Какое правильное давление в шинах?

От давления в шинах зависит не только комфорт, но и безопасность, а также скорость износа шин. Поэтому тщательное дозирование в соответствии с рекомендациями производителя необходимо для безопасного путешествия, не подвергая себя опасности. И это совсем не мелочи, ведь почти 20% всех столкновений и ДТП связаны с автомобилями с неисправным рулевым управлением. Ведь колеса и покрышки — единственная точка соприкосновения автомобиля с землей.

Давление в шинах автомобиля – как отличить единицы?

В зависимости от места происхождения транспортного средства у него может быть разное обозначение величины нагнетаемого в колеса воздуха. Так вот, например, в британских моделях или просто с того рынка вы заметите, что используется обозначение PSI. Это переводится как фунты на квадратный дюйм. Конечно, такое обозначение может мало что сказать, но при переводе в единицы, используемые в Европе, т.е. в бары, можно увидеть, что 1 psi = 0,069 бар.

Давление в шинах также называют атмосферой.. Приблизительно 1 бар и 1 атмосфера (атм.) это одно и то же значение. Различия между ними достигают нескольких сотых. Так что можно предположить, что это одно и то же. Иногда его также называют кПа (килопаскали), что означает 0,01 бар. Ознакомление с мерами давления газа, в том числе, конечно, и воздуха, подаваемого на колеса, позволит вам накачать их с помощью приспособления с любым показателем.

Какое должно быть давление в шинах?

Предполагается, что для большинства легковых автомобилей значение 2,2 бар является подходящим стандартным давлением в шинах. Разумеется, это лишь условный уровень давления в шинах автомобиля. Наиболее точные значения вы можете найти на заводской табличке, которая находится внутри автомобиля (обычно на стойке двери водителя или пассажира). Он показывает, какое должно быть давление в шинах на каждой оси и при движении с пассажирами и без них..

Некоторые производители также подсказывают, какие значения ставить в колеса летом, а какие зимой. Во многих случаях существуют инструкции для конкретных размеров обода и, следовательно, для версий шин. Поэтому придерживаться 2,2 бар — не очень хорошая идея. Тем более, что значение давления в шинах зависит и от других факторов.

Какое давление в шинах я должен установить в зависимости от условий?

Глядя на заводскую табличку, вы заметите, что различия между конкретными осями автомобиля не ограничиваются размером шин. Одна из следующих частей информации — это багаж, который у вас есть в машине, и количество пассажиров. Разница между уровнями накачки шин может достигать 0,3/0,4 бар в зависимости от того, сколько человек вы перевозите и есть ли у вас груз в багажнике. В то время как в городских автомобилях или седанах распределение обычно аналогичное, в универсалах может случиться так, что колесам передней оси не нужно поднимать уровень воздуха более чем на 0,1 или 0,2 бар.

Другой вопрос связан с тем, сколько воздуха должно быть в шинах зимой и летом.. Некоторые придерживаются мнения, что при движении по снегу его следует опускать для лучшего сцепления с дорогой. Производители и специалисты автомобильной промышленности не рекомендуют такую ​​практику. К тому же это очень опасно из-за частых перепадов температур.

Температура влияет на объем и давление газа. При его увеличении объем увеличивается, а при уменьшении – уменьшается. Поэтому гораздо лучшим способом для стабильной езды является увеличение рекомендованного производителем давления в шинах примерно на 10-15%. Давление в шинах, используемых зимой, следует контролировать один раз в месяц.. Конечно, период суровой зимы в нашей стране длится недолго, но рисковать не стоит. Падение температуры на 10°C снижает давление в шинах на 0,1 бар.

Правильное давление в шинах — зачем нужно его проверять?

Есть несколько причин, по которым вам необходимо проверить давление в шинах. Со временем элементы колеса, такие как клапана (клапаны) или даже легкосплавные колесные диски, могут изнашиваться и пропускать воздух. Это связано с небрежностью обслуживания (клапаны стоят некритично дорого и их стоит менять хотя бы раз в два года). Кроме того, неосторожность во время вождения, проявляющаяся в трении о бордюры или наезде на них, может привести к медленному выходу воздуха.

