Какую коробку передач выбрать?

Многие водители задаются вопросом выбора коробки передач. Ручной, а может автоматический? Решение совсем непростое, ведь ручные менее аварийны и, что немаловажно, дешевы в ремонте, а вот автоматы – большое удобство. Итак, на что следует обратить внимание?

Как и у любого дизайна, у обоих есть свои плюсы и минусы. Ручные коробки — это простота, низкий процент отказов и низкие затраты на эксплуатацию и ремонт. Автоматические коробки передач, однако, спасают левую ногу и не нужно зацикливаться на передачах. Итак, давайте попробуем оценить положительные и отрицательные стороны обоих механизмов.

Механическая коробка передач

Механические коробки передач являются наиболее популярным решением, используемым в легковых автомобилях. Они имеют простую конструкцию и легко ремонтируются. Конечно, стоимость эксплуатации также намного ниже, чем у торговых автоматов. Однако самой большой неприятностью является необходимость управления передачами водителем. Таким образом, делимость внимания является важным элементом работы механической коробки передач.

Механика проста. Основу составляют шестерни, постоянно связанные друг с другом, и синхронизаторы, облегчающие переключение между передачами. У более старых типов были только шестерни, что значительно затрудняло плавное движение, но, к счастью для нас, техника движется вперед. Операция проста – водитель переключает рычаг между передачами, тем самым устанавливая шестерни в соответствующие положения.

– Основной проблемой автомобилей с МКПП является необходимость использования сцепления при включении передач, что приводит к отключению двигателя и временной потере мощности. Наиболее распространенными неисправностями являются износ сцепления и перекос синхронизатора. Несомненными преимуществами являются низкая частота отказов и низкие затраты на ремонт. – объясняет эксперт Autotesto.pl

Автоматическая коробка передач

Самым большим преимуществом автоматических коробок передач, несомненно, является отсутствие внимания к переключению передач. Больше всего это можно оценить в забитом городе. В конструкции отсутствует сцепление, а переключение передач происходит за счет автоматического торможения элементов планетарной передачи. Конструкция машин очень сложна, что оказывает огромное влияние на стоимость ремонта. Эти коробки вызывают у водителей экстремальные эмоции. Одни их полностью хвалят, другие говорят, что никогда не купят машину, которая им оснащена. Между тем достаточно хорошенько проверить этот механизм перед покупкой, чтобы долгое время наслаждаться плавной и безаварийной ездой.

Первый момент, на который стоит обратить внимание, это поведение ящика при трогании с места. Если мы чувствуем вибрацию или рывки, это должно вызвать у нас подозрения. Иногда достаточно доливки масла, но обычно необходим визит в сервис. Другое дело поведение коробки во время движения. Возможные рывки, колебания оборотов двигателя или неравномерный набор оборотов однозначно предвещают скорый визит в сервис.

– Коробка-автомат может доставить массу проблем, но следует знать, что часто выходит из строя программное обеспечение, механика или просто отработанное масло. На это стоит обратить внимание, ведь непрофессиональная замена может вызвать огромные проблемы при эксплуатации автомобиля. Самое разумное решение – следовать рекомендациям производителей. Автоматические сундуки делятся на подвиды. Стоит кое-что знать о каждом из них, чтобы принять взвешенное решение при покупке. – объясняет эксперт Autotesto.pl

Автоматическая коробка передач

По сути, это механические коробки передач с автоматизированным сцеплением. Результат — отсутствие третьей педали, а вместо нее исполнительные механизмы и электроника. Они чаще всего встречаются в автомобилях Fiat. Нельзя отрицать, что недостатков у них больше, чем достоинств. Основная проблема — медленная работа и рывки при динамичной езде. А механизм, заменяющий сцепление, очень аварийный и быстро изнашивается. Эти дефекты сложно диагностировать и многие сервисные центры предлагают заменить коробку передач на новую, вместо длительного и дорогостоящего ремонта.

Бесступенчатая коробка передач

Многие пользователи критикуют их за своеобразный способ работы. Они постоянно поддерживают максимальную скорость двигателя, которая падает только при достижении правильной скорости. Это вызывает специфический гул, который не всегда приятно слушать. Хотя их довольно легко и дешево построить, трудно найти службу, которая позаботится о них профессионально. В основном их используют японские бренды.

– Конструкция удивительно тонкая – это два конуса с конвейерной лентой между ними. В целом имитируется переключение передач, которых де-факто не существует. В связи с этим работа коробки передач редко динамична и носит аварийный характер. Эту хрупкую конструкцию невыгодно ремонтировать, потому что затраты на нее огромны. – добавляет эксперт из Autotesto.pl

Классический игровой автомат

Самая старая конструкция из существующих автоматических коробок передач. Его устройство очень сложное, но более простые модели коробок передач с гидротрансформатором зачастую надежны. Более новые устройства доставляют больше хлопот, поскольку содержат много электроники. У них также часто больше шестеренок и других проблемных элементов. Мы можем найти их в премиальных брендах, таких как BMW, Mercedes или Jaguar. Наиболее распространенные проблемы связаны с гидравликой, которая регулирует поток жидкости, а стоимость высока. Однако сама конструкция прочная, что гарантирует долгую безотказную работу.

Трансмиссия с двойным сцеплением

Это самая сложная модель редуктора. В состав входят две автоматические коробки передач, соединенные друг с другом. Конструкция максимально продвинутая, поэтому это самое новое и редкое предложение на автомобильном рынке. Это самая быстрая из всех доступных моделей, и она способна предсказать, какое снаряжение понадобится в данный момент. Готовит его на втором сцеплении, чтобы изменение было максимально незаметным. Благодаря плавности хода расход топлива гораздо ниже, чем в случае с МКПП. Затраты на ремонт огромны, но потребность не очень распространена.

Следует отметить, что стоимость эксплуатации автоматов зачастую выше, чем у МКПП. Многие из плохих отзывов преувеличены, так как существует довольно много дизайнов, которые стоит рекомендовать. Безусловно, тщательный осмотр подержанного автомобиля перед покупкой также предотвратит возможные проблемы, и тогда окажется, что эксплуатация машины вовсе не такая уж проблема.