Китайская международная авиационно-космическая выставка 2018

Легкий танк ВТ-5 принят на вооружение ЧАЛВ как Type 15.

Организаторы задумали выставку в Чжухае как выставку и место для демонстрации авиационной техники, космических технологий, а также оружия. Последняя в течение нескольких лет была представлена ​​в основном зенитными комплексами, реактивной артиллерией и радиолокационным оборудованием. Таким образом, имитировались другие мировые авиационные события — Ле Бурже, Фарнборо, МАКС. Однако в последние годы на выставке появляется все больше типичной техники сухопутных войск: ствольной артиллерии, боевых машин, военной техники и стрелкового оружия. Прошлогодняя выставка не стала в этом плане исключением.

Т. 4 боевые машины, средства ПВО и сухопутных войск

Традиционно в Чжухае много новинок в области ПВО. Это можно было бы считать компенсацией многолетних отставаний в этой области, если бы не тот факт, что общее количество раскрытых за последние несколько лет зенитных комплексов и комплектов не только не превышает потребности даже самых крупных вооруженных сил ,но и количество одновременно разрабатываемых подобных вооружений.во всем мире! Так что это еще одна область, где Китай пострадал от «проклятия урожая».

Противовоздушная оборона

В прошлом году самой большой новинкой — в прямом и переносном смысле — стала самоходная установка JRVG-1, разработанная совместно Цзянсуским научно-исследовательским институтом автоматизации, Чжэнчжоуским научно-исследовательским институтом электромеханического машиностроения (CSIC) и Янчжоуским институтом морских электрических приборов. Это 76-мм самоходная зенитная установка на колесном транспортере. Китайцы скопировали концепцию итальянского набора Oto Melara Draco. Даже выбор вооружения в виде корабельной пушки повторяет это решение. Однако китайским конструкторам не удалось уменьшить массу компонентов корабельной пушки PJ-26 настолько, чтобы ее целиком можно было установить на типовой носитель. Следовательно, его пришлось создавать с нуля. Новое шасси БК-9003С имеет пятиосную (10×10) компоновку, хотя форма корпуса машины соответствует транспортникам 8×8. В таком решении, т.е. удлинении фюзеляжа и добавлении одной пары колес, нет ничего оригинального — оно было успешно реализовано, например, четверть века назад в случае с тогда еще швейцарской 10×10 Piranhia. Сообщается, что китайский автомобиль весит 32 т, имеет длину 9,4 м и оснащен двигателем мощностью 330 кВт / 450 л.с. Экипаж состоит из трех человек: водителя, командира и стрелка.

Ствол пушки разместили в модном в последнее время внешнем каркасе жесткости. На башне установили блок оптико-электронных приборов, видимо, предназначенных для точного сопровождения целей, и настенную антенну РЛС обнаружения целей. В информационном листке указывалось, что скорострельность орудия составляет 300 выстр/мин (sic!), что является совершенно невероятной величиной, даже при очень интенсивном охлаждении ствола и использовании чрезвычайно эффективной системы подачи боеприпасов — итальянского корабля Super Рапидо и российский АК-176 имеют всего 120 выстр/мин, и то временно! Возможно, было использовано решение, известное по самоходным гаубицам нового поколения, с системой автоматического заряжания. Он заключается в производстве нескольких выстрелов за очень короткое время (обычно 3-5) с последующим перерывом, необходимым для перезарядки «ручного магазина». В таком случае кратковременная скорострельность могла быть выше, чем при непрерывной подаче боеприпасов этого калибра. Дальность обнаружения самолетов должна быть не менее 20 км, их слежения радиолокационными средствами — 15 км, средствами оптико-электронной системы — 12 км. Эффективная дальность стрельбы по самолетам составляет 6 км, а по ракетам со скоростью 2,5 Ма — 4 км. Время отклика в автономном режиме не превышает 10 секунд, а в случае целеуказания командирской машиной — 5 секунд.Производитель также заявляет о создании гусеничной версии комплекса, получившей обозначение JRVG-1B.

Еще одной новинкой стала система Sky Dragon SD-30. Ранее были раскрыты системы СД-12 и СД-50 с дальностью действия 12 и 50 км соответственно, поэтому, если работает принцип аналогии, новая структура имеет дальность около 30 км. По конфигурации ракета аналогична европейской IRIS-T SL, но крупнее ее. Одноступенчатая ракета имеет двухкалиберную систему — двигатель имеет больший диаметр, чем боевая часть. Ракета имеет короткопролетные поперечные крылья с большой хордой, четыре малых дестабилизатора в передней части и четыре пластинчатых аэроруля в задней части фюзеляжа. Применена оптико-электронная головка самонаведения, которая на значительной части траектории прикрывается стройным аэродинамическим конусом (это тоже решение, скопированное с зенитного самолета IRIS-AT SL). Запуск ракет осуществляется из кубических транспортно-пусковых контейнеров. Шесть таких контейнеров смонтированы на подвижной раме-пусковой установке, размещенной на трехосном вездеходе. Для взлета они расположены не вертикально, как у немецкого аналога, а наискось. С одной стороны, это увеличивает их досягаемость, но, с другой стороны, значительно уменьшает противоцелевой сектор. Размер снаряда и наличие защитного конуса на окне оптико-электронной головки означают, что мишень начинает сопровождать цель после выстрела (режим LOAL), поэтому на первом участке траектории она направлена ​​на цель либо по сигналов с земли (система связи) или на основе данных, введенных в память ЭВМ ракеты непосредственно перед взлетом. К сожалению, ни командирскую машину, ни станцию ​​обнаружения и сопровождения целей СД-30 в Чжухае не показали. Не исключено, что функции последних могут взять на себя универсальные радары ПВО (имитирующие израильскую концепцию MMR).