Как заставить печку на Газель Бизнес

Отопитель является одним из компонентов системы охлаждения двигателя. Обеспечивает поступление подогретого до заданной температуры свежего воздуха внутрь автомобиля, делая поездку более комфортной для водителя и пассажиров. Вся прелесть его творчества ощущается в холодное время года, когда столбик термометра опускается ниже нуля. Но, как и у любого механизма, у него есть свой ресурс, который когда-то заканчивается. Но его можно продлить при регулярной профилактике.

Принцип работы отопителя

Побочным эффектом работы двигателя является выделение тепла за счет сгорания топлива и трения деталей. Система охлаждения двигателя отводит тепло от очень горячих деталей через охлаждающую жидкость. Он путешествует по дорогам и, отдав тепло в атмосферу, возвращается в двигатель внутреннего сгорания. Движение охлаждающей жидкости обеспечивается водяным насосом (помпой), который приводится в движение шкивом коленчатого вала через ременную передачу. Также в моделях с двумя отопителями устанавливается дополнительный электронасос для лучшей циркуляции теплоносителя по системе. Для быстрого прогрева двигателя в системе предусмотрено два контура (малый и большой). Между ними находится термостат, открывающий путь в большой контур при достижении охлаждающей жидкостью температуры, на которую она установлена. Большой контур имеет в своем контуре радиатор, который быстро охлаждает горячую жидкость. Нагреватель включен в малую цепь. При исправной работе на горячем двигателе печка греется.

Отопитель Газель Бизнес состоит из корпуса, воздуховодов с заслонками, радиатора, вентилятора с крыльчаткой, крана и блока управления. Горячая охлаждающая жидкость двигателя через патрубки поступает в печку, а после выделения тепла возвращается обратно. Для лучшей производительности отопитель оснащен электродвигателем с крыльчаткой, которая продувает холодный воздух через соты радиатора и, проходя через нагретый радиатор, воздух нагревается и поступает в уже прогретый салон. Демпферы могут направлять потоки в нужном нам направлении (на стекло, на ноги, на лицо). Температура регулируется краном, который пропускает через плиту определенное количество охлаждающей жидкости. Все настройки производятся с блока управления.

Диагностика

Причин, по которым не работает печка Газель Бизнес, может быть множество. И для успешного ремонта необходимо сначала выявить причину неисправности, а уже потом приступать к ее устранению:

1. Первым делом нужно проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к образованию воздушной пробки в системе охлаждения, а так как нагреватель является высшей точкой, то и «пробка» будет на нем.
2. Далее необходимо проверить температуру охлаждающей жидкости. В холодное время года двигатель интенсивно охлаждается и не успевает набрать температуру. Датчик температуры может быть неисправен и показывать неверное значение температуры.
3. Тогда надо проверить радиатор в салоне, он забит и через себя может не пройти достаточное количество охлаждающей жидкости. Убедиться в этом можно, протестировав форсунки на входе и выходе из него, они должны быть примерно одной температуры. Если впускной патрубок горячий, а выпускной холодный, то причина в забитом радиаторе.
4. Если впускной патрубок тоже холодный, то нужно проверить патрубок, идущий на радиатор из моторного отсека к кранику. Если жарко, то это сломанный кран.
5. Ну а если труба крана холодная, то вариантов больше

• первое, чему нужно верить, это термостат. Это можно сделать при работающем, но не прогретом двигателе. Начните и проверьте поверхность до и после термостата. Поверхность перед термостатом должна нагреваться, а после него должна оставаться холодной. Если патрубок после термостата греется, то проблема в термостате.
• насос неисправен. Она застряла, или вал лопнул, или крыльчатка насоса пришла в негодность. Жидкость плохо циркулирует по системе, и из-за этого ТЭН может остывать.
• пробита прокладка между блоком и ГБЦ. Эта неисправность также влияет на работу отопителя и всего двигателя в целом. Сопровождается палками белого пара из выхлопной трубы и уменьшением охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В некоторых случаях антифриз может вытекать из расширительного бачка.

Ремонт

После диагностики приступаем к ремонту:

1. Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимальной отметки, то его необходимо нормализовать, предварительно устранив утечки жидкости, если таковые имеются. Снять заглушку можно, сдвинув трубки по всей их длине при работающем двигателе. Или поставить машину перед горкой и увеличить обороты двигателя до 3000 об/мин. Также есть способ прокачать систему давлением воздуха. Необходимо снять верхнюю трубку с расширительного бачка и опустить ее в пустую емкость. Далее доведите уровень охлаждающей жидкости до полного бачка и, подключив ручной насос к освободившемуся штуцеру, накачайте воздух в бачок до нижней метки. Затем слейте антифриз из тары обратно в бачок и повторите процедуру. Следует повторить 2-3 раза.
2. Если трубы еле теплые, а датчик показывает 90°С, то скорее всего неисправен датчик температуры или термометр. Их необходимо заменить. В сильные морозы (выше -20) можно закрыть часть радиатора (не более 50%), тогда двигатель будет лучше прогреваться и медленнее остывать.
3. Для ремонта радиатора его необходимо снять и промыть. Если промывка не дает результатов, то нужно заменить на новый.
   
   
4. Смеситель может не работать из-за привода или может быть неисправен сам запорный механизм. В «Газель Бизнес» кран крутит электродвигатель. Поэтому нужно сначала проверить узел, и если он исправен, приступить к замене крана. Либо он не открывается до конца, либо застревает до упора в одном положении, и это может вызвать прилив холодного воздуха.
5. Для замены термостата необходимо слить охлаждающую жидкость, открутить крышку и заменить ее на новую, так как этот механизм не ремонтопригоден.
6. Насос также необходимо демонтировать и заменить на новый. Это очень важный элемент, и из-за его неправильной работы может выйти из строя весь двигатель, так как циркуляция охлаждающей жидкости нарушается, и тепло не может эффективно отводиться от очень горячих деталей. И, как следствие, они перегреваются и деформируются.
7. Самое страшное, что может случиться со сломанным суставом, — это гидравлический удар. При попытке поршня сжать жидкость на все механизмы ДВС ложится повышенная нагрузка, что приводит к выходу из строя всего двигателя, поэтому такая неисправность подлежит немедленному устранению. В этом случае запрещается продолжать движение из-за мощности двигателя. Такой ремонт проводится только с участием специалистов, так как нужна проточка ГБЦ, все остальное можно сделать своими силами.

Причин, по которым не работает печка Газель Бизнес, множество. Но при правильной диагностике и своевременном ремонте устранить неисправность можно своими руками и при небольших финансовых вложениях.