Какие электромобили можно взять в аренду?
Содержание
Легковые автомобили и микроавтобусы различных марок
С каждым годом все больше автомобильных компаний вводят в свое предложение электромобили. В настоящее время на польском рынке доступно 190 моделей таких автомобилей. Лизинговые компании финансируют многие популярные электромобили и фургоны различных производителей. Их можно получить в лизинг на аналогичных, столь же выгодных условиях, как и автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Договор может быть заключен по упрощенной процедуре проверки, что позволяет получить решение о предоставлении финансирования еще в день подачи заявки.
Самые популярные электромобили в нашей стране и в мире
Выбор электромобиля должен зависеть от его популярности. Модели-бестселлеры считаются безотказными, на них проще найти запчасти или продать на вторичном рынке после выкупа из лизинга. Они также характеризуются большой дальностью действия и хорошей производительностью. В первом квартале 2022 года наибольшее количество электромобилей в мире (53 400 шт.) было продано Volkswagen, за ним следует Audi (24 200 шт.) и третье — Porsche (9 500 шт.). Самым популярным в начале года оказался электромобиль Volkswagen ID.4 (30 300 экземпляров).
В первые месяцы 2022 года поляки чаще всего регистрировали электромобили марок Tesla, Renault и Peugeot. Согласно данным, предоставленным Самарским институтом автомобильного рынка, Renault Zoe, Tesla Model 3 и электрический Citroen e-C4 находятся в тройке лидеров среди всех моделей. В 2010-2021 годах было приобретено наибольшее количество электромобилей марок Nissan (2089), BMW (1634), Renault (1076) и Tesla (1016). Наибольшее количество электромобилей на польских дорогах составляют Nissan Leaf BMW i3, Renault Zoe, Skoda Citigo и Tesla Model S.
Цены на электромобили
Чем ниже рыночная стоимость автомобиля, тем меньше ежемесячный лизинговый платеж. Таким образом, предприниматель может адаптировать предложение финансирования к финансовым возможностям своей компании. Более дорогой электромобиль, например, среднего класса или класса люкс, может быть хорошим выбором для генерального директора или старшего менеджера. Электромобили премиум-класса включают в себя: БМВ, Ауди, Мерседес или Порше. Они помогают создать престижный имидж компании, хорошо оснащены, обеспечивают наилучшую производительность и наибольший ассортимент.
Польская ассоциация альтернативных видов топлива указала средние цены на электромобили в 2021 году с разбивкой по различным сегментам:
- маленький: 101 евро
- муниципальные: 145 053 злотых,
- компактный: 177 198 злотых,
- средний класс: 246 евро
- верхний средний класс: 395 396 злотых,
- люкс: 441 евро
- небольшие фургоны: 117 325 злотых,
- средние фургоны: 152 916 злотых,
- большие фургоны: 264 671 злотый.
Самым дешевым электромобилем на польском рынке в 2021 году оказался Dacia Spring, доступный от 77 евро. Среди компактных автомобилей меньше всего стоил Nissan Leaf (от 90 евро), сити-кары – Renault Zoe E-Tech (от 123 евро), автомобили класса люкс – Porsche Taycan (от 90 124 евро, фургоны – Citroen e-Berlingo). Ван и Peugeot e-Partner (от 90 389 евро.
Чтобы платить более низкие взносы, вы можете взять в лизинг подержанный электромобиль, в том числе импортированный из-за границы. Особенно подержанные постлизинговые автомобили находятся в хорошем техническом состоянии.
Максимальная дальность полета электромобиля
В 2021 году средний запас хода полностью электрических автомобилей составлял 390 км. Автомобили премиум-класса способны проезжать в среднем 484 км без подзарядки, автомобили среднего класса — 475 км, компактные автомобили — 418 км, городские автомобили — 328 км, небольшие фургоны — 259 км, средние фургоны — 269 км, а большие фургоны — 198 км. Наибольший запас хода обеспечивают Mercedes-Benz EQS (732 км), Tesla Model S (652 км), BMW iX (629 км) и Tesla Model 3 (614 км). При таких расстояниях сложно говорить об ограничениях, которые до недавнего времени были одним из главных барьеров для покупки электромобиля. Кроме того, с ростом дальности увеличивается количество зарядных станций, а также ведутся работы по сокращению времени, необходимого для зарядки аккумулятора.
