Какой материал для автомобильных шлангов самый прочный и долговечный?

Тепло в моторном отсеке смертельно опасно — резиновые шланги становятся хрупкими, что приводит к их растрескиванию и износу. Очевидно, вы хотите использовать самый прочный и долговечный материал для шлангов вашего двигателя, чтобы продлить срок службы, обеспечить работу и избежать возможности застрять на обочине дороги. Однако какой материал лучше? На самом деле здесь нет однозначного ответа. Шланги должны быть специально разработаны для этой задачи — нельзя использовать один и тот же материал во всех частях двигателя.

Давление

Шланги обычно используются для подачи жидкости (хотя некоторые используются для воздуха и вакуума). Жидкость, протекающая по шлангам, находится под давлением. Однако не все системы имеют одинаковое количество давления в них. Например, ваш радиатор находится под давлением, но далеко не на уровне вашей системы рулевого управления с усилителем.

Попытка использовать ту же резину в вашей системе гидроусилителя руля, что и в вашем радиаторе, была бы огромной ошибкой — она лопнет за очень короткое время просто из-за давления в системе (вот почему шланги гидроусилителя руля имеют обжимные хомуты/фитинги). То же самое относится и к вашей тормозной системе — эти шланги должны быть рассчитаны на давление до 5,000 фунтов на квадратный дюйм.

Типы жидкости

Еще одним соображением здесь является то, насколько хорошо материал выдерживает рассматриваемую жидкость. Антифриз, вероятно, является наименее коррозийной из ваших моторных жидкостей, но даже он разъедает шланги вашего радиатора при достаточном количестве времени (шланг выходит из строя изнутри наружу). Однако во многих системах используется минеральное масло с высокой летучестью. Жидкость гидроусилителя руля на самом деле легко воспламеняется. Тормозная жидкость чрезвычайно агрессивна. Оба будут проедать неправильный тип материала и должны иметь шланги, специально разработанные и спроектированные для этого конкретного типа жидкости.

В конце концов, нет одного типа материала, который был бы лучше другого. Резина может быть основным компонентом шлангов вашего двигателя, но не единственным. Шланги каждой системы специально разработаны, чтобы выдерживать рассматриваемую жидкость, величину давления в системе и тепло, которому они подвергаются во время нормальной работы.