Китайские электромобили: Xpeng G3 — опыт водителей в Китае [YouTube]

Один из первых англоязычных обзоров «клона Tesla», китайской модели Xpeng G3, появился на канале China Driver. Попробуем извлечь из него самую интересную информацию, чтобы узнать, чего нам ждать от электриков из Поднебесной.

Xpeng G3 — обзор

Запись крайне хаотична, с этого начинается описание машины. автовладелец не любит колесано в Китае их изменение незаконно, потому что это модификация автомобиля, поэтому ему приходится жить с ними. Интересная информация, но почему она была дана вначале?

Хотя основатели Xpeng Motors полностью опирались на опыт Tesla, автомобиль напоминает калифорнийские автомобили только по очертаниям, ходу некоторых линий или организации интерьера. Но Тесла — нет.

China Driver прямо говорит, что он не мог позволить себе Теслу или любого другого электрика, пока Xpeng G3 оказался чрезвычайно доступным.

После всех государственных дотаций машина стоимость эквивалент 83 злотых. С предложенной машиной диапазон — машина показывает 520 единиц, а значит примерно 330-350 километров по городу — У Xpeng G3 хорошее соотношение цена / качество.

Xpenga G3 аккумулятор ma Мощность 65,5 кВтчактивно охлаждается. Гарантия на него составляет 8 лет или 100 тысяч километров пробега. Зарядка производилась мощностью около 56,5 кВт. Автомобиль не впечатляет ни своим ускорением, ни ходовыми качествами, потому что он не был построен для этого, но Разгоняется до 100 км / ч за 8,5 секунды.что является достаточной ценой для покупателя. Мы также знаем, что двигатель автомобиля имеет мощность 145 кВт (197 л.с.) и крутящий момент 300 Нм.

Автомобиль получил 5 звезд в краш-тестах Китая и согласно заявлению владельца канала, он самый безопасный электрик из всех произведенных в Китае.

Салон автомобиля должен быть качественным, не таким дешевым, как у некоторых других китайских автомобилей. Даже если некоторые решения выглядят вполне традиционными или даже американскими — например, рычаг переключения режима движения на правой стороне руля.

Общее впечатление? Учитывая, что мы имеем дело с автомобилем C-SUV, немного больше, чем Kia e-Niro, цена с доплатой 83 130 злотых выглядит очень привлекательной. Автомобиль можно купить даже без субсидий за сумму, эквивалентную примерно XNUMX XNUMX злотых, что является небольшой суммой с учетом емкости аккумулятора.

В свое время Xpeng Motors намекнула о расширении за пределы Китая, но теперь к этой теме не возвращается. Если бы такое решение было принято, у автомобиля был бы шанс составить конкуренцию другим моделям с Дальнего Востока, а также Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus комплектация и соревнования. Достаточно ли этого для цены «до 200 XNUMX злотых»?

Вот видео целиком. Предлагаем начать с вождения, т.е. с 17:28, а потом смотреть все остальное:

Это может вас заинтересовать: