Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric — я рассматривал эти автомобили. И я выбрал … [Читательское мнение]

Наша читательница Агнешка живет в Бельгии. С точки зрения выбора электромобиля это страна молока и меда: зарабатываешь в евро, а из автосалона можно уехать на Hyundai Kona Electric. Г-же Агнешке, однако, пришлось расколоть крепкий орешек, потому что e-Niro и Tesla Model 3. Что она выбрала? Читать дальше.

Описание ниже принадлежит г-же Агнешке. Однако мы не подали заявку курсив для удобства читателей.

Начнем с введения для лучшего понимания. Моя любовь к Tesla началась с официального представления Tesla 3. Потом было ожидание и наблюдение. Другие марки тоже. Появился Nissan Leaf 2. Я знал, что из-за дальности (243 км в натуральном выражении — прим. Ред. Www.elektrowoz.pl) эта машина абсолютно бесполезна — но хорошо.

Все началось с Nissan Leaf II.

Это был мой первый раз. Продавец оказался ненавязчивым, это был фон для машины. Это было… ВАУ!

преимущества:

• Камеры 360 °,
• классный вид (мой типаж!),
• цена — ок.

Вада:

• прием.

Kia e-Niro? Слишком большой

После тест-драйва решил дождаться версии с большей батареей. Потом снова ждем. До декабря 2018 года, когда Kia пригласила меня на тест e-Niro. Они меня удивили! Через неделю после приглашения от Kia Tesla отправляет сообщение, что я могу купить Tesla 3 и наслаждаться им с марта 2019 года! Это был шок, у меня не было брони!

Что-то наконец-то начало происходить на рынке!

> Tesla Model Y: цена примерно на 10 процентов выше, чем Model 3, запас хода меньше, ПРЕМЬЕРА 14 марта 2019 года!

Я был счастлив поехать на тест-драйв e-Niro. К сожалению машина совершенно не в моем стиле, большой цвет. Продавцом оказался типичный итальянец, который делает вид, что все знает, а г … узик знает. Ходовые качества? Хм, я с любовью вспомнил Leaf. Но все было нормально.

Понизил рейтинг машины продавцом:

преимущества:

• машина на все, вместительная,
• цена — большая ОК,
• правильная езда, но не безумная.

Недостатки:

• слишком большой, мне это не нравится, сложно маневрировать
• доступность через 8 месяцев.

Hyundai Kona Electric

После тест-драйва e-Niro я сразу поехал в автосалон Hyundai. Вопрос: «Когда можно устроить тест-драйв на электрической Kona?» Когда я ответил, я был ошарашен: «Какой объем двигателя?» Шутки в сторону?! Знаю, я блондинка, но без преувеличения!

Нашел другой салон:

— Вы что-нибудь знаете об Электрической Лошади?

— Да, вот он, с завтрашнего дня может принадлежать вам.

Челюсть опущена, возбуждение поднимается. Хендай белый, замечательный. Светло-серый центр, поэтому мои эстетические вкусы удовлетворили. Хотя машина не совсем в моем стиле (как e-Niro), она мне очень понравилась. Это переполнило меня и мое желание иметь такие украшения побольше.

Мне дали рыжую лошадь на целый день для проверки. А это лучшее с точки зрения маркетинга электромобилей! Это правда, что продавец дал мне ключ с явным страхом в глазах — но он отдал его. Все было хорошо, пока я опасно не проехал из задней части холла к главному входу. Потому что мне пришлось перегружать свой багаж.

Я вижу любопытные лица джентльменов из гостиной, вхожу и ухожу. Это значит: я мысленно двигаюсь, потому что Руда все еще стоит. Нажимаю где заказали, а этот до сих пор стоит. Я смотрю на джентльменов, вижу веселье на их лицах. У меня в ушах начинает париться: «Ах ты, рыжая корова!» и … чудо. Удалось. Я начал. Я винила свои светлые волосы, но отвращение осталось.

Отличная машина на бездорожье. Я нечаянно разогнался до 166 км / ч, абсолютно не знаю, когда это произошло! Еще лучше на обратном пути, 176 км / ч — я уже знал, как это произошло. Однако я надеюсь, что полиции этого удалось избежать.

