Касатка из Киля
Проект приобретения подводных лодок под кодовым названием Orka, хотя и самый дорогой из всех включенных в оперативную программу «Борьба с угрозами на море», реализуемую в рамках Плана технической модернизации ВС Польши в 2013-2022/30 гг., парадоксальным образом наилучшие шансы на реализацию. Об этом в основном свидетельствуют два положения.
Географическое и военное положение Польши доказывает необходимость подводных лодок, особенно в нынешней геополитической ситуации нашего региона Европы. Не секрет, что в случае конфликта с вероятным противником на Балтике ВМС Польши будут вынуждены действовать в условиях доминирования вражеской авиации и противокорабельных ракетных комплексов, что, вероятно, приведет к быстрой ликвидации его водной составляющей. В этой ситуации у подводных лодок есть шанс избежать этой участи и продолжить действовать. Этому благоприятствуют благоприятные гидрометеорологические условия Балтийского моря, которые даже в случае применения современных противолодочных средств обнаружения и противолодочных систем обеспечивают скрытность плавания и возможность выполнения кораблями данного типа боевых задач – в частности, оснащен AIP (Air Independent Propulsion).
Вторым намеком, поддерживающим тезис из введения, является заявление главы Минобороны, вытекающее из Стратегического обзора обороны, о роли ВМФ. Это должна быть береговая оборона, поэтому усилия по модернизации должны быть сосредоточены на получении средств противодействия доступу – подводных лодок и береговых батарей противокорабельных ракет.
Основная задача, поставленная перед «Ореком», — борьба с иностранными подводными лодками и боевыми группами на подходах к нашему побережью. С 2014 года их применение также включено в концепцию «польских бивней», что связано с решением вооружить «Орек» маневрирующими ракетами большой дальности, способными поражать цели внутри суши. Подводная лодка также является эффективной платформой для разведки, постановки мин и транспортировки специальных групп.
Среди трех претендентов на реализацию программы Orka — немецкий судостроительный холдинг thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), чье предложение отличается от конкурентов возможностью выбора между двумя разными проектами кораблей, как проверенными в эксплуатации, так и используемыми флотами НАТО.
Подводные лодки для Польши
В предложение tkMS входят агрегаты типов 212А и 214. Хотя у них есть некоторые общие черты, по сути это разные конструкции, созданные для разных нужд.
Корабли типа 212А представляют собой полную новинку по сравнению с подводными лодками предыдущих поколений. Была использована современная гидродинамическая система с более полным корпусом в отличие от предшественников, впервые появившихся на трех построенных для Израиля «Дельфинах». Обтекаемый корпус киоска и легкий фюзеляж изготовлены из стеклопластика, за исключением крышек гидроакустических антенн – из углепластика. На Type 212A впервые в немецком флоте появились X-образные кормовые рули, изменения коснулись и переноса носовых тяговых рулей в боевую рубку. Рули выполнены из композитных материалов, а их классические гидравлические приводы заменены на электрические, отличающиеся в десять раз меньшим энергопотреблением, чем у предшественников.