Как завести машину в холодную погоду

Холодное зимнее утро — одно из худших времен, когда возникают проблемы с запуском автомобиля. К сожалению, те же самые холодные утра также являются временем, когда у вас, скорее всего, будут проблемы. Если вы живете в холодном районе, таком как Балтимор, Солт-Лейк-Сити или Питтсбург, вот несколько советов, которые помогут вам завести машину в холодный день и, в первую очередь, помогут вам избежать проблем с автомобилем.

Чтобы знать, что нужно сделать, чтобы предотвратить проблемы с запуском в холодную погоду, полезно точно понять, почему холодная погода затрудняет запуск автомобилей. Есть четыре причины, три из которых характерны для большинства автомобилей, а четвертая касается старых моделей:

Причина 1: батареи ненавидят холод

Холодная погода и автомобильные аккумуляторы просто плохо сочетаются. Каждая химическая батарея, в том числе та, что в вашем автомобиле, производит меньше тока (в основном, электроэнергии) в холодную погоду, а иногда и намного меньше.

Reason 2: Engine oil doesn’t like cold much either

В холодную погоду моторное масло становится более густым и плохо течет, поэтому через него труднее перемещать детали двигателя. Это означает, что ваша батарея, которая была ослаблена холодом, на самом деле должна делать больше, чтобы заставить двигатель двигаться, чтобы он мог запуститься.

Причина 3: холодная погода может вызвать проблемы с топливом

Если в топливопроводах есть вода (не должно быть, но бывает), минусовые температуры могут привести к тому, что вода замерзнет, ​​блокируя подачу топлива. Это чаще всего встречается в топливопроводах, которые тонкие и легко забиваются льдом. Автомобиль с замерзшими топливопроводами может нормально перевернуться, но он не поедет сам по себе.

Имейте в виду водителей дизельных двигателей: дизельное топливо может «сгущаться» в холодную погоду, а это означает, что оно течет медленнее из-за холода, что затрудняет его подачу в двигатель при запуске.

Reason 4: Older cars can have carburetor issues

Cars built before the mid-1980s usually used carburetors to mix small amounts of fuel with the air in the engine. Carburetors are very delicate instruments that often don’t work well in the cold, particularly because tiny nozzles called jets get clogged with ice or because fuel didn’t evaporate well in them. This problem doesn’t affect cars that don’t have carburetors, so if yours was built in the last 20 years you don’t need to worry about this. However, drivers of older or classic cars will need to be mindful that cold weather can cause carburetor issues.

Метод 1 из 4: Предотвращение проблем с запуском в холодную погоду

The best way to deal with cold weather starting problems is to not have them in the first place, so here are some ways you can prevent them:

Шаг 1: Держите машину в тепле

Если аккумуляторы и моторное масло не любят холода, то держать их в тепле — самый простой, хотя и не всегда самый практичный подход. Некоторые возможные решения: Паркуйтесь в гараже. Отапливаемый гараж — это, конечно, хорошо, но даже в неотапливаемом гараже вашему автомобилю будет теплее, чем если бы он стоял на улице.

Если у вас нет гаража, может помочь парковка под чем-то большим или рядом с ним. Припаркуйтесь под навесом для машины, деревом или рядом со зданием. Причина кроется в физике нагрева и охлаждения, и машина, припаркованная на ночь на открытом навесе или под большим деревом, может быть на следующее утро на несколько градусов теплее, чем припаркованная под открытым небом.

Используйте нагреватель аккумулятора или нагреватель блока цилиндров. В очень холодном климате обычно, а иногда и необходимо, держать блок двигателя автомобиля в тепле на ночь. Это достигается с помощью нагревателя блока цилиндров, который подключается к электрической розетке для поддержания высокой температуры, помогая маслу и другим жидкостям течь быстрее (это особенно важно для дизелей). Если этот вариант недоступен, вы можете попробовать подключаемый электрический нагреватель для вашей батареи.

Шаг 2: Используйте правильное масло

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла использовать в холодных условиях. Современные синтетические масла довольно хорошо текут на морозе, если вы используете правильное масло. Вам нужно будет использовать универсальное масло, обозначенное двумя цифрами (например, 10W-40, что является распространенным). Первая цифра с буквой W предназначена для зимы; ниже означает, что он течет легче. Существуют масла 5W- и даже 0W-, но смотрите руководство. Еще более важно, если в вашем автомобиле используется обычное, а не синтетическое масло.

Шаг 3. Избегайте проблем с топливом

Магазины автозапчастей и заправочные станции продают сухой бензин для бензиновых автомобилей и топливный кондиционер для дизелей, каждый из которых помогает бороться с замерзанием топливопровода и, в случае дизельных автомобилей, с образованием геля. Подумайте о том, чтобы время от времени использовать бутылку с сухим газом или кондиционер с каждым баком дизельного топлива. Однако обратите внимание, что ваше топливо может поставляться с такими присадками прямо из насоса, поэтому перед тем, как заливать что-либо еще в топливный бак, проконсультируйтесь на своей заправочной станции.

Способ 2 из 4: начало работы

Но как собственно завести машину? Простой поворот ключа, как обычно, может помочь, но в очень холодную погоду лучше быть немного осторожнее.

