ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងសម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវ។
មាតិកា
សម្ពាធកង់រថយន្តគឺជារឿងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ វាងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវ ប៉ុន្តែផលវិបាកអាចធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងរៀនពីរបៀបអាន និងកែតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ហេតុអ្វីត្រូវពិនិត្យសម្ពាធខ្យល់?
តំបន់ទំនាក់ទំនងនៃសំបកកង់រថយន្តទាំងបួនជាមួយផ្លូវគឺមានទំហំប្រហែលសន្លឹក A4 . នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា តំបន់ទំនាក់ទំនងតូចមួយនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាយានយន្តឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាសំខាន់ណាស់។ ដូច្នេះសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់គឺត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើសំបកកង់តឹងពេក , តំបន់ទំនាក់ទំនងថយចុះ។ លើសពីនេះទៀត សំបកកង់ត្រូវបានផ្ទុកបន្ទុកខ្ពស់ជាង ហើយអាចនឹងផ្ទុះប្រសិនបើសម្ពាធខ្យល់ដែលបានណែនាំគឺលើសខ្លាំងពេលបើកបរ។
ប្រសិនបើសំបកកង់មិនត្រូវបានបំប៉ោងគ្រប់គ្រាន់ តំបន់ទំនាក់ទំនងនឹងកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាមិនធ្វើឱ្យការបើកបរមានសុវត្ថភាពទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ។ ចង្កូតកង់ក្រោយត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយរថយន្តរអិលកាន់តែលឿន។ ស្រដៀងគ្នា ចលនាចង្កូតត្រូវបានបញ្ជូនយឺតៗ ប្រសិនបើសំបកកង់នៅលើអ័ក្សខាងមុខមិនមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់។ លើសពីនេះទៀត ចម្ងាយឈប់កើនឡើង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ដូច្នេះវាសំខាន់ តែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវតម្លៃសម្ពាធដែលបានណែនាំឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
តើសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់នៅឯណា?
តម្លៃសម្ពាធខ្យល់ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានជំនិះត្រូវបានសម្គាល់លើយានជំនិះ។ ទីតាំងធម្មតាមានដូចខាងក្រោម៖
- ទ្វារខាងក្នុងរបស់អ្នកបើកបរ
- នៅខាងក្នុងគម្របធុង
- ជញ្ជាំងចំហៀងនៅក្នុងប្រម៉ោយ
- នៅក្រោមក្រណាត់
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ៖ សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់សម្រាប់យានជំនិះ។
ការដឹងពីឡានរបស់អ្នកក៏មានន័យថាដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នក។ អ្នកក៏អាចទាក់ទងអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកប្រសិនបើចាំបាច់។ ពួកគេនឹងរីករាយក្នុងការបង្ហាញអ្នកពីកន្លែងដែលស្ទីគ័រសម្ពាធស្ថិតនៅ។ .
របៀបវាស់សំពាធកង់រថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
សម្ពាធសំបកកង់អាចត្រូវបានវាស់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈណាមួយ។ . ពីមុនត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ឧបករណ៍សម្ពាធ Henkelmann » ឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយស្ថានីយ៍សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ដើម្បីទទួលបានតម្លៃត្រឹមត្រូវ សូមចតរថយន្តរបស់អ្នកពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវវែងឆ្ងាយ . នេះផ្តល់ពេលវេលាដល់សំបកកង់ដើម្បីត្រជាក់។ សំបកកង់ដែលក្តៅពេកនឹងបង្ហាញថាសម្ពាធខ្ពស់ពេកព្រោះខ្យល់ក្តៅពង្រីក។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងបន្តិចនៃសម្ពាធអតិផរណាសំបកកង់។ កុំបារម្ភ - ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់បានគិតពីការកើនឡើងសម្ពាធនេះ។ មិនមានអ្វីត្រូវខ្លាចនៅឡើយទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើសម្ពាធខាងក្នុងនៃសំបកកង់ក្តៅត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតម្លៃអប្បបរមាដែលបានណែនាំនោះ សម្ពាធអាចនឹងទាបពេក។
ដូច្នេះ: តែងតែអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ក្តៅត្រជាក់ចុះបន្តិច មុនពេលពិនិត្យមើលសម្ពាធ .
ការវាស់សម្ពាធត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន៖
1. ដោះមួកសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ ហើយដាក់វានៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាព (ប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវដកមួកសន្ទះចេញជាមុនសិន) 2. ដាក់ស្នូលនៃរង្វាស់សម្ពាធសំបកកង់ដោយផ្ទាល់នៅលើសន្ទះបិទបើក ហើយធានាវា។ 3. អានតម្លៃសម្ពាធ។ 4. កំណត់សម្ពាធសំបកកង់ទៅនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំនៅលើការបង្ហាញនៃម៉ូនីទ័រសម្ពាធសំបកកង់ដោយប្រើប៊ូតុង + ឬ – 5. យកឧបករណ៍វាស់សម្ពាធចេញយ៉ាងលឿន ហើយដំឡើងវានៅលើសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់។ 6. ធ្វើបែបបទម្តងទៀតរហូតដល់សំបកកង់ទាំងបួនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ 7. វីសលើសន្ទះបិទបើក និងមួកកង់ (បើចាំបាច់)។ |
នៅពេលដែលមានខ្យល់តិចពេកនៅក្នុងសំបកកង់
ការពិតដែលថាសម្ពាធសំបកកង់ថយចុះបន្តិចម្តង ៗ តាមពេលវេលា។ ធម្មតាឥតខ្ចោះ . ការលៃតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តពីរទៅបីដងក្នុងមួយឆ្នាំនៅតែស្ថិតក្នុងហេតុផល .
យ៉ាងណាមិញ បើសំបកកង់ដែលទើបនឹងបំប៉ោងនោះនឹងមានគ្រោះថ្នាក់នៅថ្ងៃបន្ទាប់ អ្នកពិតជាគួរពិនិត្យមើលបញ្ហានេះ។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងមានតែសន្ទះបិទបើកប៉ុណ្ណោះ។ នេះអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសដោយធ្វើតាមជំហានសាមញ្ញមួយចំនួន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មានរន្ធនៅក្នុងសំបកកង់ . សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព សំបកកង់ដែលខូចមិនត្រូវបានជួសជុល ឬជួសជុលទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានជំនួសវិញ។
យើងក៏ណែនាំផងដែរថា អ្នកតែងតែប្រើសំបកកង់ដែលមានគុណភាពដូចគ្នា យ៉ាងហោចណាស់នៅលើអ័ក្សនីមួយៗ។ . តាមរបៀបនេះ លក្ខណៈនៃការបើកបររបស់រថយន្តគឺមានភាពល្អប្រសើរ និងត្រូវបានធានាជាអចិន្ត្រៃយ៍។
តើឧស្ម័នសំបកកង់មានប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
សំបកកង់ធុនធ្ងន់ដូចជាសំបកកង់ យន្តហោះ ឬ រថយន្តប្រណាំង ជាធម្មតាពោរពេញទៅដោយល្បាយ អាសូត 90% និង 10% CO2 .
មានហេតុផលពីរសម្រាប់រឿងនេះ៖
- ការថយចុះសម្ពាធ
- កាត់បន្ថយហានិភ័យអគ្គីភ័យ
ជាការពិត ម៉ូលេគុលអាសូតធំមិនអាចគេចផុតបានយ៉ាងងាយដូច ម៉ូលេគុលអុកស៊ីសែន និងខ្យល់ .
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបំពេញសំបកកង់ដែលមានតំលៃថ្លៃគឺគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរជាមធ្យម។ . សូម្បីតែ ប៉ាន់ប្រមាណថា "ត្រឹមតែ" £3 ក្នុងមួយសំបកកង់ សម្រាប់រថយន្តធម្មតា ការវិនិយោគទាំងនេះគឺមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងនោះទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការវិនិយោគលើវ៉ារនីសដ៏ល្អ។
កាតព្វកិច្ចចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014: ការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានតម្រូវឱ្យដំឡើងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើរថយន្តថ្មី។ មុខងារជាក់ស្តែងបំផុតនេះជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរភ្លាមៗ នៅពេលដែលសម្ពាធកង់រថយន្តឈានដល់កម្រិតទាបដ៏គ្រោះថ្នាក់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានម៉ោននៅលើគែមសំបកកង់ ដែលបន្តវាស់សម្ពាធសំបកកង់ និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជា។ វាក៏មានអង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តដែលអាចរកបានសម្រាប់ការកែទម្រង់ឡើងវិញ។ ពួកវាវីសលើវ៉ាល់ជំនួសឱ្យមួក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធដែលបានកែប្រែបែបនេះមិនផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវនិងភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍ស្តង់ដារនោះទេ។ សម្រាប់ផ្នែករបស់ពួកគេ ពួកគេមានទំពក់ពីរ៖ អ្នកត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់គែមនីមួយៗ។ ពួកវាមិនអាចបំប្លែងពីសំបកកង់រដូវក្តៅទៅរដូវរងាបានទេ ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំទៅនឹងគែម។ ដូច្នេះកង់រដូវរងាដំបូងមានតម្លៃ £280 បន្ថែមទៀត ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។ ការចាប់ទីពីរគឺថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការជាមួយថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ ប្រសិនបើវាទទេ ថ្មមិនអាចជំនួសបានទេ។ អ្នកត្រូវតែទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងមូលថ្មី។ ដូច្នេះសម្រាប់សំបកកង់ពីរឈុត បន្ថែម 550 អឺរ៉ូ គឺជាថ្លៃសេវារៀងរាល់ 5-7 ឆ្នាំម្តង។ |