Какова функция блокировки дифференциала автомобиля?
Большинство наших автомобилей 4×4 имеют возможность блокировки заднего дифференциала. Теперь на рынке есть также блокировка заднего дифференциала, блокировка переднего дифференциала и блокировка продольного дифференциала.
Дифференциал транспортного средства — это механический компонент, отвечающий за передачу движения, создаваемого двигателем, на колеса.
Дифференциал автомобиля представляет собой набор ключевых шестерен в системе трансмиссии., так как на прямых она позволяет ведущим колесам вращаться с разной скоростью, что позволяет избежать проблем с сцеплением на поворотах.
Дифференциал отлично работает, когда два колеса соприкасаются с землей, однако, если одно из колес находится в воздухе или проскальзывает при повороте, сила будет передаваться на это колесо, заставляя его скользить, делая хорошо поддерживаемое колесо стоять на месте, и вы получите потерю тяги.
EВ этих случаях Блокировка разницыl, который заставляет вращаться оба колеса, в результате чего тяга распределяется между двумя колесами по 50% для каждого из них и устраняется функция дифференциала.
Какова функция Блокировка дифференциал?
Дифференциал при прохождении поворотов расшатывает одно колесо и направляет всю мощность на колесо с наименьшим сопротивлением. Другими словами, колесо, которое легче всего крутить двигателю.
Однако, если вы едете по неровной или скользкой дороге, как минимум одно колесо может соскользнуть или оказаться в воздухе. Вот тут то самое «колесо наименьшего сопротивления» работает против нас, полноприводных автомобилей. Когда колесо бешено вращается в воздухе или на скользкой поверхности, дифференциал распознает, что его гораздо легче повернуть, чем тот, который прочно цепляется за землю. Поэтому колесо с тягой, которая потенциально могла бы вывести нас из строя, остается без мощности, а противоположное колесо бесполезно крутится.
При включении блокировки дифференциала Независимо от того, является ли он стандартным с завода или установленным в качестве модификации, дифференциал блокируется и начинает равномерно передавать мощность на оба колеса. Это позволяет не только неведущему колесу продолжать вращаться в надежде получить сцепление с дорогой, но, что более важно, оно начинает вести хорошо заземленное колесо.
– Советы по использованию Блокировка дифференциал
– Не ездите с заблокированными дифференциалами, так как колеса не могут вращаться с разной скоростью и существует риск заноса.
– Дифференциал блокируется только при полной остановке автомобиля. Помимо того, что транспортное средство должно быть остановлено, оно должно находиться на малых оборотах.
– Когда вы выйдете из ситуации потери сцепления с дорогой и окажетесь в безопасной зоне, разблокируйте дифференциал, чтобы продолжить движение вперед.