Шаг 1. Отключите все электрические аксессуары.. Это означает фары, обогреватель, антиобледенитель и так далее. Аккумулятор должен выкладываться на полную мощность, чтобы включить двигатель, поэтому отключение всех электрических аксессуаров позволяет обеспечить максимальную силу тока.

Шаг 2: Поверните ключ и дайте ему немного провернуться. Если двигатель схватывает сразу, отлично. Если это не так, проверните его еще на несколько секунд, но затем остановитесь — стартер может легко перегреться, если он работает более десяти секунд.

Шаг 3. Подождите минуту или две и повторите попытку.. Ситуация может немного ослабнуть, поэтому не сдавайтесь с первой попытки. Но не пытайтесь снова сразу же: вашей батарее может потребоваться минута или две, прежде чем она снова сможет работать на полную мощность.

Step 4: If you have a carbureted car (meaning one older than 20 years), you can try starter fluid. Он поставляется в аэрозольном баллончике и распыляется в воздухоочиститель — пусть они покажут вам, как его использовать в магазине автозапчастей. Зависеть от пусковой жидкости не очень хорошо, но в крайнем случае она может сработать.

Method 3 of 4: If the engine turns over slowly

Если двигатель заводится, но звучит медленнее, чем обычно, решением проблемы может быть прогрев аккумулятора. К сожалению, для этого обычно требуется удалить его, поэтому, если вы не знаете, как это сделать, перейдите к разделу, посвященному началу перехода.

Еще одна вещь, которую нужно проверить, если у вас есть инструменты и ноу-хау, — это аккумуляторные кабели и зажимы. Коррозия зажимов или потрескавшиеся кабели могут препятствовать прохождению электричества, и прямо сейчас вам нужно все, что вы можете получить. Если вы видите коррозию, очистите ее проволочной щеткой; треснувшие кабели необходимо заменить. Обратите внимание, что если вы никогда не делали этого раньше, лучше обратиться к квалифицированному механику.

Method 4 of 4: If you need a jump start

Необходимые материалы

• Еще одна машина, которая хорошо едет
• Другой водитель
• Защита глаз
• Комплект аккумуляторных кабелей

Если двигатель вообще не крутит или крутит слабо, а вы уже все перепробовали, вам нужен пуск от внешнего источника. Вот как это сделать безопасно:

Шаг 1: Наденьте защитные очки. Несчастные случаи с кислотой в аккумуляторе случаются редко, но когда они случаются, они могут быть серьезными.

Шаг 2: Приобретите хорошие кабели. Приобретите хороший (не потертый и не потрескавшийся) комплект аккумуляторных кабелей.

Step 3: Park close. Расположите свой «донорский» автомобиль (тот, который заводится и работает нормально) достаточно близко, чтобы все кабели могли дотянуться.

Шаг 4: Запустите автомобиль-донор. Запустите автомобиль-донор и держите его работающим на протяжении всего процесса.

Шаг 5. Аккуратно подключите кабели

• The positive (red) on the car that won’t start. Connect it right to the positive battery terminal or bare metal on the clamp.

• Next, put the positive on the donor car, again on the terminal or clamp.

• Масса или минус (обычно черный провод, хотя иногда и белый) на машине-доноре, как указано выше.

• Наконец, подключите провод заземления к заглохшей машине — но не к клемме аккумулятора! Вместо этого прикрепите его к оголенному металлу на блоке двигателя или к оголенному болту, прикрепленному к нему. Это необходимо для предотвращения взрыва батареи, что возможно, если цепь не заземлена.

Шаг 6: Проверьте подключение. Сядьте в «мертвую» машину и проверьте электрическое соединение, повернув ключ в положение «включено» (не «заводить»). На приборной панели должны загореться лампочки. Если это не так, немного сдвиньте зажимы, чтобы получить лучшее соединение; вы можете включить фары, чтобы посмотреть, как у вас дела с этим, пока вы работаете под капотом (яркий свет означает, что соединение в порядке).

Шаг 7: Запустите машину-донор. Запустите автомобиль-донор на пару минут с двигателем, работающим примерно на 2000 об/мин, больше ничего не делая. Возможно, вам придется увеличить обороты двигателя выше холостого хода, чтобы выполнить это.

Шаг 8: Запустите мертвую машину. Теперь, когда машина-донор еще работает на 2000 об/мин (для этого нужен второй человек), заводим мертвую машину.

Шаг 9: Оставьте мертвую машину включенной. Когда заглохшая машина работает ровно, оставьте ее включенной, пока вы отсоединяете кабели в порядке, обратном указанному выше.

Шаг 10: Оставьте машину включенной не менее чем на 20 минут.: Это важно: ваш аккумулятор еще не заряжен! Убедитесь, что машина работает не менее 20 минут или проехала 5 миль (чем больше, тем лучше), прежде чем заглушить ее, иначе у вас снова возникнет та же проблема.

Предупреждение: It’s important to understand that cold doesn’t just temporarily disable batteries, it can also permanently damage them, so if you’ve needed a jump start once you should get your battery’s health checked as soon as possible.

Good luck out there — and drive carefully in the snow!