Клапан EGR – как работает электромагнитный клапан EGR и для чего он нужен? Как убрать его неисправность?

Сокращение выбросов вредных летучих веществ при сгорании топлива в какой-то момент стало ключевой мерой в автомобильной промышленности. Для этого используются многие устройства и системы, такие как:

• РОГ;
• катализатор;
• фильтр сажевый;
• AdBlue.

Дополнительные узлы в двигателе и его аксессуары часто влияют на его работу, и если они работают исправно, то незаметны. В момент неисправности становится сложнее, что усложняет жизнь многим водителям. Поврежденный клапан рециркуляции отработавших газов вызывает симптомы, аналогичные неисправному турбонагнетателю.. Итак, как правильно диагностировать проблему в двигателе с клапаном EGR?

Клапан EGR в автомобиле — для чего он нужен и что это такое на самом деле?

Система EGR отвечает за повторное попадание выхлопных газов, образующихся в результате сгорания топлива, в цилиндр. На вопрос, для чего нужен клапан EGR, самый простой ответ – он предназначен для уменьшения количества вредных азототоксичных соединений (NOx). Это связано с понижением температуры внутри камеры сгорания. Направление выхлопных газов обратно в двигатель и снижение температуры сгорания снижает скорость процесса окисления топлива. Система EGR предназначена для создания более сложных условий для соединения кислорода с азотом, что в свою очередь заключается в минимизации количества вредных газов..

Работа EGR в двигателе

Электромагнитный клапан EGR — это не отдельное устройство, а система, отвечающая за рециркуляцию отработавших газов.. Однако чаще всего он связан с клапаном EGR, что доставляет немало проблем. Он расположен между впускным и выпускным коллекторами. Особенно в более крупных бензиновых двигателях и автомобилях с дизельными агрегатами оно имеет дополнительное охлаждение. Это необходимо из-за крайне горячих отработавших газов, выходящих из камеры сгорания, и необходимости перенаправлять обратно в нее большое их количество.

Рабочий диапазон системы рециркуляции отработавших газов узок, потому что сам клапан EGR не постоянно открыт. Под действием сигнала, полученного от контроллера двигателя, EGR открывается, плавно регулируя поток отработавших газов. Этот процесс происходит только при средней нагрузке двигателя, потому что нагнетание выхлопных газов в камеру сгорания снижает количество кислорода, а значит, снижает производительность агрегата. EGR в автомобиле не работает на холостых, в малом диапазоне оборотов и при максимальной нагрузке.

Клапан EGR — как проверить, работает ли он?

Необходимо подключить диагностическую систему, чтобы убедиться в исправности клапана рециркуляции отработавших газов.. Если у вас нет доступа к нему, вы можете просто обратиться в ближайшую автомастерскую. Помните, однако, что стоимость такой диагностики составляет не менее нескольких десятков злотых в зависимости от модели автомобиля.

Симптомы повреждения клапана EGR

Симптомы поврежденного EGR очень характерны и заметны. Неисправность EGR вызывает:

• избыточное количество черного дыма, чем у дизелей;
• внезапная или полная потеря мощности;
• машина глохнет на холостых. 

В таких ситуациях обычно необходимо чистить EGR.. В крайнем случае необходимо заменить клапан EGR.

Как почистить клапан рециркуляции отработавших газов EGR?

Вам не нужно идти к механику, чтобы очистить клапан EGR. Если у вас есть хоть немного автомобильных знаний и несколько ключей, вы с успехом сможете сделать это самостоятельно. Адаптация не требуется для версий с пневматическим приводом, однако она может потребоваться более современным клапанам с электронным управлением, что исключает эффективный самостоятельный ремонт.

Что понадобится для самостоятельной чистки клапана EGR? 

Прежде всего чистящее средство (например, экстракционный бензин или нитрорастворитель), щетка, гаечные ключи для откручивания клапана (часто шестигранный) и прокладки. Как мы упоминали выше, ищите это устройство между выпускным коллектором и впускным коллектором. После его откручивания и снятия очень важно очистить только часть, отвечающую за перемещение клапана, а не пневмоэлементы и диафрагму. Они изготовлены из резины и могут быть повреждены агрессивной жидкостью.

Не удивляйтесь, если после разборки увидите много нагара. Хорошее решение – подготовить не очень широкую, но глубокую емкость, в которую погрузить клапан EGR и оставить на несколько часов или сутки. Таким образом, черная слизь растворится, и вы сможете очистить все закоулки щеткой. После того, как работа сделана, обязательно хорошо протрите EGR, прежде чем ставить его в машину.. Помните о новых прокладках.

Как почистить EGR без разборки?

Доступные на рынке продукты позволяют удалять нагар и другие загрязнения без демонтажа компонентов. Конечно, будет большое количество сторонников и противников такого решения, и каждый из них будет отчасти прав. Препарат в виде спрея наносится на впускную систему в месте в зависимости от необходимости очистки конкретной детали. Нанесение осуществляется на работающем и прогретом двигателе согласно инструкции производителя продукта. Иногда вместо чистки кому-то может прийти в голову заглушить клапан EGR. Что это включает?

Глушение EGR – побочные эффекты. Когда необходим ремонт?

Для некоторых водителей глушение EGR имеет только положительный эффект – меньше дыма, отсутствие проблем с перепадами мощности двигателя и устранение рывков. Однако дело не только в вождении, ведь эта система связана с качеством выхлопных газов. EGR снижает выброс ядовитых веществ, поэтому необходимо соответствовать нормам. В более современных автомобилях, которые помимо самого клапана имеют еще датчик положения и следят за уровнем давления наддува, установка заглушки в клапан повлияет на работу узла. В таких случаях процесс должен выполнять опытный механик, знакомый с электроникой.

Каковы последствия глушения EGR? В основном они касаются технического осмотра. Если диагност при осмотре автомобиля обнаружит нарушения, связанные с работой (точнее отсутствием работы) клапана рециркуляции отработавших газов, он не будет поднимать техосмотр. Кроме того, несоблюдение строгих норм выбросов также наказывается полицией. В автомобилях, созданных таким образом, чтобы им соответствовать, владелец может рассчитывать на штраф в размере 5 XNUMX злотых.

Отключение EGR или замена клапана EGR?

Если автомобиль более старого типа и датчик рециркуляции отработавших газов в автомобиле не установлен, заглушить клапан EGR просто. Более того, замена клапана EGR может обойтись очень дорого. Соленоид EGR может стоить дорого, как и работа. Все может составлять несколько сотен злотых. Вместо того, чтобы платить за покупку новой детали и замену клапана EGR, некоторые решают его зашпаклевать.

Заглушка электромагнитного клапана EGR на дизеле и бензине и последствия

Большие затраты на замену клапана EGR, желание избежать повторных напра в дальнейшем – все это заставляет многих водителей решиться на слепую, т.е. отключить EGR. Имеет ли это какие-либо последствия? Что происходит, когда вы отключаете клапан EGR на дизельном или бензиновом двигателе? Наверное… ничего. Побочным эффектом гашения электромагнитного клапана EGR может быть загорание индикатора Проверь двигатель. В более новых автомобилях последствием отключения EGR может быть снижение прироста производительности в среднем диапазоне частот вращения.

Если вы хотите, чтобы система рециркуляции отработавших газов, включая клапан и датчик EGR, как можно дольше функционировала безупречно, старайтесь регулярно чистить электромагнитный клапан EGR.