Как заменить трос стояночного тормоза

Узел троса стояночного тормоза может состоять из нескольких различных частей, которые проходят сквозь автомобиль или под ним. Трос стояночного тормоза предназначен для соединения между блоком управления стояночным тормозом и узлами механического тормоза стояночного тормоза.

При включении механического стояночного тормоза транспортного средства трос стояночного тормоза сильно натягивается, чтобы передать механическое усилие от узла управления узлу механического тормоза.

Стояночная тормозная система устанавливается на каждом транспортном средстве в качестве вспомогательной тормозной системы, основной задачей которой является удержание транспортного средства в неподвижном состоянии, когда оно не используется. При парковке автомобиля и оставлении его без присмотра рекомендуется включать стояночный тормоз, чтобы удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. Это лучше всего работает при парковке на холмах или склонах, где вы действительно хотите, чтобы автомобиль оставался на месте, а не скользил вниз по склону, пока вас нет.

Часть 1 из 2. Принцип работы троса стояночного тормоза

Кабельный узел может потребовать обслуживания по многим причинам, наиболее распространенной проблемой является застревание кабеля. Периодическое использование может привести к разрушению небольших пятен ржавчины или некоторому выходу влаги. Когда стояночный тормоз не используется очень часто, трос не проходит через его изоляцию.

Если стояночный тормоз никогда не используется, внутри изоляции может образоваться ржавчина, которая зафиксирует трос на месте. Затем, когда вы пытаетесь задействовать стояночный тормоз, вы чувствуете напряжение на органе управления, но удерживающей силы на тормозах нет. Система может выйти из строя и наоборот, когда вы нажимаете на тормоз, и он держит, но не может отпустить, когда трос застревает в изоляции, и может сделать автомобиль практически неуправляемым. Двигатель автомобиля всегда пересилит тормоза, но вождение автомобиля с заклинившим стояночным тормозом серьезно повредит тормоза.

• Функции: прежде чем продолжить ремонт, обратитесь к квалифицированному специалисту для осмотра вашего автомобиля, поскольку некоторые автомобили оснащены несколькими кабелями, соединенными вместе по всей длине автомобиля. После того, как специалист по ремонту укажет, какой кабель необходимо заменить, вы можете выполнить действия, описанные в руководстве по обслуживанию автомобиля, чтобы завершить ремонт.

Некоторые распространенные проблемы со стояночным тормозом:

• Приложение управления слишком легкое, тормоз не держит
• Приложение управления очень сложное
• Стояночный тормоз не держит при включении
• Стояночный тормоз удерживает только одно колесо там, где он должен удерживать два.
• Шум, исходящий от автомобиля из области, где установлен механизм стояночного тормоза
  
  
• Стояночный тормоз держит на ровной поверхности, но не на уклоне
  
  

В то время как нечастое использование механического стояночного тормоза может привести к неисправности; Использование стояночного тормоза на регулярной основе требует особого ухода. Даже если вы являетесь пользователем, который неукоснительно включает стояночный тормоз перед выходом из автомобиля, это механическая система, а механические системы время от времени требуют некоторого обслуживания.

Трос стояночного тормоза отвечает за сохранение большого натяжения. Система была разработана, чтобы удерживать этот тип силы, но из-за использования трос со временем начинает растягиваться, и его необходимо отрегулировать, чтобы он снова держался туго.

Часть 2 из 2: Замена троса стояночного тормоза

Существует несколько различных конструкций тормозных узлов в зависимости от типа узла в вашем автомобиле. Процедура ремонта может различаться в зависимости от типа. Подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию автомобиля.

Необходимые материалы

• Набор натяжителей для обслуживания тормозов
• Набор инструментов для обслуживания тормозов
• Набор инструментов для обслуживания барабанных тормозов
• Домкрат
• Перчатки
• Джек стоит
• Гаечный ключ
• Набор инструментов для механики
• Инструмент для снятия троса стояночного тормоза
• Плоскогубцы
• Маска респиратора
• Безопасные очки
• Гаечный ключ
• Руководство по обслуживанию автомобиля
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте и закрепите автомобиль. Перед выполнением любых работ припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Используйте клинья, чтобы предотвратить любое нежелательное движение колес.

Шаг 2: Найдите тормозной трос. Определите расположение управляющей стороны тормозного троса. Соединение может быть внутри транспортного средства, под ним или сбоку от транспортного средства.

Поднимите автомобиль соответствующим образом и поддержите вес автомобиля с помощью домкратов.

• Предупреждение: Никогда не подъезжайте под транспортное средство, которое поддерживается только домкратом.

• Внимание: Некоторые автомобили требуют, чтобы все четыре колеса были подняты для выполнения этой услуги.

Шаг 3: Отпустите стояночный тормоз. Если вы задействовали стояночный тормоз перед подъемом автомобиля, вы можете отпустить рычаг, как только вес будет поддерживаться.

На транспортном средстве будет механизм регулировки, и это устройство должно быть отрегулировано так, чтобы обеспечить как можно большее провисание троса. Свободно отрегулированный кабель будет легче удалить.

Шаг 4: Снимите парковочный трос со стороны управления. Отсоедините трос со стороны управления и по длине троса найдите направляющие или кронштейны, которые могут прикрепить трос к кузову автомобиля. Снимите все поддерживающие крепления.

Шаг 5: Отключите стояночный тормоз. Со стороны тормозного механизма стояночной тормозной системы разберите и отсоедините трос стояночного тормоза от узла механического тормоза, следуя инструкциям, приведенным в руководстве по обслуживанию автомобиля.

Шаг 6: Убедитесь, что новый кабель соответствует старому. Снимите старый кабель с автомобиля и положите его рядом с новым, чтобы убедиться, что деталь правильная и крепления совпадают.

• Функции: Нанесите на новый трос силиконовую смазку или спрей для защиты от ржавчины. Это повысит ожидаемый срок службы нового кабеля и предотвратит дальнейшее повреждение от влаги. Смазка также может быть использована для покрытия кабеля. Идея состоит в том, чтобы добавить дополнительную смазку на новый трос.

Шаг 7: Установите новый трос стояночного тормоза. Выполните процесс снятия в обратном порядке или следуйте инструкциям руководства по обслуживанию для правильной установки нового узла троса стояночного тормоза.

Шаг 8: Установите колесо обратно. Работа не будет завершена без правильной установки колеса обратно на автомобиль. Установите колесо в сборе на ступицу колеса.

Закрутите крепеж вручную или используйте для этого набор головок.

Шаг 9: Опустите автомобиль и завершите процесс.. Опускайте автомобиль до тех пор, пока шина не начнет касаться земли. Возьмите динамометрический ключ и затяните гайки или болты крепления колеса с требуемым моментом затяжки. Закрепите таким образом каждое колесо.

Любое отклонение от этого процесса установки шины и колеса может привести к ослаблению крепления колеса.

• Функции: Если вы пришли к колесу, которое не было снято, все равно найдите время, чтобы проверить крутящий момент.

После завершения работы проверьте тормоз, чтобы увидеть, как он себя чувствует и насколько хорошо он держит автомобиль. Если у вас крутая подъездная дорожка или уклон, возможно, вам придется немного сильнее отрегулировать стояночный тормоз. Если стояночный тормоз затянут слишком туго, при обычном вождении может возникать небольшое трение. Трение вызывает нагрев, который разрушает стояночный тормоз.

Если вам неудобно выполнять этот ремонт самостоятельно, обратитесь к сертифицированному специалисту AvtoTachki для замены троса стояночного тормоза и колодки стояночного тормоза, если это необходимо.