Kia e-Niro – отзыв владельца после 1 года эксплуатации [видео]

О мистере Обзор электромобиля Kia e-Niro после 1 года эксплуатации появился на YouTube. Как управлять электрическим кроссовером на границе сегментов B- и C-SUV с аккумулятором на 64 кВтч, двигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), передним приводом и 451-литровым багажным отделением? Его хозяин в восторге от этого.

Kia e-Niro – достоинства и недостатки электрика

Создатель канала сразу признается, что ему очень нравится его машина и ему действительно сложно вспомнить, что его беспокоит. Он берет с собой детей в школу, был в поездке в Италию, и ему это нравится. Большой плюс e-Niro – это, например, его высокая энергоэффективность: даже зимой по трассе у него было 350 км пробега.

Конечно, следовало ожидать, что он ехал в соответствии с правилами, а это не более 112 км / ч.

Еще ему нравится электрический Kia Niro за его комплектацию. Все, что ему и его семье было необходимо во время заграничной поездки, поместилось в автомобиле, оборудованном багажником на крыше. Также он сам организовал переезд, не арендуя фургон – и он это сделал. В Tesla Model S он чувствовал, что имеет дело с большой машиной, Kia e-Niro в самый раз.

Дефекты? Машина была недешевой и стоит недешево, владелец вносит лизинговый взнос в размере около 500 фунтов стерлингов, что эквивалентно 2,6 тысячам злотых. Недостатком также было отсутствие памяти для настроек в сиденье водителя, ручная регулировка пассажирского сиденья и необходимость каждый раз отключать Lane Assist, который поднимает тревогу на всех стрелках.

Значок на кнопке «П» быстро деформировался, заслонка зарядки может заблокироваться. Жители Норвегии указывают, что зимой он замерзает и что для того, чтобы вообще добраться до зарядного порта, необходимо провести сеанс прослушки.

Другие проблемы? Краска легко царапается, а аккумулятор уже однажды разрядился, хотя автомобиль новый. Для людей, у которых нет гаража, это будет обратной стороной. нет приложения, позволяющего удаленно управлять автомобилем. Appka Uvo Connect поддерживает автомобили только с модельного года (2020).

> Цена на Kia e-Niro (2020) известна: от 147 тыс. Руб. PLN за меньшую батарею, от 168 тыс. PLN для большего размера. Дешевле, чем мы ожидали!

Однако самая большая проблема автомобиля не связана напрямую с этим. Когда кто-то выбирает Kia e-Niro в зарубежной поездке, ему, вероятно, придется использовать зарядные устройства Ionita. А это ужасно дорого: в Польше тариф составляет 3,5 злотых за кВт · ч, что соответствует более 60 злотым за поездку на 100 километров.

Что после окончания аренды? Владелец канала рассматривает возможность покупки Tesla Model Y, хотя он опасается, что Tesla не сможет запустить Berlin Gigafactory до тех пор, пока не примет решение. Таким образом, среди альтернатив есть также Volvo XC40 Recharge, более новый e-Niro или даже поведение нынешнего автомобиля.

> Tesla Model Y поступит в Европу только с немецкой Gigafactory 4

Стоит посмотреть, но на скорости 1,25х:

Это может вас заинтересовать: