Kia Picanto 1.2 GT Line, полный дорожный тест корейского городского автомобиля – Road Test
Содержание
Мы попробовали Kia Picanto 1.2, спортивный городской автомобиль (больше на вид, чем на удовольствие от вождения), практичный и полный аксессуаров. Но тоже очень дорого …
Пагелла
|
|
Kia Picanto 1.2 имеет спортивный вид, практичный (большой багажник для данной категории) и полный аксессуаров, но при этом очень дорогой. Лучше остановиться на версии 1.0 67 л.с., более подходящей для рядового пользователя.
La Kia Picanto всегда был одним CityCar «Зрелый» город, также подходящий для загородных маршрутов (и именно поэтому его часто используют как единственный семейный автомобиль), сильно отличается от более «игрушечного» «сегмента А».
La третье поколение корейского малыша не исключение и представлен на рынке с дизайн напоминающий таковой у предка, но с содержанием, которое делает его еще более похожим на миниатюрный «сегмент B». В нашем дорожный тест у нас была возможность протестировать самый мощный (и самый дорогой) вариант: 1.2 в настройке GT Line (единственный доступный с этим двигатель). Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.
город
La Kia Picanto легко маневрировать в город: 3,60 метра в длину, большое заднее стекло и – в довершение всего – задний парктроник с телекамера стандарт. Жалко отсутствием защиты кузова, полезной в случае «прикосновений».
Немного жестко на отверстиях, установите двигатель Безнаддувный 1.2 с мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 122 Нм, который показывает себя лучше всего в «натянутом» состоянии.
Вне города
La Kia Picanto 1.2 “ он более спортивный на вид (благодаря версии GT Line который подмигивает миру “гонок”) и удовольствию от вождения. Двигатель – штрафуется восстановление не исключительный и с воодушевлением, которое начинает проявляться только около 3.500 об / мин – он предлагает производительность наравне с соперниками (максимальная скорость 173 км / ч и 12 секунд ровно на «0-100»), а на узкой смешанной дороге вам придется иметь дело с не очень маневренным поведением на дороге, с определенной дозой рулет и с небольшой тенденцией к недостаточная поворачиваемость (то есть расширять траекторию при прохождении поворотов), оперативно корректируется электронным управлением.
Среди положительных моментов отметим Скорость пятиступенчатая механика (очень удобный рычаг и легкое сцепление) и вот рулевое управление, один из самых чувствительных в сегменте CityCar.
шоссе
La Kia Picanto наш главный герой дорожный тест это незаметно закопано в автострада: кредит для суспензии которые хорошо впитывают легкие впадины, ди тормоза достаточно мощная и хорошо звукоизолированная кабина (которая, однако, издает любопытное «металлическое» эхо при разговоре внутри).
Что касается “автономия Азиатский бренд заявляет о пробеге в 761 км, на самом деле, чтобы оставаться выше 600, вам нужно действительно взять на себя обязательства.
Жизнь на борту
La Kia Picanto универсальный автомобиль: больше в багажник (огромная для категории) и по обитаемости (хорошо, но есть и лучше). Объем отсека составляет 255 литров, который становится 1.010, когда задние сиденья складываются, а возможность поднятия верха позволяет получить полностью плоскую поверхность в двухместной конфигурации.
Le отделка они аккуратные (панель из жесткого пластика, но в «сегменте А» – нормально), а также эргономичность. Только руль слишком много кнопок.
Цена и затраты
La Kia Picanto 1.2 “ объект нашего дорожный тест объективно дорогая машина (15.000 евро). Однако следует сказать, что настройка GT Line – единственный доступный в сочетании с двигатель более мощный – он очень полный.
Несколько примеров? Четыре стеклоподъемника с электроприводом, автомагнитола Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, литые диски из 16 “, кондиционер руководство по эксплуатации, круиз-контроль, двойной выхлоп хромированный, противотуманные фары, четыре дисковых тормоза, мини-юбки боковой navigatore с 7-дюймовым дисплеем и обновлением карты бесплатно 7 лет, педальная доска in алюминий, зеркала заднего вида обогреваемый е складываемый электрически, кожаные сиденья, парктроник сзади с камера заднего вида e тонированные задние стекла.
Ко всему этому нужно добавить Garanzia из записи (семь лет o 150.000 XNUMX км) e la сохранение стоимости что обещает быть интересным ( Kia Picanto пользуется большим спросом наиспользуемый, даже если подавляющее большинство клиентов сосредоточится на более сбалансированной версии 1.0). THE потребление? Хорошо, но не рекордно: корейский производитель заявляет 21,7 км / л, что всегда выше 15 достижимых даже при веселой езде.
безопасность
La спасательное оборудование из Kia Picanto 1.2 “ наш главный герой дорожный тест включает в себя воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, атаки Isofix, стабилизация и контроль тяги, автоматическое торможение и мониторинг давления шины.
La CityCar Кореец также устанавливает довольно мощную тормозную систему и может похвастаться хорошей. видимость но рулет в сочетании с тенденцией к недостаточная поворачиваемость в кривых, взятых в “веселой” манере, это не дает большого ощущения безопасность воспринимается.
Спецификация
Техника
| двигатель | бензин, 4 цилиндра |
| смещение | 1.248 см |
| Максимальная мощность / обороты | 62 кВт (84 л.с.) при 6.000 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 122 Нм до 4.000 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Обмен | 5-ступенчатая механика |
Мощность
| Ствол | 255 / 1.010 литров |
| Бак | 35 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 173 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 12,0 с |
| Городское / дополнительное / среднее потребление | 16,9 / 26,3 / 21,7 км / л |
| Свобода | 761 км |
| Выбросы CO2 | 106 г / км |
Затраты на использование
| цена | 15.000 евро |
| Болло | 159,96 евро |
аксессуары
| Передняя подушка безопасности, лат. и упасть | серийный |
| Предупреждение о смене полосы движения | не помогло. |
| Автоматическая коробка передач | не помогло. |
| Автоматическое торможение | серийный |
| Спутниковый навигатор | серийный |
| Рег. и разорвать. электр. | серийный |
| Датчики парковки сообщение. | серийный |
| Камера заднего вида | серийный |
| Люк | не помогло. |
| Металлическая краска | 500 евро |
