Какие газы OBD обнаруживает в выхлопе?
Ваш двигатель работает на сгорании — огне — который создает выхлопные газы. При нормальной работе образуется широкий спектр газов, и их необходимо контролировать, поскольку многие из них становятся загрязняющими веществами при выбросе в атмосферу. На самом деле это распространенное заблуждение, что бортовая диагностическая система (OBD) вашего автомобиля обнаруживает газы, но это не так. Выявляет неисправности выхлопного оборудования (каталитического нейтрализатора, кислородных датчиков, клапана продувки топливного бака и т. д.).
Датчики кислорода
Часть путаницы здесь связана с каталитическим нейтрализатором и кислородным датчиком (датчиками) автомобиля. В вашем автомобиле может быть один или два каталитических нейтрализатора и один или несколько датчиков кислорода (некоторые из них имеют несколько датчиков кислорода, расположенных в разных точках выхлопной системы).
Каталитический нейтрализатор расположен примерно посередине выхлопной трубы на большинстве автомобилей (хотя это может варьироваться). Его работа заключается в нагревании и сжигании выхлопных газов, присутствующих во всех автомобилях. Однако система OBD не измеряет эти газы, за исключением кислорода.
Датчики кислорода (или датчики O2) отвечают за измерение количества несгоревшего кислорода в выхлопных газах вашего автомобиля, а затем за передачу этой информации на компьютер автомобиля. Основываясь на информации от датчиков O2, компьютер может регулировать воздушно-топливную смесь, чтобы она не работала на бедной или богатой смеси (слишком мало кислорода или слишком много кислорода, соответственно).
Другие компоненты, контролируемые системой OBD
Система OBD контролирует ряд различных компонентов, связанных с топливной/испарительной системой, системой выбросов и другими системами, в том числе:
- Клапан рециркуляции ОГ
- Термостат
- Каталитический нагреватель
- Система принудительной вентиляции картера
- Некоторые компоненты системы переменного тока
Однако система OBD не отслеживает газы — она отслеживает напряжение и сопротивление, которые могут указывать на проблему с этими компонентами (и, следовательно, на общие выбросы самого автомобиля).