Как заменить вакуумный переключатель круиз-контроля

Круиз-контроль замедляется при срабатывании выключателя вакуумного выпуска. Он выходит из строя, если круиз-контроль деактивируется автоматически или не держит скорость.

В более старых автомобилях, выпускавшихся до появления электронных модулей управления, использовались механические компоненты для выполнения функций, которые теперь контролируются электроникой и суперкомпьютерами. Одним из лучших примеров старых технологий, обеспечивающих роскошные функции, было использование вакуумного контроля, который активировал и деактивировал функцию круиз-контроля.

Несколько десятилетий назад вакуумный переключатель круиз-контроля был неотъемлемой частью системы круиз-контроля. После включения круиз-контроля отрицательное давление, создаваемое вакуумной системой, открывало и закрывало механические переключатели, которые управляли системой круиз-контроля. Основной вакуумный переключатель располагался на сервоприводе круиз-контроля и поддерживал постоянное давление вакуума после включения круиз-контроля. Это действие заморозило рычаг дроссельной заслонки в заданном положении, чтобы установить «крейсерскую скорость».

Когда водитель хотел замедлить транспортное средство, он либо нажимал кнопку замедления на рулевом колесе, либо нажимал на педаль тормоза, что освобождало вакуум в сервоприводе. Переключатель, сбрасывающий вакуум, известен как переключатель вакуумного сброса круиз-контроля. Хотя это вторичная резервная система для отключения круиз-контроля, это невероятно важный компонент безопасности, и его следует заменить в случае повреждения.

Вакуумный переключатель круиз-контроля предназначен для поддержания вакуумного давления до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза. Иногда этот переключатель изнашивается и протекает, что не позволяет круиз-контролю поддерживать вакуумное давление и делает круиз-контроль неэффективным или неработоспособным. Как правило, при неисправности вакуумного выключателя слышен шипящий звук из-под приборной панели возле педали тормоза или из-под капота. В связи с тем, что каждый производитель автомобилей проектировал свои системы круиз-контроля по-разному, расположение вакуумного выключателя круиз-контроля или вторичных запорных устройств различается.

• Внимание: Мы обсудим шаги по снятию и замене наиболее распространенного вакуумного выключателя круиз-контроля, расположенного внутри сервопривода. Если в автомобиле есть вакуумный переключатель на сервоприводе, рекомендуется заменить весь блок сервопривода, так как процесс восстановления сервопривода невероятно сложен, требует много времени и дороже, чем простая замена старого блока новой системой.

Часть 1 из 3: Определение симптомов неисправного вакуумного переключателя круиз-контроля

Старые системы круиз-контроля состоят из нескольких компонентов, которые должны работать вместе, чтобы система могла активироваться и деактивироваться. Круиз-контроль на автомобилях, выпущенных до 1996 года, содержит резервные копии, которые обеспечивали деактивацию системы в случае отказа одной системы. Вакуумный переключатель круиз-контроля является одной из таких резервных систем.

Если переключатель вакуумного спускного клапана круиз-контроля не работает, может быть очень сложно определить, что этот компонент неисправен. Однако, когда этот компонент работает неправильно, вы можете услышать шипение возле педалей. Неисправный вакуумный переключатель также будет отображать следующие предупреждающие знаки:

• Круиз-контроль не удерживает скорость: если переключатель вакуумного стравливания сломан, он не сможет поддерживать вакуумное давление внутри сервопривода, который удерживает дроссельную заслонку в заданном положении. Когда водитель устанавливает круиз-контроль, он будет удерживать скорость в течение очень короткого времени, но вакуум будет просачиваться, заставляя дроссельную заслонку медленно закрываться. На старых автомобилях этот симптом обычно вызван утечкой в ​​вакуумной системе.

• Круиз-контроль не отключается: если переключатель вакуумного стравливания засорен или сломан, это также может повлиять на способность круиз-контроля отключать круиз-контроль после того, как он был установлен. Хотя круиз-контроль можно отключить, повернув систему в положение «ВЫКЛ» (которая сбрасывает вакуумное давление через основную линию), большинство водителей выключают круиз-контроль, нажав на тормоз (что приводит к срабатыванию переключателя стравливания вакуума). Если это симптом, вам следует заменить сервопривод и проследить все вакуумные линии, так как это приведет к серьезному нарушению безопасности.

• Круиз-контроль отключается автоматически во время движения: Если вы едете по дороге с включенным круиз-контролем, а круиз-контроль отключается без нажатия на педаль, это также может быть неисправностью, вызванной постоянно разомкнутым выключателем вакуумного стравливания.

Часть 2 из 3: Замена выключателя тормоза круиз-контроля

Замена сервопривода круиз-контроля является лучшим вариантом, если существует проблема с вакуумным выключателем, поскольку практически невозможно найти компоненты сами по себе, а восстановление сервопривода занимает очень много времени и утомительно.

Необходимые материалы

• Торцевой ключ или ключ с трещоткой
• фонарик
• Отвертка с плоским лезвием
• Замена сервопривода круиз-контроля
• Замена вакуумных линий
• Безопасные очки

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор автомобиля. Первое, что нужно сделать перед заменой любого электрического компонента, это отключить источник питания. Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.

Шаг 2: Найдите сервопривод. В системах круиз-контроля вакуумного типа используется сервопривод, соединенный с вакуумным резервуаром.

Сам сервопривод обычно крепится либо к брандмауэру, либо к внутреннему крылу со стороны водителя или пассажира. Если переключатель вакуумного стравливания внутри сервопривода сломан или поврежден, проще и дешевле заменить сервопривод, чем пытаться его восстановить.

Шаг 3: Визуально осмотрите вакуумные линии, прикрепленные к сервоприводу.. Во многих случаях проблема с круиз-контролем вакуумного типа заключается в том, что вакуумная линия имеет дыру, изнашивается или отсоединена. Прежде чем тратить время на замену сервопривода, визуально осмотрите все вакуумные линии, прикрепленные к сервоприводу, и подведите их к компонентам, к которым они прикреплены на автомобиле. Если вакуумная линия повреждена или отсоединена, сначала устраните эту проблему и проверьте круиз-контроль, чтобы убедиться, что проблема решена.

Шаг 4: Снимите все крышки приборной панели или другие крышки, которые мешают. Иногда сервопривод располагается под приборной панелью и крепится к брандмауэру. Чтобы освободить место, снимите пластиковую или металлическую крышку, которая находится сверху моторного отсека. Конкретные инструкции см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Шаг 5: Снимите болт, который крепит сервопривод к кронштейну.. После того, как вы завершили визуальный осмотр вакуумных линий, снимите сервопривод. Для этого сначала снимите болт, которым сервопривод крепится к опорному кронштейну или противопожарной перегородке автомобиля. Этот болт обычно имеет диаметр 8 мм, поэтому с помощью гнезда, удлинителя и храповика снимите болт.

Шаг 6: Сдвиньте сервопривод с опорных выступов. Большинство сервоприводов удерживаются болтом и шпильками, которые прикреплены к сервоприводу, вставленному в два отверстия или выступы на кронштейне или брандмауэре. Осторожно сдвиньте сервопривод с этих вкладок и перейдите к следующему шагу, если это применимо.

Шаг 7: Снятие жгута проводов. Некоторые системы круиз-контроля с вакуумным приводом являются гибридными, то есть они также питаются от электрических линий. В этом случае сервопривод имеет жгут проводов, прикрепленный к нижней части сервопривода. Снимите этот жгут, если применимо, и переходите к следующему шагу.

Шаг 8: Отметьте все вакуумные линии, подключенные к сервоприводу.. На сервоприводе есть две вакуумные линии: одна к вакуумному баку, а другая к тормозному выключателю. Обязательно пометьте каждый из них перед снятием вакуумных линий.

Шаг 9: Снимите вакуумные линии.

Шаг 10: Снимите дроссельную заслонку. На сервоприводе есть трос газа, прикрепленный к ниппелю на передней части сервопривода. Удалите этот кабель.

Шаг 11: Снимите сервопривод с автомобиля. После того, как все линии будут отсоединены и отложены в сторону, снимите старый сервопривод с автомобиля.

Шаг 12: Установите вакуумные линии на новый сервопривод.. После того, как вы сняли старый сервопривод, переустановите вакуумные линии, как отмечено, на те же соединения, что и на старом сервоприводе.

Шаг 13: Подсоедините жгут электропроводки.

Шаг 14: Вставьте новый сервопривод во вкладки.

Шаг 15: Снова прикрепите болт, которым сервопривод крепится к брандмауэру или кронштейну.. Убедитесь, что болт полностью затянут.

Шаг 16. Замените все крышки. Обязательно замените все, что вы удалили, чтобы получить доступ к сервоприводу.

Шаг 17. Замените кабели аккумулятора. Правильно подключите кабели.

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

После замены сервопривода проверьте, был ли ремонт вакуумного переключателя успешным во время тест-драйва. Если у вас возникли проблемы с отключением круиз-контроля через определенный период времени, проверьте автомобиль как минимум в течение этого же периода времени. Вот несколько советов о том, как пройти тест-драйв.

Шаг 1: Запустите автомобиль. Дайте ему прогреться до рабочей температуры.

Шаг 2: Переведите кнопку круиз-контроля в положение «включено».. Посмотрите, загорается ли он на приборной панели, прежде чем ехать. Как только загорится индикатор круиз-контроля, вы готовы испытать автомобиль.

Шаг 3. Выведите свой автомобиль на тестовую трассу.. Разгоняйтесь до скорости шоссе.

Шаг 4: Установите круиз-контроль на 55 или 65 миль в час.. После настройки круиз-контроля слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что круиз-контроль отключился. Это проверяет вакуумный переключатель.

Шаг 5: Снова сбросьте настройки круиз-контроля и проедьте 10-15 миль.. Убедитесь, что круиз-контроль не отключается автоматически.

Если вы прочитали эти инструкции и все еще не уверены на 100% в завершении этого ремонта, пожалуйста, свяжитесь с одним из местных сертифицированных ASE механиков AvtoTachki, чтобы он приехал к вам домой или на работу, чтобы выполнить замену тормозного выключателя круиз-контроля для вас. .