Kia ProCeed – все еще корейский или уже европейский?

Новый Kia ProCeed – это модель, которая в первую очередь понравится европейцам. Каков рецепт корейского производителя по привлечению клиентов Старого Света? Мы проверили на первой презентации новой модели.

Новый ProCeed спроектирован, испытан и изготовлен в Европе. За внешним видом новой Kia стоят Европейский центр дизайна Kia и Центр исследований и разработок в Германии. Так что это машина, сделанная в Европе и для Европы.

Стрелковый тормоз

предыдущий проследовать Он должен был стать, прежде всего, более спортивной версией семейного хэтчбека. Хотя он был доступен в трехдверной и пятидверной версиях, этот автомобиль ассоциируется у нас с трехдверным хот-хэтом.

Новая модель по-прежнему должна была быть в первую очередь спортивной вариацией Ceed. Однако трехдверные хэтчбеки уже никто не покупает, поэтому нужно было придумать что-то столь же привлекательное, но в то же время практичное.

Вероятно, из-за такого положения дел и родилась идея кузова Shooting Brake. Это универсал, но не будем забывать, что в этой версии доступен и обычный Ceed. Таким образом, Shooting Brake — это нечто большее. Форма задней части кузова напоминает Porsche Panamera.

После сумасшедшей концепции пришло время серийной версии — и… я думаю, мы были ею немного разочарованы. Однако, если вы сейчас сравните две модели, вы легко увидите, что произошло по-другому. Концепт рисовался как у заднеприводного автомобиля — расстояние между колесной аркой и передней стойкой было больше. В задних приводах такое пространство необходимо для продольно расположенного двигателя и спаренной с ним коробки передач. В переднеприводной машине такое расстояние было бы пустой тратой места — стиль не мог победить практичность.

И все же ProCeed по-прежнему выглядит интереснее, чем Ceed Kombi. Тело ниже и шире. Более обтекаемый. Что касается деталей кузова, то от Ceed только капот и передние крылья. В остальном — совершенно новые компоненты.

Но я сомневаюсь, что мы не смогли бы заметить, что это все еще машина Kia. Почему? Фары похожи. Гриль «тигровый нос» очень характерен для этой марки. Однако более интересно смотрится широкий воздухозаборник в бампере и более выразительные ребра на кузове.

Заднее стекло сильно наклонено. Kia даже дает нам точное значение — это 64,2 градуса. Длина кузова составляет 4605 5 мм, что на 1422 мм больше, чем у универсала Ceed. Высота 135 мм. Дорожный просвет составляет 2650 мм, а колесная база — мм.

Мы будем заказывать новый ProCeed в 10 цветовых вариантах. Также будет выбор 17- или 18-дюймовых колесных дисков.

Интерьер кажется довольно большим

Мы заглянули внутрь ProCeed, и он довольно просторный. Несмотря на плавно ниспадающую крышу, сзади достаточно места над головой.

ProCeed будет доступен только в версиях GT и GT Line. И в этих вариациях у него спортивные сиденья — отделанные черной кожей и замшей с красной строчкой и вышитым логотипом GT. В GT Line такие сиденья будут доступны в качестве опции, но строчка будет серой.

7-дюймовый сенсорный экран (или 8-дюймовый за дополнительную плату) расположен в центре приборной панели. Ниже находятся органы управления аудиосистемой и кондиционером. Центральная консоль немного наклонена к водителю.

Конечно, черный хедлайнер здесь не мог отсутствовать. Пороги покрыты металлизированными ламелями. Рулевое колесо с уплощенной нижней частью входит в стандартную комплектацию. Такие же, как легкосплавные лепестки на руле — на версиях с коробкой передач с двойным сцеплением.

Объем багажного отделения составляет 594 литра. Разгрузка и загрузка багажника будет легкой благодаря низкому порожку. ProCeeda может быть оснащен системой Smart Power Tailgate, которая автоматически обнаруживает ключ рядом с задним бампером и автоматически открывает заднюю дверь.

Двигатели? Только с турбо

К приводу Kia Shooting Brake добавляются только турбированные двигатели.

ProCeed GT Line доступен с тремя двигателями на выбор. Есть два бензиновых двигателя. 1.0 T-GDI развивает мощность 120 л.с. и максимальный крутящий момент 172 Нм. 1.4 T-GDI развивает мощность 140 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 242 Нм, доступный в диапазоне от 1 до 500 об/мин.

Третий двигатель Kia ProCeed — дизельный двигатель, известный как SmartStream. Это название означает 1.6-литровый двигатель с непосредственным впрыском Common Rail. Этот двигатель спроектирован так, чтобы занимать меньше места, меньше весить и обеспечивать меньший расход топлива по сравнению с предыдущими дизелями Kii.

Двигатель «SmarttSream» развивает мощность 136 л.с. Он доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Однако самым интересным будет ProCeed GT с двигателем 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с. Мы знаем этот двигатель по предыдущему ProCeed — он должен обеспечивать достаточно живое ускорение и приятные ощущения от вождения.

В моделях с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением мы также можем выбирать режим движения — обычный или спортивный.

Системы, которые помогут водителям ProCeedaК ним относятся система помощи при дальнем свете, датчик усталости водителя и система удержания в полосе движения с функцией экстренного торможения.

Пробки станут более приятными благодаря Lane Follow Assist. Отслеживая транспортные средства впереди и обнаруживая знаки, система будет контролировать ускорение и торможение. Система должна работать в диапазоне скоростей от 0 до 180 км/ч.

Модель также будет включать в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о столкновении сзади при перекрестном движении, интеллектуальную помощь при парковке и помощь при столкновении вперед. Мы получим все, что могли ожидать от современного и безопасного автомобиля.

Спорткар для нашего времени?

Kia знает, что делает. Всем нам нужны автомобили, которыми приятно управлять и на которые приятно смотреть. Однако мы редко позволяем себе идти до конца — поэтому ищем альтернативы, которые будут немного спортивными и немного практичными. И красиво.

Хотя новый ProCeed выглядит бледно по сравнению с концептом, он по-прежнему представляет собой интересную вариацию кузова универсал. К тому же редкие, потому что единственные новые шутинг-брейки на наших дорогах пока пришли от Мерседеса.

Так что ничего другого не остается, как ждать, пока новый ProCeed отправится в путь, и мы сможем полностью его протестировать. Выглядит интересно, а как едет? Ответим, как будем тестировать машину в Кракове.