Как заменить вентилятор конденсатора переменного тока
Содержание
Когда системе переменного тока требуется небольшая дополнительная помощь для охлаждения конденсатора, включается вентилятор конденсатора переменного тока. Большинство современных автомобилей оснащены двойными электровентиляторами. Один будет на радиатор, другой на конденсатор. Вентилятор конденсатора используется для обдува конденсатора воздухом, когда автомобиль стоит или движется на низкой скорости, что позволяет кондиционеру поддерживать одинаковую температуру внутри автомобиля.
Без вентилятора конденсатора система переменного тока может перестать работать. Это происходит из-за того, что давление становится слишком высоким, если хладагент не охлаждается из горячего газа в жидкость. Компьютер автомобиля определяет слишком высокое давление и отключает систему кондиционирования. В этой статье будет рассказано, как заменить вентилятор конденсатора на большинстве моделей автомобилей. Вентилятор следует заменять только в том случае, если было диагностировано, что он нуждается в замене.
Часть 1 из 3. Определите, неисправен ли вентилятор конденсатора
Необходимые материалы
- Комплект манометров коллектора
- Руководство пользователя
Шаг 1. Проверьте работу вентилятора конденсатора.. Запустите двигатель и проверьте под капотом.
Найдите блоки вентиляторов. Один будет на радиатор, второй на конденсатор. В некоторых случаях вам может потребоваться обратиться к руководству пользователя, чтобы отличить их друг от друга.
При включенном кондиционере вентилятор конденсатора должен работать, когда автомобиль стоит на холостом ходу. Если вентилятор не работает, возможно, его необходимо заменить.
Шаг 2. Проверьте реле вентилятора.. Если реле вентилятора конденсатора не включается, возможно, на него не подается питание.
Это может быть связано с реле вентилятора. Проверьте блок реле под капотом. Есть два варианта: проверить реле и убедиться, что оно работает правильно, или заменить реле заведомо рабочим реле и посмотреть, включается ли вентилятор.
Если теперь вентилятор включается, то реле необходимо заменить.
Шаг 3. Проверьте давление в системе кондиционирования. Набор манометров коллектора должен быть подключен к транспортному средству.
Синий шланг будет установлен на низком боковом отверстии. Сторона высокого давления будет установлена на порт высокого давления.
Найденные показания будут сравниваться с таблицей для справки. Это общие показания, указанные на графике; обратитесь к руководству пользователя для вашего конкретного автомобиля. Если давление со стороны высокого и низкого давления не соответствует требованиям вашего автомобиля, возможно, неисправна система кондиционирования воздуха.
- Предупреждение: Давление внутри системы переменного тока может быть чрезвычайно высоким и привести к серьезным травмам. Если вы не знаете, как использовать набор манометров для проверки давления кондиционера, доверьте это профессионалам.
Часть 2 из 3. Снятие вентилятора конденсатора
Необходимые материалы
- Базовый набор розеток
- Защита глаз
- Вентилятор конденсатора
- Руководство пользователя
Шаг 1: Снимите электрическое соединение. Первым шагом будет отсоединение электрических разъемов на вентиляторе конденсатора.
На некоторых автомобилях вентилятор прикреплен к узлу вентилятора радиатора, и их необходимо снимать вместе. В этом случае необходимо также отсоединить разъем вентилятора радиатора. Отсоедините электрический разъем и переместитесь в безопасное место.
Шаг 2: Снимите крепежные болты. На этом этапе все, что мешает снять вентилятор, должно быть крепежными болтами.
Если какие-либо другие детали мешают снятию вентилятора, это необходимо сделать до того, как будут сняты крепежные болты. Сколько удаляется, зависит от марки и модели; обратитесь к руководству пользователя для вашего конкретного автомобиля.
Снимите крепежные болты сверху и снизу, если они установлены. Осторожно сдвиньте блок вентилятора вверх и из автомобиля.
Шаг 3: Установите новый узел вентилятора конденсатора.. Когда узел вентилятора конденсатора снят, самое время заменить любые детали, которые можно использовать повторно.
После замены повторно используемых деталей узел вентилятора будет установлен в обратном порядке. Аккуратно сдвиньте узел вниз на место его установки, стараясь не сломать узел вентилятора и не повредить радиатор.
Когда сборка на месте, монтажные болты могут быть установлены и затянуты в соответствии со спецификацией.
Шаг 4: Подключение к электричеству. После того, как вентилятор конденсатора установлен и находится на своем окончательном месте, необходимо установить снятый ранее электрический разъем.
Подсоедините электрические соединения к снятым вентиляторам и убедитесь, что разъем установлен правильно.
Часть 3 из 3: Проверка правильности работы вентилятора конденсатора
Шаг 1. Убедитесь, что вентилятор включен. После того, как все ремонтные работы завершены, и работа проверена, пришло время снова протестировать вентилятор.
Включите автомобиль и установите кондиционер на самую низкую температуру. Теперь вентилятор конденсатора должен включиться. Если блок вентилятора не включается, проверьте выполненную работу и убедитесь в отсутствии ослабленных соединений.
Блок вентилятора должен включаться вместе с переменным током, когда двигатель работает на холостом ходу. Если этого не происходит, может потребоваться дополнительная диагностика.
Замена узла вентилятора конденсатора может быть простой задачей для восстановления системы кондиционирования воздуха до ее надлежащего рабочего состояния. Если узел вентилятора конденсатора оставить без присмотра слишком долго, это может даже привести к перегреву автомобиля. Забота об этом вопросе не только обеспечит комфорт при вождении, но и сохранит транспортное средство в надлежащем рабочем состоянии. Обязательно проведите осмотр, если заметите, что ваш автомобиль дергается при включенном кондиционере.