преимущества:

• красивый, ненавязчивый с богатством автомобиль,
• элегантный
• машина на все: приехать за покупками, на встречу, забрать сына с тренировки (иногда приходится ехать с ямами, без асфальта),
• позволяет прикрепить велосипедный крюк,
• цена ОК, страховая цена — очень хорошо!,
• полезное и профессиональное обслуживание: вы можете поговорить с ними конкретно, и они знают свое дело,
• машина доступна практически сразу, она действительно будоражит воображение.

Недостатки:

• нет парктроника спереди, что для меня перегиб в машине за 46 тысяч евро,
• не очень дружелюбный софт, я ожидал большего,
• машина на мой взгляд очень чувствительна к порывам ветра,
• система помощи водителю в более дорогой версии. Таким образом, цена Tesla становится все более высокой, а соотношение цены и качества — не Tesla.

Несмотря на замеченные мною недостатки, с сожалением возвращаю машину.

Модель Tesla 3

Когда Tesla пригласила меня на тест-драйв, мои мечты об автомобиле калифорнийского производителя вернулись. Между тем, продавец Tesla снова типичный итальянец: что-то знал, но ничего до конца. Хорошо, что хоть он был красив …

С Model 3 не было WOW-эффекта, потому что я контактировал с машиной раньше (тогда это было). Когда дело доходит до вождения, вы знаете: с настройкой СПОРТ ускорение заставляет женщин визжать. Но что-то было не так все время я не мог сосредоточиться из-за ЭТО.

На обратном пути понял: кресла из растительной кожи (правда?!?!). При 20 градусах в моем кресле было жарко, несмотря на климат.

> Самая дешевая Tesla Model 3 за 35 долларов выходит на рынок

преимущества:

• средний ОК, минимализм, мне это нравится,
• больший диапазон, чем у Konie Electric,
• программные и технологические развертки,
• спортивный вид, элегантность — класс !,
• Я предполагаю, что Tesla будет стоить лучше через 5 лет,
• отмеченные медалями тесты безопасности плюс легкость вождения по узким улочкам.

Минусы (да, у Tesla Model 3 есть минусы):

• выделяется, несмотря на разницу в 12 XNUMX евро с Kona; Тесла указывает: «Хозяин должен быть очень богат, давай его ограбим» — это вызвало у меня внутренний страх,
• кресло … ну, мой милый Иисусе. У меня проблема с носовыми пазухами, с кондиционером не переборщить, поэтому пойду к клиенту с приклеенной рубашкой к спине!
• связь с сервисом = резня,
• цена: 980 евро за открытие досье? Никаких мячей! Для этой страховки по цене Kona,
• крючок нельзя заказать,
• низкий дорожный просвет, не будет ездить по дорогам с большими неровностями.

Я ушел со смешанными чувствами. В то время я также понял, что роль продавца огромна: женщина — это тоже мужчина, ей нужен собеседник. К тому же представительница прекрасного пола уже не просто в гаражах, она может немного ориентироваться в предмете. И ему не нужно спрашивать у своего человека разрешения на покупку машины (такое заявление сделали в Hyundai …). И она часто идет с намерением, чтобы кто-то подтвердил ее решение.

Женщина продала мне предыдущую машину. В миг. Я ни разу об этом не пожалел.

Вы выбрали: Tesla Model 3

Вернуться к Tesla: Я был разочарован, все дело в этом кресле. И все же Tesla была моей мечтой на протяжении многих лет. Решил с ребятами подкинуть монетку: Тесла вышла три из трех (!). Судьба так захотела, решение было принято. Уф.

На следующий день я попросил подписать приказ Kony Electric. Пикап через 15 дней после установки крючка и датчиков на перед (ха, но это возможно!). Ум победил, и вечером … Я заплатил аванс за Tesla 3.

Потому что жизнь — это одно, а мечты нужно исполнять — даже затянув пояса. Вот почему я, наконец, выбрал Model 3 и ушел из Kony Electric (= я не подписывал заказ):

Это может вас заинтересовать: