Какую функцию выполняют пружины подвески и когда их следует менять?
Поврежденные пружины влияют на подвеску, развал-схождение и рулевое управление, поэтому в первую очередь следует провести визуальный осмотр оптимального расстояния между краем крыла и центром колеса.
Пружины или эластичные пружины эластичные носители, способные накапливать энергию и отделяться от него, не подвергаясь остаточной деформации, когда прекращаются силы или напряжения, которым он подвергается.
Пружины подвески являются одним из самых важных элементов автомобиля., особенно когда мы понимаем, что они выполняют решающую функцию поддержки автомобиля на сложных дорогах, а также людей, находящихся на борту, помогая избежать любых проблем.
Благодаря рессорной подвеске управление автомобилем комфортно и безопасно. Основная функция пружин — поддерживать высоту колеса относительно земли, поддерживать вес и обеспечивать устойчивость на поворотах и при торможении.
Пружины также отвечают за поглощение ударов, вызванных неровностями и выбоинами на местности.
Поврежденные пружины влияют на подвеску, развал-схождение и рулевое управление, перед тем как повредить пружины, выполните визуальный осмотр оптимального расстояния между краем крыла и центром колеса.
Нет установленного времени для замены пружин, но когда вы это делаете, вы должны менять их все вместе.
Вот некоторые симптомы, указывающие на то, когда следует менять пружины.
– Каждые две замены амортизаторов в зависимости от состояния пружины.
– Если краска, которая его покрывает, потерта, на ней могут появиться незаметные глазу трещины.
– Когда автомобиль имеет меньшую высоту по отношению к земле.
– При ударе по пружинной спирали она теряет сопротивление, что влияет на стабильность и приводит к преждевременному износу.
– Если пружины повреждены, снижается способность поглощать удары. При этом машина становится неровной и управление ею может быть потеряно.
Эти детали изготовлены из специальных стальных стержней, устойчивых к усталости, что делает пружины неремонтопригодными, поэтому в случае их повреждения их необходимо заменить.
Существуют разные типы пружин подвески, здесь мы оставляем самые распространенные.
Цилиндрический: это обычные пружины подвески, которые благодаря своей цилиндрической функции имеют линейный индекс упругости.
Мини-блок: Они имеют форму бочки, они создают прогрессивную эластичность, а их конструкция позволяет избежать прямого контакта от катушки к катушке.
непостоянный: Изготовлен из проволоки, диаметр используется для уменьшения конца пружины в подвеске, предполагает нормальные условия на дороге и при нормальной нагрузке опирается на свои мягкие концы, чтобы получить лучшие возможности при вождении.
Боковая нагрузка: это пружины, которые контролируют распределение усилия подвески колеса.
