Каковы правила автопула в Иллинойсе?

Дорожки для автомобильных пулов становятся все более популярными, и теперь их можно найти почти по всей стране, простираясь на тысячи миль. По этим полосам (также известным как полосы HOV, что означает High Occupancy Vehicle) могут двигаться автомобили с несколькими пассажирами, но не могут двигаться автомобили с одним пассажиром. В зависимости от штата или автомагистрали, на полосах движения автомобильного пула требуется как минимум два или три (а иногда даже четыре) человека на транспортное средство, хотя разрешены мотоциклы с одним пассажиром, а в определенных зонах разрешены автомобили с альтернативным топливом.

Целью полосы для совместного использования автомобилей является поощрение коллег, друзей и знакомых к совместному использованию одной машины вместо использования отдельных транспортных средств. Полоса автомобильного пула стимулирует это, предлагая для этих водителей специальную полосу, которая обычно работает на высокой скорости автомагистрали, даже когда остальная часть автострады застряла в пробках с остановками. А за счет сокращения количества транспортных средств на автострадах сокращается трафик других водителей, снижаются выбросы углекислого газа и наносится меньший ущерб автострадам (что означает меньше средств на ремонт дорог, которые берут деньги у налогоплательщиков).

В большинстве штатов полосы движения являются одними из самых важных правил дорожного движения из-за того, сколько времени и денег они могут сэкономить водителям при правильном использовании. Тем не менее, правила дорожного движения варьируются от штата к штату, поэтому, как и в случае со всеми законами о дорожном движении, водители должны ознакомиться с правилами при поездке в другой штат.

Есть ли в Иллинойсе полосы для парковки автомобилей?

В то время как Иллинойс является домом для одного из крупнейших и самых оживленных городов страны, в который въезжает и выезжает много автомобилей, в настоящее время в штате нет полос для парковки автомобилей. Большая часть автострад Иллинойса была построена задолго до того, как были созданы полосы для автомобильных парков, и штат счел решение добавить новые полосы на автострады невыгодным с финансовой точки зрения. В то время как сторонники групповых полос предлагают просто преобразовать некоторые из существующих полос в полосы для автомобильных групп, другие считают, что автострады Иллинойса настолько малы и имеют такую ​​плотность движения, что это было бы плохим решением.

Текущие прогнозы подсчитали, что добавление полос для автопарка обойдется в несколько сотен миллионов долларов на ремонт автострад, и на данный момент правительство считает, что это нецелесообразно.

Будут ли в ближайшее время в Иллинойсе полосы для парковки автомобилей?

Из-за популярности полос для автомобильных пулов и их успеха в других штатах ведется постоянный диалог о добавлении таких полос на некоторые из основных автострад Иллинойса, особенно на те, которые ведут в рабочие районы Чикаго. В Иллинойсе есть проблема с пробками и пробками, и штат постоянно пытается выяснить, как упростить транспорт для жителей и пассажиров. Однако в настоящее время похоже, что официальные лица штата считают, что полосы для парковки автомобилей не являются ответом на проблемы с автострадами, с которыми сталкивается большая часть Чикаго. Они ясно дали понять, что рассматриваются все варианты, но полосы для автопарка особо не рассматриваются.

Поскольку полосы для автомобильных пулов пользуются успехом в других местах и ​​имеют сильную общественную поддержку, позиция Иллинойса в отношении них может измениться в любой год, поэтому стоит следить за местными новостями и посмотреть, решит ли штат когда-либо принять полосы для автомобильных пулов.

Полосы для парковки автомобилей экономят водителям много времени и денег, а также помогают окружающей среде и дорожным условиям. Надеемся, что Иллинойс серьезно обдумает их реализацию или найдет альтернативное решение проблем с автострадами, которые в настоящее время влияют на штат.