Как затянуть гайки

Кольцевые гайки или колесные замки удерживают колесо на автомобиле. Отсутствие гаек может привести к раскачиванию автомобиля, поэтому важно, чтобы гайки были затянуты.

Из всего регулярного технического обслуживания, которое вы выполняете для своего автомобиля, снятие и установка колес будет одним из самых частых. Помимо ремонта спущенной шины, вы можете выполнить ряд мелких и крупных работ, которые начинаются и заканчиваются снятием и установкой колес.

Затяжка колесных замков или гаек кажется одной из самых простых вещей, которые вы когда-либо делали со своим автомобилем. Но, как и в случае с большинством автомобильных компонентов, здесь есть свои тонкости и вещи, которые вам нужно знать, чтобы не повредить свой автомобиль.

Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле колесные гайки или болты, за крепежными элементами необходимо правильно ухаживать, чтобы предотвратить поломку. Необходимо следить за тем, чтобы они не перекрутились и не сорвались. Повреждение колесных креплений часто происходит в шиномонтажных мастерских, где неопытным специалистам платят за то, чтобы они перевезли как можно больше автомобилей за минимальное время. В спешке они часто могли повредить резьбу или перетянуть выступы, используя мощные ударные гайковерты. На самом деле, это случается так часто, что хорошей идеей будет подтянуть колесные наконечники самостоятельно или доверить это профессионалу при покупке новых шин. Это может уберечь вас от того, что вы застряли с плоскостью, которую вы не можете снять, потому что колесные гайки слишком затянуты.

Часть 1 из 1: Затяжка колесных гаек

Необходимые материалы

• Джек и Джек стоят
• Гаечный ключ
• Набор торцевых ключей
• Гаечный ключ
• Руководство по ремонту

Шаг 1: Проверьте на наличие повреждений. Проверьте шпильки, гайки или болты на наличие повреждений, убедившись, что резьба чистая. Если какая-либо резьба повреждена, вам может потребоваться заменить шпильку колеса или новые болты, если это то, что у вас есть. Убедитесь также, что колеса находятся в хорошем состоянии и что поверхность, где они крепятся к ступице, чистая и ровная.

Если вы собираетесь снимать колеса, ослабьте крепления, пока автомобиль стоит на земле.

Шаг 2: Поддомкрачиваем машину. Если вы собираетесь снять колеса, поставьте машину в паркинг и нажмите на тормоз.

Домкратим машину и ставим на домкраты. Если вы просто хотите снова затянуть крепления, это можно сделать по одному на земле.

Шаг 3: Установите гайки вручную. Установите колесные проушины вручную. Большинство производителей не рекомендуют использовать какие-либо смазки или противозадирные составы для проушин.

Вставьте колесо в ступицу и с помощью торцевого ключа затяните колесные гайки ровно настолько, чтобы колесо плотно держалось. Работайте крест-накрест, затягивая гайку, которая находится почти напротив той гайки, которую вы только что затянули. Это обеспечит равномерное распределение нагрузки на колесо при затягивании болтов или .

Шаг 4: Опустите автомобиль. Опустите автомобиль с домкрата или домкрата и включите стояночный тормоз.

Шаг 5: Посмотрите характеристики крутящего момента. Спецификации крутящего момента колеса должны быть в руководстве пользователя или в руководстве по ремонту. Обязательно обратите внимание на единицы. Большинство динамометрических ключей в США используют фут на фунт (ft lb).

Шаг 5: Затяните колесные гайки согласно схеме.. Установите динамометрический ключ в соответствии со спецификациями производителя и затяните колесные проушины до щелчка динамометрического ключа.

• Внимание: Затяните гайку крест-накрест напротив последней затянутой, чтобы обеспечить равномерное распределение нагрузки на колесо и ступицу, к которой оно прикреплено. Когда вы затяните все гайки, снова пройдитесь по шаблону с помощью динамометрического ключа, чтобы убедиться, что каждая из них затянута равномерно. Обойдите машину и затяните каждое колесо.

Если вы меняете спущенную шину или имеете дело с какой-либо другой чрезвычайной ситуацией, у вас не всегда будет под рукой динамометрический ключ, когда вам нужно затянуть колесо. Большинство автомобилей оснащены довольно коротким колесным ключом. Короткий гаечный ключ не даст вам достаточного механического преимущества, чтобы перетянуть выступы, поэтому, если вы находитесь вдали от своих инструментов, затяните эти гайки с помощью заводского ключа, используя все, что у вас есть. Затем, когда вы будете в безопасности дома, лучше всего ослабить гайки и снова затянуть их с помощью динамометрического ключа.

Если у вас нет надежного динамометрического ключа, обратитесь к профессиональному механику, например, из AvtoTachki, чтобы он затянул гайки для вас.