Китайский электромобиль NIO: к 4,000 году хочет реализовать 2025 станций замены аккумуляторов для автомобилей по всему миру

Сети зарядки электромобилей продолжают расширяться по всему миру. Тем не менее, Nio, китайская компания по производству электромобилей, стремится сделать ставку на замену аккумуляторов, создав более 4,000 станций обмена по всему миру.

Китайский производитель автомобилей институт океанографии Согласно недавнему отчету Reuters, это единственная компания, которая добилась реального успеха в замене аккумуляторов и не планирует в ближайшее время останавливаться на достигнутом.

Nio стремится стать лидером в электроэнергетическом секторе

институт океанографии планирует к 4,000 году иметь 2025 станций замены аккумуляторов по всему мируСогласно краткому отчету, в котором цитируется президент Нио, Цинь Лихун. Компания он также планирует ввести в эксплуатацию 700 обменных станций к концу года..

9 июля 2021 года NIO представила «NIO Power 2025», план развертывания станции замены батарей. К концу 2025 года у NIO будет более 4,000 станций замены аккумуляторов NIO по всему миру, из которых около 1,000 — за пределами Китая. Читать далее:

– НИО (@NIOGlobal)

Скорость замены батареи делает ее потенциально полезной для зарядки, но это подчеркивает, что Nio рассматривает ее как часть долгосрочной стратегии, даже несмотря на то, что общественные сети зарядки, включая собственную субсидируемую зарядку, продолжают расширяться.

Nio стремится выйти за пределы Китая

Nio заявила, что в прошлом году завершила 500,000-тысячную замену батареи в Китае. Автопроизводитель недавно выбрал Норвегию в качестве своего первого рынка после Китая, и он включает в себя замену аккумуляторов.

Этот прогресс контрастирует с неудачами предыдущих попыток замены батарей. Better Place был хорошо финансируемым стартапом, который пытался заменить батарею в Израиле 10 лет назад, но быстро провалился из-за проблем с затратами и логистикой. После непродолжительного ажиотажа Tesla незаметно отказалась от своей системы замены батарей, при этом некоторые утверждали, что она была в ней только из-за кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов, полученных в результате проекта.

Какой будет эта система в Соединенных Штатах?

В США, для поддержки целей электромобилей потребуется большое количество зарядных устройств. Хотя замена батареи имеет потенциально более быстрое время отклика, стоимость установки нескольких сотен в штате, если Nio доберется до США, может не иметь большого значения.

Нио не единственный, кто видит замена батареи как часть модели, которая может помочь другим, например, жильцам квартир или таксопаркам, чтобы преодолеть некоторые логистические препятствия.

Генеральный директор Renault недавно заявил, что в замене аккумуляторов есть «потенциальные преимущества», и калифорнийский стартап Ample стремится возродить замену аккумуляторов в более широком масштабе с помощью серии автомобильных адаптеров.

********

–

–