Какие компоненты системы отопления и кондиционирования воздуха чаще всего выходят из строя?
Средняя автомобильная система отопления и охлаждения (HVAC) на самом деле очень сложна, и они не связаны друг с другом за пределами кабины. Да, ваши элементы управления HVAC позволяют переключаться с теплого воздуха на холодный, регулировать вентилятор…
Средняя автомобильная система отопления и охлаждения (HVAC) на самом деле очень сложна, и они не связаны друг с другом за пределами кабины. Да, ваши элементы управления HVAC позволяют переключаться с теплого воздуха на холодный, регулировать скорость вращения вентилятора и многое другое, но на самом деле это две совершенно отдельные системы, и они работают независимо друг от друга. Таким образом, как в системе отопления, так и в системе кондиционирования воздуха есть несколько компонентов, которые подвержены износу и со временем могут выйти из строя.
Нагревательные компоненты
Наиболее вероятными неисправностями системы отопления являются:
- Термостат
- Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Ядро нагревателя
- Крышка радиатора (система под давлением)
Компоненты переменного тока
Наиболее вероятные компоненты системы кондиционирования вашего автомобиля, которые могут выйти из строя, очень разные и включают в себя следующее:
- Компрессор и/или сцепление (во многих автомобилях используется комбинированный блок, который необходимо заменить в случае выхода из строя сцепления)
- Низкий уровень хладагента (вызванный утечками на стороне высокого или низкого давления)
- Поликлиновой ремень (приводит в движение компрессор и сцепление)
- Переключатель компрессора (управляет работой компрессора и сцепления)
Хотя это одни из наиболее распространенных частей системы отопления и кондиционирования, которые выходят из строя, они являются лишь верхушкой пресловутого айсберга. Система HVAC вашего автомобиля сложна и требует значительного количества компонентов для правильной работы. Профессиональная диагностика и ремонт жизненно важны, если у вас возникли проблемы.
