Ключи – но какие?
Для профессионального осмотра и ремонта автомобиля вам потребуются правильные инструменты. Одними из важнейших, без которых сложно представить современную мастерскую, являются динамометрические ключи. Они позволяют точно затянуть резьбовые соединения с соответствующим крутящим моментом, что невозможно сделать с помощью обычных ремонтных ключей. Профессиональные динамометрические ключи отличаются друг от друга, в том числе длина плеча, тип механизма защелки, характер работы и способ затяжки – механический или электронный.
Ручной и с ручкой
Наиболее часто в мастерской используются механические динамометрические ключи. В их случае значение так называемого момент срабатывания устанавливается путем вытягивания ручки блокировки из запертого положения (обычно находится в рукоятке ключа). Следующим шагом является установка ручки на требуемое значение крутящего момента. Теперь вы можете точно затянуть указанное соединение. Механические динамометрические ключи обеспечивают точность измерения в пределах 3%. Они сконструированы таким образом, что нет необходимости проводить обнуление после затяжки данного элемента.
Электронно-механический …
Электронно-механические аналоги являются расширением динамометрических механических ключей. Как они работают? Когда достигается требуемый момент затяжки, механик чувствует отчетливый рывок. Он также оповещается об этом звуком (щелчком). Что немаловажно, полученное значение крутящего момента записывается и отображается на специальном дисплее, расположенном в рукоятке ключа. В наиболее обширных версиях электронно-механических динамометрических ключей также можно задавать различные диапазоны допусков для каждого измерения отдельно. Более того, клавиша «сама по себе» уведомит пользователя о необходимости периодической калибровки.
… И беспроводной
Эти ключи являются самыми передовыми на рынке (точность затяжки в пределах 1%). Они обеспечивают беспроводной обмен данными между ключом и станцией приема сигнала, взаимодействующей с компьютером, на относительно большом расстоянии, до 25 метров. В менее продвинутых версиях для обмена данными используется кабель, соединяющий динамометрический ключ с соответствующим USB-портом компьютера мастерской. Беспроводные клавиши обычно имеют двойной светодиодный и ЖК-дисплей, а функция памяти позволяет хранить почти тысячу измерений. Все ключи от т.н. полка выше, оснащены ограничителем пускового момента. Его задача – защитить весь механизм. Ключи также не требуют отдельного обслуживания: в их конструкции заложен специальный механизм, позволяющий производить смазку без обслуживания. Некоторые из самых современных динамометрических ключей оснащены пружинным механизмом для высокоточной затяжки. Специальные квадратные захваты с обеих сторон ключа используются для беспроблемного затягивания или ослабления двух типов резьбы, то есть левой и правой.
Шуруповерты – тоже моментом!
Не все автолюбители знают, что помимо всем известных динамометрических ключей, в ремонтных мастерских используются и динамометрические отвертки, работающие по аналогичному принципу (они могут быть механическими и электронными). Они используются, в том числе для точной затяжки винтов крепления датчиков давления в колесах. Моментный механизм работает только при вращении по часовой стрелке или затяжке и замедляется при вращении против часовой стрелки. Регулировка отдельных диапазонов осуществляется с помощью рукоятки отвертки (в некоторых версиях можно встретить корпус в форме пистолета) с точностью до 6%. Электронные отвертки также используются в мастерских. Помимо последнего, в наборы также входят дата-кабели и необходимое программное обеспечение. Как и в случае с электронными динамометрическими ключами, пользователь постоянно информируется о достижении желаемого момента затяжки в акустической и оптической форме на специальном дисплее.
