Катер М-1 командующего ВМФ
М-1 на последнем публичном выступлении — параде ВМФ в июне 2013 года на рейде Гдыня. Моторная лодка имела элегантный и классический силуэт, по которому нам будет не хватать.
Скоро исполнится два года с момента высадки флага на штабной катер М-1, служивший представительским для последующих флотоводцев. За плечами у нее было 45 лет службы, но что еще хуже, с 31 декабря 2013 года, когда в рамках реформы системы управления ВВС Польши было ликвидировано Командование ВМС Польши, ее «главного пассажира» уже не было. Поскольку то и дело в СМИ появляются идеи дальнейших изменений, в том числе о возвращении Командования в Гдыню, напомним об этой интересной части.
Первая представительская моторная лодка в польском флоте появилась в 1967 году. Это была М-3 проекта М-600/II, созданная на базе гражданской версии М-600, построенной для морских ведомств. Однако в этой роли он прослужил недолго, потому что через три года его сменил новый агрегат.
Проект более крупного и современного штабного катера МС-3600 был разработан в Гданьском технологическом университете, а его строительство было поручено Военно-морской верфи. Домбровщакув в Гдыне. М-1 был заложен 10 сентября 1969 г., а его спуск на воду состоялся 25 февраля 1970 г. К испытаниям катер приступил 19 июня, а на основании приказа командующего Польской Народной Республики ПНР № 035/DMW от 21 мая 1970 г., поднял свой флаг 26 июня того же года и был включен в состав 45-й эскадры вспомогательных плавучих частей командования военно-морского порта в Гдыне. Первым командиром представительского катера М-1 был старший бсм. Владислав Зволан.
Его назначением была оперативная связь групп оперативного штаба при каботажном судоходстве в южных районах Балтийского моря, главным образом между Труймясто и Хелем, и выполнение представительских функций ВМФ. В соответствии с этими задачами он возил на своем борту всех последующих командующих ВМФ — первый был заместителем. Людвик Янчишин, а также большинство самых важных отечественных политиков и гостей из-за рубежа. Среди последних были очень известные, такие как премьер-министр правительства Соединенного Королевства Великобритании Маргарет Тэтчер, которая 4 ноября 1988 года совершила круиз от памятника Вестерплатте до Гданьских Зеленых ворот, но тоже весьма «экзотических «, таких как Президент Республики Таджикистан Эмолали Рахманов, или командующий Военно-морскими силами Уругвая, адм. Хуан Хербер Фернандес Маджо.
