Kia e-Niro — пользовательский опыт плюс некоторые сравнения с Nissan Leaf [видео]

Г-н Рафал, житель Норвегии, сделал обзор электрического Kia Niro, сравнив его с Nissan Leaf первого и второго поколения. В видео не углубляются технические детали машины, но есть впечатления о e-Niro при использовании в сложных зимних условиях.

Напомним, на что мы смотрим: это Kia e-Niro, кроссовер C-SUV — по размеру схожий с Nissan Leaf или Toyota RAV4 — с аккумулятором на 64 кВтч (полезная емкость) и реальным запасом хода около 380 -390 км (455 км WLTP). Цена автомобиля в Польше, вероятно, будет примерно от 175 XNUMX злотых [предположение www.elektrowoz.pl].

Информация, видимая на первом снимке, очень впечатляет. Несмотря на снег и низкие температуры (-9, позже -11 градусов по Цельсию), автомобиль показывает энергопотребление 19 кВтч / 100 км и оставшийся запас хода 226 км. Индикатор заряда батареи говорит вам, что у нас осталось 11/18 емкости, что означает С таким двигателем e-Niro преодолеет около 370 километров.. Конечно, следует добавить, что господин Рафал уже водит электромобили, поэтому он знаком с искусством экономичного вождения.

> Kia e-Niro — Читательские впечатления

Чуть позже, когда мы наблюдаем еще один выстрел из счетчика автомобиля, потребление энергии увеличилось до 20,6 кВтч, машина проехала 175,6 км, а запас хода остался 179 км. Таким образом, общий реальный запас хода упал примерно до 355 километров, но стоит помнить, что автомобиль включен и все время прогревает салон, когда водитель делится с нами своими впечатлениями. Энергия батареи уменьшается, дальность действия уменьшается, а расстояние не увеличивается.

Kia e-Niro в варианте оснащения, показанном на видео, может отодвигать сиденье назад при выходе. Такая функция доступна во многих автомобилях более высокого класса, в то время как конкуренция проявляется только в Jaguar I-Pace, то есть в автомобиле дороже на 180 злотых.

> Электрический Kia e-Niro: полностью заряженный опыт [YouTube]

Аудиосистема e-Niro против Leaf была описана как «намного лучше». Nissan Electric первого поколения считали катастрофой, второе поколение лучше, но динамики JBL в e-Niro звучат «круче». Kia также кажется более приглушенным, чем Nissan Leaf. Преимущество — верхнее отделение для очков и множество других отделений спереди, в том числе глубокий отсек для телефона, который, вероятно, не дает смартфону выпасть даже при сильном ускорении.

Вот запись господина Рафала и некоторые другие фотографии этой модели автомобиля:

Это может вас заинтересовать: