឡូក្រាមហើយធ្នឹមលំអៀងរាងអក្សរយូជួយធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធភ្លឺ។ វានឹងខុសក្នុងការចំណាយផោនដែលបានត្រឡប់មកវិញជាមួយនឹងការលំបាកបែបនេះលើការការពារសំឡេង។

 

ជាពិសេសអរគុណចំពោះរឿងនេះភីនតូតូមានទំនុកចិត្តនិងព្យាករណ៍យឺត។ លើសពីនេះទៀតហ្វ្រាំងឌីសនៅលើឆ្នូតៗត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅខាងក្រោយទៀតផង។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទូទាត់សំណងហ្រ្វាំងដែលបង្កើនសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលប្រសិទ្ធភាពរបស់វាថយចុះ។

ខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរទៅជាស៊េរី Picanto ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្រឿងក្រណាត់ល្អណាស់ឌីណាមិកគឺដូចគ្នាបេះបិទហើយការលួងលោមលើសំបកកង់ទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះបន្តិច។ ជាមួយនឹងការដោះស្រាយស្ទើរតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេមានតែប្រតិកម្មទៅនឹងចង្កូតត្រូវបានលាតសន្ធឹងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាបន្តិចដោយសារតែកៅស៊ូដែលអាចទ្រាំទ្របាន។ កន្លែងដាក់អាវុធនៅទីនេះគឺសម្រាប់តែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅរថយន្តមិនផ្តល់នូវអារម្មណ៍ថាមានគ្រឿងម៉ាស៊ីនមិនល្អនោះទេហើយផ្នែកខាងក្នុងខ្លួនវាមិនបង្កឱ្យមានអារម្មណ៍អាប់អួទេបើប្រៀបធៀបនឹងរូបរាងភ្លឺ។

តម្លៃសម្រាប់ Picanto ថ្មីចាប់ផ្តើមពី ៧.១០០ ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូឌែលបុរាណជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះមួយលីត្រ។ ឡានបែបនេះនឹងមិនមានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូកន្លែងអង្គុយកម្តៅនិងដៃចង្កូតក៏ដូចជាកញ្ចក់ដែលអាចកែសំរួលអេឡិចត្រូនិចនិងពោងចំហៀងបានទេ។ ថ្នាក់ទីមធ្យមរបស់លុច្សមានតម្លៃ ៨ ៨០០ ដុល្លារហើយបន្ថែមលើម៉ាស៊ីន ១.២ លីត្រនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិឧបករណ៍នេះនឹងមានលក្ខណៈកាន់តែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីទទួលបានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែល Picanto ជំនាន់ទីបីត្រូវផ្តល់ជូនអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ចំនួន 7 ដុល្លាររួចទៅហើយ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto

ក្រុមហ៊ុន Kia បានព្យាករណ៍ថាការលក់ប្រហែល ១០ ភាគរយនឹងចេញមកពីជំនាន់ GT-Line ហើយប្រសិនបើសាធារណជនពិតជាចាប់អារម្មណ៍នឹងកញ្ចប់រចនាជនជាតិកូរ៉េសន្យាថានឹងបន្តការពិសោធន៍បែបនេះនាពេលអនាគត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុននិយាយថាការរំពឹងទុកនៃការប្រកួតប្រជែង Picanto ជាមួយម៉ូដែលរីយ៉ូកាន់តែធំមិនរំខានពួកគេទេ។ បន្ថែមលើការពិតដែលថាក្រោយមកទៀតនៅតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នកទិញដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតស៊ីឌីនៅក្នុងកម្រិតតុបតែងប្រៀបធៀបនៅតែមានតម្លៃថោកជាងរីយ៉ូរហូតដល់ 10-10% ។

Kia Picanto ស្ទើរតែគ្មានដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅលើទីផ្សារទេ - នៅក្នុងថ្នាក់តែមួយយើងមានតែ Chevrolet Spark ដែលត្រូវបានកែសំរួលក្រោមឈ្មោះ Ravon R2 និង Smart ForFour ។ ទីមួយគឺសាមញ្ញជាងទីពីរគឺថ្លៃជាង។ ជនជាតិកូរ៉េនិយាយថាពួកគេនឹងពេញចិត្តទាំងស្រុងប្រសិនបើពួកគេទិញរថយន្ត ១៥០-២០០ គ្រឿងក្នុងមួយខែ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  ហ្វដ ២៦ ម
 
ប្រភេទរាងកាយHatchbackHatchback
វិមាត្រ

(ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម
3595 / 1595 / 14953595 / 1595 / 1495
រទេះរុញមម2400

2400

ទប់ស្កាត់ទំងន់952980
ប្រភេទម៉ាស៊ីនប្រេងសាំង, R៤ប្រេងសាំង, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត9981248
ថាមពល, ភី ពី។ នៅ rpm២៤០ នៅ ៤០០០២៤០ នៅ ៤០០០
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន,

អិមនៅម៉ោង rpm
២៤០ នៅ ៤០០០២៤០ នៅ ៤០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយMKP5, ផ្នែកខាងមុខAKP4, ផ្នែកខាងមុខ
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង161161
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង14,313,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

(ហ្គ័រ។ / trassa / smeš។ ), លីត្រ
5,6 / 3,7 / 4,47,0 / 4,5 / 5,4
បរិមាណដើម, លីត្រ255255
តម្លៃពី, ដុល្លារអាមេរិក7 1008 400
មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » សាកល្បងដ្រាយវ៍ » ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Picanto

បន្ថែមមតិយោបល់