Какую зимнюю резину купить?

На рубеже ноября и декабря увеличивается посещаемость автомастерских. Изменяющаяся погода заставляет нас менять шины на наших автомобилях. И хотя, как и каждый год, зима удивит дорожников, это не значит, что она должна удивить и вас. В нашем руководстве вы узнаете, как правильно подобрать шины, чтобы вождение даже в сложных условиях было комфортным и безопасным.

Мацей Левандовски

Чем летняя резина отличается от зимней? 

Начнем с того, в чем разница между зимними и летними шинами, и почему их замена так важна. Так называемой зимние шины предназначены для езды в условиях ниже 5 градусов по Цельсию, когда на поверхности снег, лед, гололедица или скользкая грязь. Для них характерно большое количество узких прорезей, благодаря которым покрышка может без серьезных препятствий проникать в скользкий слой грунта, придавая ему лучшее сцепление с дорогой.

Правильно подобранное количество лопастей и специальная смесь предотвращают затвердевание резины при низких температурах. Все эти факторы облегчают и надежнее трогаются с места, но прежде всего у нас кратчайший тормозной путь. Вот почему мы никогда не должны ездить на летней резине зимой!

Как читать маркировку шин? 

На каждой покрышке имеется специальная маркировка. Каждая цифра и буква говорят нам, из чего сделана шина и для чего она предназначена. Итак, давайте проследим весь процесс на основе самого популярного типа — 195/65 Р 15 91 Н.

195 – ширина протектора в миллиметрах;

65 – отношение высоты боковины шины к ширине шины, выраженное в процентах;

R – этот символ означает, что шина имеет радиальную конструкцию, т. е. такую, в которой слои каркаса расположены радиально к оси лба. Для диагональной (поперечной) шины это будет символ D;

15 – диаметр обода, указанный в дюймах;

91 – индекс нагрузки (см. ниже);

H – рейтинг скорости (см. ниже).

Индекс нагрузки: 

он определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать одна шина при движении с максимально допустимой скоростью. Это значение устанавливается производителем транспортного средства и ни при каких обстоятельствах не должно превышаться. В данном случае 91 означает 615 кг на шину (умножаем на количество колес в машине). Последствия неправильного подбора шин по этому параметру могут быть самыми разными. От более быстрого износа, опасностей при вождении до отказа от страховки в случае дорожно-транспортного происшествия.

Индекс скорости:

определяет максимальную скорость, с которой автомобиль может двигаться с этим типом шин. Это параметр, тесно связанный с индексом нагрузки. В данном примере символ Н означает, что скорость не должна быть больше 210 км/ч. В этом случае стоит использовать шины с завышенным индексом, потому что они обеспечат нам больший уровень устойчивости, более точное вождение, более надежную управляемость и лучшее прохождение поворотов. Однако следует помнить, что это также будет связано с повышенным расходом топлива и более высокой ценой.

Кроме того, каждый производитель обязан размещать на своей продукции специальную этикетку, на которой будут представлены три параметра: сопротивление качению, тормозной путь на мокром покрытии и уровень шума, измеряемый в децибелах. К сожалению, регламент не требует от производителей испытаний своих шин в зимних условиях, поэтому эти параметры обычно соответствуют летним свойствам. Поэтому при покупке зимней резины надо брать поправку на это.

Энергетическая эффективность:

это не что иное, как потребление топлива. Измеряется по шкале от Собакагде А – наименьший расход. Стоит отметить, что класс D не встречается в шинах, предназначенных для легковых автомобилей. В этом случае предполагается, что разница между высшим и низшим классом может составлять 7%, а для больших фургонов даже 15%. Конечно, многое будет зависеть и от веса автомобиля, и от нашего стиля вождения.

Сцепление на мокром покрытии: это должно быть ключевой характеристикой для каждого водителя, поскольку оно напрямую влияет на безопасность вождения. Здесь, как и в случае энергоэффективности, мы найдем шкалу от А до G, где А — кратчайший тормозной путь. Для испытаний используется скорость 80 км/ч, а разница измеряется на одной или двух длинах автомобиля. Размах шкалы составляет даже 18 метров, что иногда может решить вопрос о жизни человека.

