Какие существуют типы тормозной жидкости?

Без тормозной жидкости безопасно остановить автомобиль было бы практически невозможно. Тормозная жидкость проходит через ряд тормозных шлангов и трубопроводов в виде гидравлической жидкости — жидкости, движущейся через замкнутое пространство под давлением. Он передает усилие нажатия на педаль тормоза на тормозные суппорты или барабаны, чтобы остановить движение автомобиля.

Тормозная жидкость имеет решающее значение для тормозной системы и должна выполнять свои функции в сложных условиях. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта, тормозная жидкость должна пройти проверку на соответствие 4 основным стандартам:

1. Оставаться жидким при низких температурах; он не должен затвердевать при замораживании.
2. Сопротивление кипению (и испарению) при высоких температурах.
3. Работайте с другими частями тормозной системы и другими тормозными жидкостями.
4. Уменьшить коррозию тормозной системы.

После тестирования все тормозные жидкости обозначаются DOT (для Министерства транспорта) и числом, представляющим более высокую температуру кипения. Большинство автомобилей в Америке используют гигроскопичную DOT 3 или 4, что означает, что они будут поглощать влагу из воздуха. Баки главного тормозного цилиндра, как правило, пусты, если это начинает происходить. Их не следует открывать, за исключением случаев крайней необходимости, чтобы предотвратить преждевременную деградацию, вызванную поглощением тепла и влаги. Хотя это происходит естественным образом при торможении, ускорение процесса усиливает образование ржавчины и мусора в тормозной системе, создаваемых все более кислой тормозной жидкостью.

Существует несколько различных типов тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4 и DOT 5, а также несколько подкатегорий. Как правило, чем ниже число, тем ниже температура кипения.

ТОЧКА 3

Тормозные жидкости DOT 3 изготавливаются на основе гликоля и имеют янтарный цвет. У них самая низкая точка кипения в сухом состоянии, что означает их точку кипения в новом состоянии, сопровождающуюся довольно низкой точкой кипения во влажном состоянии или температурой, при которой жидкость закипает при разложении.

• Точка кипения: 401 градусов по Фаренгейту
• Пониженная температура кипения: 284 градусов по Фаренгейту

Поскольку DOT 3 гигроскопичен, для сохранения эффективности его необходимо заменять каждые несколько лет.

ТОЧКА 4

Европейские автопроизводители в основном используют тормозную жидкость DOT 4. Хотя он также основан на гликоле, он имеет более высокую температуру кипения из-за добавок боратного эфира, которые уменьшают количество кислот, образующихся при поглощении влаги. DOT 4 обычно стоит в два раза дороже, чем DOT 3, чтобы покрыть дополнительные химические вещества. Они работают лучше, чем жидкости DOT 3 на ранних стадиях, но их точка кипения быстро падает на более поздних стадиях.

• Точка кипения: Начиная с 446 градусов по Фаренгейту.
• Пониженная температура кипения: 311 градусов по Фаренгейту

DOT 4 все чаще используется в домашних условиях, однако остается наиболее распространенным в европейских автомобилях. Он бывает нескольких различных классификаций, таких как DOT 4 с низкой вязкостью (липкостью) и DOT 4 Racing — часто синего, а не янтарного цвета. Хотя его можно смешивать с DOT 3, от переключения обычно мало пользы или разницы.

ТОЧКА 5

Тормозная жидкость DOT 5 изготовлена ​​на основе силикона, обычно имеет отчетливый фиолетовый оттенок и стоит примерно столько же, сколько DOT 4. Она имеет высокую температуру кипения и не впитывает воду, как другие типы тормозной жидкости. DOT 5 плохо работает в некоторых тормозных системах, потому что он пенится и образует пузырьки воздуха, которые создают ощущение губчатого тормоза. Кроме того, поскольку он не впитывает влагу, любая жидкость, попадающая в систему, быстро ее разъедает и способствует замерзанию или закипанию при неблагоприятных температурах.

• Температура сухого кипения: 500 градусов по Фаренгейту.
• Мокрая точка кипения: 356 градусов по Фаренгейту.

Из-за различных свойств DOT 5 никогда не следует смешивать с другими тормозными жидкостями. Он предназначен для транспортных средств, которые длительное время находятся на хранении, например для военных, и может работать сразу же, когда это необходимо. Несмотря на более высокую температуру кипения и антикоррозионные свойства, производители автомобилей избегают использования тормозной жидкости на силиконовой основе из-за ее низкой растворимости в воздухе и воде.

ТОЧКА 5.1

DOT 5.1 имеет температуру кипения, аналогичную гоночным жидкостям DOT 4, гликолевую основу и цветовую схему от светло-янтарного до полупрозрачного. DOT 5.1 — это, по сути, тормозная жидкость DOT 4, основанная на химическом составе, которая соответствует требованиям DOT 5.

• Температура сухого кипения: 500 градусов по Фаренгейту.
• Мокрая точка кипения: 356 градусов по Фаренгейту.

Оно может быть в 14 раз дороже, чем DOT 3, но технически может смешиваться как с жидкостями DOT 3, так и с DOT 4.

ТОЧКА 2

Тормозная жидкость DOT 2, не получившая широкого распространения в автомобильной промышленности, изготовлена ​​на основе минерального масла и имеет заметно низкие температуры кипения во влажном и сухом состоянии. По сути, его сухая температура кипения – это влажная температура кипения тормозных жидкостей DOT 5 и DOT 5.1.

• Температура сухого кипения: 374 градусов по Фаренгейту.
• Мокрая точка кипения: 284 градусов по Фаренгейту.

Какой тип тормозной жидкости следует использовать?

Старая тормозная жидкость может забивать системы из-за накопления ржавчины или отложений и требует замены через определенные промежутки времени. Всегда обращайтесь к рекомендациям производителя вашего автомобиля, когда дело доходит до выбора тормозной жидкости. Тормозную жидкость также следует промывать или менять в соответствии с рекомендациями производителя.

С тормозной жидкостью всегда следует обращаться осторожно. Они обладают высокой коррозионной активностью и повреждают краску и другие покрытия, если их пролить. Кроме того, они могут быть вредными при проглатывании, поэтому следует избегать контакта с кожей или глазами. При промывке тормозной системы убедитесь, что используемая новая тормозная жидкость хранится надлежащим образом, а старая жидкость утилизируется безопасным образом. Обычному владельцу автомобиля потребуется DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1 для своего автомобиля, но всегда полагайтесь на заводские спецификации, чтобы ваша тормозная система работала должным образом.