Какой двигатель стоит в ZAZ Vida

ZAZ Vida – это творение Запорожского автомобильного завода, являющееся копией Chevrolet Aveo. Модель доступна в трех вариациях кузова: седан, хетчбэк и фургон. Впрочем, авто имеет отличия во внешнем дизайне, а также свою линейку моторов.

Особенности двигателя ЗАЗ Vida седан и хетчбэк

Впервые автомобиль Заз Вида предоставили на публику в 2012 г. именно в виде седана. В этой вариации модель доступна с тремя типами бензинового двигателя на выбор (в скобках указаны производство, объем, максимальный крутящий момент и мощность):

• 1.5i на 8 клапанов (GM, 1498 см³, 128 Нм, 84 л. с.);
• 1.5i на 16 клапанов (Acteco-SQR477F, 1497 см³, 140 Нм, 94 л. с.);
• 1.4i на 16 клапанов (GM, 1399 см³, 130 Нм, 109 л. с.).

Во всех моторах стоит инжектор, осуществляющий распределительный впрыск. Привод газораспределительного механизма – ременной (хватает приблизительно на 60 тыс. км пробега). Количество цилиндров/клапанов на цикл – R4/2 (для 1.5i 8 V) или R4/4 (для 1.5i 16 V и 1.4i 16 V).

Также существует еще одна вариация двигателя для ZAZ Vida с кузовом седан (экспортная) – 1,3i (МЕМЗ 307). Причем, если предыдущие версии работают на 92 бензине, то для версии мотора 1,3i требуется, чтобы октановое число бензина было не менее 95.

Работа двигателя, который установлен на Заз Вида с кузовом седан и хетчбэк, соответствует международным экологическим нормам Евро-4.

Какой двигатель стоит на ЗАЗ VIDA Cargo?

В 2013 году компания ЗАЗ показала 2-местный фургон на основе Chevrolet Aveo. В данной модели используют один тип двигателя – 4-цилиндровый рядный F15S3 на бензине. Рабочий объем – 1498 см³. При этом агрегат способен выдать мощность 84 л. с. (максимальный крутящий момент – 128 Нм).

Модель VIDA Cargo доступна только в комплектации с механической коробкой передач. Количество цилиндров/клапанов на цикл – R4/2.

По современным экологическим стандартам он соответствует Евро-5.

Есть ли другие вариации двигателей?

Запорожский автомобилестроительный завод предлагает установить ГБО на любую из моделей в заводском исполнении. Наряду с весомым преимуществом в удешевлении топлива для авто существует и несколько недостатков:

• снижается максимальный крутящий момент (например, для VIDA Cargo с 128 Нм до 126 Нм);
• падает максимальная отдача (например, у седана с мотором 1.5i 16 V с 109 л. с. до 80 л. с.).

Также следует отметить, что модель, в которой ГБО установлено уже с завода, стоит дороже базовой.