Тест драйв Kia Optima Hybrid: новые горизонты

Первые километры за рулем поистине замечательного гибридного седана.

Уже не секрет, что корейский производитель автомобилей Kia, разработкой которого руководит немецкий дизайнер Питер Шрайер, умеет создавать красивые и привлекательные модели. Давно известно, что продукция бренда отличается надежностью и удовлетворенностью конечных потребителей. Однако Kia Optima Hybrid демонстрирует новое, в некоторых отношениях, возможно, даже более впечатляющее лицо бренда — производителя изысканных высокотехнологичных автомобилей, способных составить конкуренцию представителям элитных компаний, таких как Lexus или Infiniti.

Гибридная Оптима до сих пор пользовалась популярностью в основном в США и на некоторых японских рынках, в то время как в Европе модель оставалась довольно экзотической. После частичного редизайна модели в этом году Kia намерена продвигать свой гибридный седан на Старом континенте, в том числе и в нашей стране. Апгрейд автомобиля коснулся довольно мелких косметических деталей и мелких улучшений по аэродинамическим показателям. За презентабельным и элегантным экстерьером седана длиной 4,85 метра скрывается стильный и роскошно обставленный интерьер со стандартной панорамной стеклянной крышей. Стандартная комплектация откровенно экстравагантна и выглядит почти невероятно для автомобиля с ценой ниже 70 000 левов, особенно наличие аналогичных внешних и внутренних размеров и даже гибридного привода. Пассажирский салон не только уютной атмосферой, но и удивительно низким уровнем внешнего шума.

Трансмиссия Optima Hybrid также превосходит ожидания — корейские инженеры решили предотвратить влияние «резинового» ускорения на планетарные трансмиссии и оснастили свой автомобиль классической шестиступенчатой ​​трансмиссией с гидротрансформатором. Благодаря хорошей синхронизации между различными компонентами привода, ускорение ровное и если не спортивное, то, по крайней мере, достаточно уверенное для этого типа автомобиля. Только электричество можно перемещать со скоростью до 99,7 км в час — значение, достижимое в реальных условиях. Как правило, для всех гибридов Optima лучше всего работает в определенном режиме вождения, без необходимости частого ускорения, а также без подъемов. Однако в таких условиях машина ведет себя более чем достойно — во время испытаний участок от Боровца до Долна Баня был пройден с расходом 1,3 л / 100 км (!) При средней скорости чуть менее 60 км / ч, и возвращение в Софию по шоссе увеличило потребление до четырех процентов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Kia Optima Hybrid может похвастаться не только стильным дизайном — автомобиль демонстрирует впечатляющий потенциал экономии топлива, обеспечивает отличный комфорт и имеет очень разумную цену с точки зрения размеров и стандартной комплектации. Отличный выбор для людей, которые ищут сочетание индивидуального характера и гибридных технологий.

Текст: Божан Бошнаков

2020-08-29