Генерируемый шум:

на этикетке вы найдете символ трех звуковых волн и уровень, выраженный в децибелах. Чем ниже значение, тем лучше для нашего комфорта вождения и окружающей среды. Три сплошные волны говорят о том, что эта шина соответствует всем действующим нормам. Два из них означают соблюдение новых правил, вступающих в силу в этой сфере. Однако один — на 3 децибела ниже нормы (что не означает, что эта шина не подходит для вождения — она просто будет громкой).

Шины какой фирмы купить?

Покупая большинство продуктов, мы задаемся вопросом, стоит ли покупать более дорогие известные бренды или соблазняться более дешевыми заменителями, которые в теории дают нам те же параметры. Однако в случае шин необходимо с уверенностью заявить, что бренд данной компании важен. Некоторые из них просто специализируются на производстве качественного оборудования, что не означает, что оно вам понадобится. Остерегайтесь китайских подделок! Всегда покупайте шины в проверенных местах, например, в автомастерской/автосервисе.

Шины эконом-класса: производятся с учетом наилучшей цены при сохранении соответствующих параметров. В них можно найти бюджетные материалы и технологии. Они также менее долговечны, громче и имеют более высокое сопротивление качению. Однако это не означает, что вам следует избегать шин такого типа. Если вы предпочитаете спокойный стиль вождения, к тому же в городских условиях и проезжаете менее 5 километров в год, можете смело выбирать модели этого класса. Шины этой линейки по-прежнему являются одними из самых продаваемых в Польше.

Рекомендуемые бренды: Аполлон, Барум, Дейтон, Дембица, Гудрайд, Корморан, Матадор, Рикен, Сава, Санни.

Шины среднего класса:

сохранение наилучшего соотношения цены и качества. По сравнению с предыдущим классом они намного долговечнее. Лучшие модели также включают в себя более современные технологии. Некоторые из более дорогих шин этого сегмента могут иметь параметры, аналогичные параметрам верхней полки. По сравнению с экономичными больше внимания уделяется безопасности вождения. Выбирайте этот класс, если вы ищете качественную продукцию, но не имеете очень дорогой автомобиль и не проезжаете в сезон сотни тысяч километров.

Рекомендуемые бренды: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Шины премиум-класса:

высочайшее качество по самой высокой цене. В них мы найдем самые передовые технологические решения. Такие протекторы будут и самыми безопасными даже при динамичной и быстрой езде. Также стоит помнить, что при одинаковом стиле вождения шины премиум-класса прослужат нам дольше, чем шины из предыдущих категорий. Иногда стоит заплатить немного больше, чтобы в конечном итоге наслаждаться надежным оборудованием дольше.

Рекомендуемые бренды: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Стоит ли покупать всесезонные шины?

Все больше водителей задаются этим вопросом. В эпоху глобального потепления, когда зимы в нашем климате становятся все светлее, не всегда стоит вкладываться в два комплекта шин. С другой стороны, комплект всесезонной резины – не лучшее решение для более требовательных потребителей. Эти типы протекторов не будут идеально работать ни на сухих, ни на мокрых поверхностях, и об этом стоит помнить.

Тем не менее, современные всесезонные шины подходят для более легкой езды в городских условиях, при чуть меньшем использовании. Эти типы шин обычно служат 50-60 тысяч километров, так что если вы путешествуете на большие расстояния, вам придется учитывать немалый расход до двух лет. Нельзя отрицать, что такая шина в типичных зимних условиях будет не так безопасна, как ее зимняя версия.

Большим плюсом является то, что они сокращают расходы, связанные с заменой и хранением шин, ведь нам не приходится их менять. Кроме того, данный тип оборудования чаще всего предлагают производители премиум-класса, поэтому мы можем быть уверены, что их технологическое развитие будет на самом высоком уровне. Подводя итог – можно остановить свой выбор на всесезонной резине, если вы ездите не слишком много и к тому же в основном по городу. В противном случае выберите два сезонных пакета.