Каковы правила автомобильного пула в Мичигане

Дорожки для парковки автомобилей существуют уже несколько десятилетий, и их популярность все больше растет. В настоящее время по всей стране проложены тысячи миль автомобильных дорог, и они ежедневно значительно помогают огромному количеству пассажиров. На полосах автомобильного пула (или HOV для транспортных средств с высокой вместимостью) разрешены только транспортные средства с минимальным требуемым количеством пассажиров. На большинстве полос автомобильного пула вам нужно иметь двух пассажиров, чтобы претендовать на полосу движения, хотя в некоторых районах это число равно трем, а на некоторых избранных автострадах – даже четырем. Мотоциклам также разрешено ездить по полосам для автомобилей (даже с одним пассажиром), а во многих штатах также разрешены автомобили на альтернативном топливе (электромобили с подключаемым модулем, а иногда и газоэлектрические гибриды).

Полосы автомобильного пула обычно работают на высокой скорости автомагистрали, даже в часы пик. Это побуждает людей совместно использовать машины, будь то коллеги, направляющиеся на работу, или просто друзья или члены семьи, которым нужно быть в одних и тех же местах в одно и то же время. Стимулируя совместное использование автомобилей, автомобили убираются с дорог, что снижает трафик для всех, сокращает вредные выбросы углерода и уменьшает ущерб автострадам (что, в свою очередь, снижает затраты налогоплательщиков на ремонт дорог). Короче говоря, используя полосы для автопула, автобазы экономят время и деньги, а также положительно влияют на множество других вещей и людей.

В штатах, где есть полосы для парковки автомобилей, законы и правила для них являются одними из самых важных правил дорожного движения. Совместные автомобилисты могут значительно извлечь выгоду из полос для автомобильных пулов, но если они нарушат правила, они будут оштрафованы на довольно крупный штраф, поэтому, как и в случае со всеми законами о дорожном движении, важно ознакомиться с правилами, чтобы вы могли всегда их соблюдать. .

Есть ли в Мичигане полосы для парковки автомобилей?

Несмотря на то, что Мичиган является центром автомобильного производства в Северной Америке, в настоящее время ни на одной из автострад штата нет полос для парковки автомобилей. Детройт – очень большой мегаполис, и многие люди ежедневно ездят в город и из него, поэтому нельзя отрицать, что штат мог бы извлечь выгоду из нескольких полос движения автомобилей на своих автострадах. Однако основные автомагистрали штата были построены до того, как стали популярными полосы для автопарка, и государственные чиновники решили, что преобразование полосы с полным доступом в полосу для автопарка нанесет больше вреда, чем пользы. Чтобы Мичиган внедрил полосы движения на своих автострадах, им сначала придется добавить дополнительные полосы на дороги.

В Мичигане есть одна короткая полоса для автомобилей, которая не находится на автостраде. На Мичиган-авеню есть полоса для автомобильного пула, которая открыта в будние дни с 6:00 до 9:00 и с 3:00 до 6:00 для автомобилей, в которых находится не менее двух пассажиров (включая водителя). Это временная полоса, которая была создана, чтобы помочь пассажирам, которые съезжают с автострады, пока ведутся строительные работы на I-75.

Будут ли в ближайшее время в Мичигане полосы для парковки автомобилей?

Хотя в Мичигане на автострадах нет полос для парковки автомобилей, в настоящее время есть планы изменить это. Масштабная реконструкция I-75 должна начаться самое позднее к началу 2017 года, и планируется добавить полосы для парковки автомобилей на большей части автострады, а также устранить некоторые другие проблемы и износ межштатной автомагистрали.

В то время как появление полос для автомобильного пула в будущем захватывает водителей Мичигана, предостережение заключается в том, что проект запланирован на 14 лет и будет стоить 1 миллиард долларов, поэтому неограниченное использование полос для автомобильного пула все еще далеко впереди для жителей пригородной зоны Мичигана. . Тем не менее, проект автострады будет осуществляться поэтапно, поэтому, по-видимому, части полосы движения будут открываться время от времени, что позволит водителям, по крайней мере, получить частичные преимущества совместного использования автомобилей.

Некоторые люди критикуют Мичиган, добавляющий автомобильные полосы к I-75, но, поскольку им уже нужно переделывать автостраду, имеет смысл только то, что они повысят эффективность для пассажиров пригородной зоны, пока они там. Это может занять некоторое время, но, в конце концов, водители из Мичигана смогут пожинать все плоды автопула.

Пока жители Мичигана ждут прибытия новой полосы автопарка на I-75, они должны ознакомиться с общими правилами и нормами вождения всех своих штатов, чтобы они могли быть лучшими и самыми безопасными водителями, когда откроются полосы автопарка. .