Клапан, который Никола Тесла разработал 100 лет назад, сегодня можно использовать в автомобилях как передовую технологию.

Макрофлюидный клапан, одно из малоизвестных изобретений Николы Теслы, снова вызывает интерес научного сообщества более чем через 100 лет после его изобретения.

Клапан Теслы, по-научному называемый макрожидкостным клапаном, является одним из менее известных изобретений Николы Теслы., австрийский гений, давший миру принципы использования электричества в качестве источника энергии. Это изобретение, недооцененное многими, в настоящее время является предметом недавнего исследования, опубликованного в Nature Communications, в котором рассматриваются некоторые его особенности, чтобы продемонстрировать его обоснованность и предложить некоторые возможные варианты использования сегодня.

Создан в 1920 году как вариант для управления жидкостями в больших масштабах. Этот клапан имеет фиксированную конструкцию без съемных частей и сложную конструкцию, которая направляет жидкость в одном направлении., блокируя его в обратном направлении. В отличие от микромасштабных жидкостей макромасштабные жидкости имеют совершенно другое поведение, и именно на этом сосредоточено это изобретение Теслы, структура которого может быть действительно полезной для перекачивания смазочных материалов, топлива и других типов жидкостей в различных секторах и в различных отраслях промышленности эффективно, без необходимости используйте другие детали или рискуете, что жидкость не достигнет места назначения. Короче говоря, это единая структура, которая будет работать по простым физическим и химическим законам, которые даже сегодня остаются загадкой и представляют собой причину этого исследования.

Согласно некоторым первым выводам, касающимся автомобильной промышленности, этот клапан может стать решением для упрощения многих систем, если удастся найти правильное применение., но это было бы более эффективно для потоков, которые не являются постоянными или имеют определенные перерывы. По мнению исследователей, этот идеальный контекст мог бы возникнуть при наличии двигателя внутреннего сгорания, работа которого связана с вибрациями, и эти вибрации создают идеальную среду для работы этого клапана.

Еще одно исследование показало, что такой клапан может быть очень полезен, когда речь идет о больших расходах., позволяя им легко перемещаться по своей структуре через центральный канал, не отклоняясь к островам с каждой стороны, более мелкие структуры, основная цель которых в конечном итоге состоит в том, чтобы блокировать жидкость в противоположном направлении, задача, которую они выполняют намного лучше, когда эта жидкость прокачивается на высокой скорости.

Быть Tesla производителем, идущим по следу изобретений своего тезки., неудивительно, если вы уже находитесь на пути к разработке какой-то технологии, основанной на этом изобретении, которому, несмотря на то, что ему более 100 лет, до сих пор полностью не расшифровано.

—

Вы также можете быть заинтересованы