Прокол гвоздем или другим острым предметом тоже неизбежен. Велика вероятность того, что он застрянет в протекторе, из-за чего давление в шинах будет падать незначительно, но постоянно.

Как проверить давление в шинах автомобиля?

В современных автомобилях есть две системы опрессовки – непрямая и прямая. Промежуточный использует аппарат АБС и измеряет не величину конкретно накачанных колес, а скорость их вращения. Если колесо меняет свой размер, оно начинает крутиться быстрее, что сразу детектируется системой. Давление в шинах с этой системой не может упасть сразу во всех колесах, потому что это происходит быстроśвращение сравнивается между каждым обручем. Если каждый из них теряет воздух, система не будет реагировать.

Прямой метод основан на наличии датчиков мониторинга TPMS. Они помещаются внутрь колес клапаном. Таким образом, они активно измеряют давление в шинах и отправляют сигнал на компьютер, чтобы сообщить ему о текущем состоянии. Эта система измерения очень точна и работает отдельно для каждого колеса. Недостатком его является высокая цена в случае выхода из строя и необходимость внедрения дополнительных датчиков в комплект зимних колес. Они также могут быть повреждены при смене шин на дисках.

Сколько атмосфер в шинах, или как проверить уровень без заводских датчиков

Конечно, не каждый автомобиль оборудован специальной системой, которая проверяет уровень накачки шин. Однако у каждого автомобиля есть шины на дисках, и давление в шинах необходимо проверять. Как это сделать? Конечно, один из способов — это пойти на вулканизацию или заправочную станцию, где вы сможете накачать шины. После надевания бритвы на вентиль манометр должен показывать текущее состояние. Кстати, если вы заметите отклонение от нормы, вы сможете быстро восполнить необходимое количество воздуха.

Однако вы также можете проверить давление в шинах другим способом.. Для этого используется датчик давления в шинах.. Конечно, вы можете купить манометр и создать такой прибор самостоятельно, но лучше выбрать специальный прибор, приспособленный для измерения в автомобильных шинах. Это стоит недорого, вам не придется каждый раз ехать на заправку или вулканизацию, и при этом вы быстро и тщательно проверите то, что вам нужно.

Стоит ли ездить с кастомным давлением в шинах?

Конечно, оно того не стоит. Причин как минимум несколько, и одна из них, конечно же, безопасность. Комфортность вождения при низком давлении в шинах также под вопросом. К тому же при такой эксплуатации автомобиля можно повредить шины, которые гораздо быстрее пригодятся к замене, но и это еще не все. Низкое давление в шинах удлиненное тормозной путь.

Если давление в шинах слишком высокое, вы почувствуете гораздо большую вибрацию в салоне. Так как демпфирование хуже, это почувствуете не только вы и ваши пассажиры, но и вся подвеска. Помните, что именно шины собирают много вибраций, которые поэтому не должны поглощаться системой подвески. Кроме того, существует больший риск прокола шины после наезда на твердое препятствие.

Как видите, стоит следить за тем, чтобы шины были правильно накачаны, и регулярно их проверять.

Najczęściej zadawane Pytania

Какое давление в шинах 15?

Давление в шинах 15 дюймов составляет от 2,1 до 2,3 бар для передней оси и от 1,9 до 2,9 бар для задней оси. Если вы сомневаетесь, поищите информацию на заводской табличке, наклейке в автомобиле или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как выглядит индикатор давления в шинах?

Система TPMS контролирует давление в шинах. С 1 ноября 2014 года это обязательное оборудование для каждого нового автомобиля, продаваемого в Европейском Союзе. Если давление в шинах слишком низкое, на приборной панели загорится оранжевый символ с восклицательным знаком в подкове.

Как накачать автомобильные шины на станции?

В настоящее время практически на каждой заправке есть компрессор, с помощью которого можно бесплатно накачать шины своего автомобиля. Установите правильное значение на компрессоре, до которого будут накачиваться шины. Открутите клапан, крепящий клапан, и вставьте в него трубку компрессора. Компрессор начнет работать и остановится, когда воздух достигнет соответствующего значения.