Какие существуют типы точильных камней?

	Существует три основные группы точильных камней: масляные, водные и алмазные. У каждого типа камня есть свои преимущества, которые помогают придать остроту любым инструментам, которые вы затачиваете.
Масляные камни
	Масляные камни – традиционный западный точильный камень. Это, вероятно, самый распространенный точильный камень, доступный на рынке, хотя водные камни становятся все более популярными.
	Масляный камень назван так потому, что его сначала нужно промаслить (смазать), прежде чем вводить в него стальную кромку. Смазывание камня уменьшает трение и помогает облегчить движение инструмента во время его заточки. Большая часть удаленного металла (стружка) останется в масле, что позволяет легко стереть его, когда вы закончите.
	Масляные камни доступны в самых разных размерах и материалах, и они доступны как в натуральных, так и в синтетических вариантах.
Водные камни
	Водяные камни относительно новы для западного мира. Их популярность растет из-за их многочисленных преимуществ.
	Водяные камни перед использованием необходимо замочить в воде на несколько минут. Замачивание камня действует как смазка и помогает облегчить движение затачиваемого инструмента. Большая часть металлических частиц (стружка) останется в воде, что позволит вам просто стереть ее после заточки.
	Водные камни, как и масляные камни, доступны как в натуральных, так и в синтетических вариантах.
Алмазные камни
	Алмазные камни на самом деле не камни, а тонкие металлические пластины, к лицевой стороне которых прикреплены очень маленькие алмазы.
	Эти промышленные алмазы встроены в металлическую пластину и тверже, чем любой другой природный или синтетический точильный камень.
	Алмазные камни обычно имеют перфорированную поверхность для захвата металлической стружки, хотя есть и модели без них. Они также доступны в различных классах и уровнях истирания.
	Основные преимущества использования алмазных камней заключаются в том, что они очень быстро затачиваются и гораздо легче сохраняют свою плоскую форму, чем камень, который может искривляться или становиться полым в процессе заточки.