Как заменить тормозной цилиндр

Колесный цилиндр тормозной системы выходит из строя, если тормоза мягкие, плохо реагируют или происходит утечка тормозной жидкости.

Тормоза являются важным элементом безопасности автомобиля. Поэтому, когда возникает проблема с колесным тормозным цилиндром, его должен заменить опытный механик и устранить его немедленно. Тормозная система современных автомобилей состоит из высокоразвитых и эффективных антиблокировочных тормозных систем, часто применяемых через компоненты дисковых тормозов. Однако в большинстве современных автомобилей на дорогах по-прежнему используется традиционная барабанная тормозная система на задних колесах.

Барабанная тормозная система состоит из нескольких частей, которые должны работать согласованно, чтобы эффективно оказывать давление на ступицы колес и замедлять транспортное средство. Тормозной цилиндр является основной частью, которая помогает тормозным колодкам оказывать давление на внутреннюю часть барабана, тем самым замедляя транспортное средство.

В отличие от тормозных колодок, колодок или самого тормозного барабана, колесный тормозной цилиндр не подвержен износу. На самом деле очень редко этот компонент ломается или вообще выходит из строя. Однако бывают случаи, когда тормозной цилиндр может изнашиваться раньше, чем ожидалось.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, главный тормозной цилиндр наполняет колесные цилиндры жидкостью. Давление, создаваемое этой жидкостью, приводит в действие тормозной цилиндр к тормозным колодкам. Поскольку цилиндр тормозного колеса сделан из стали (на внешней крышке), а резиновые уплотнения и компоненты находятся внутри, эти внутренние компоненты могут изнашиваться из-за чрезмерного нагрева и интенсивного использования. Грузовики и более крупные и тяжелые транспортные средства (такие как Cadillac, Lincoln Town Cars и другие) имеют тенденцию к отказу тормозного цилиндра чаще, чем другие.

В этом случае их необходимо заменить при обслуживании тормозных барабанов; вы должны заменить старые тормозные колодки и убедиться, что все компоненты внутри заднего тормозного барабана также заменены одновременно.

Для целей этой статьи объясняется процесс замены тормозного цилиндра, но мы рекомендуем вам приобрести руководство по обслуживанию для вашего автомобиля, чтобы узнать точные шаги по обслуживанию всей задней тормозной системы. Не заменяйте тормозной цилиндр без замены тормозных колодок и проворачивания барабанов (или их замены), так как это может привести к неравномерному износу или отказу тормозов.

Часть 1 из 3: Понимание симптомов поврежденного тормозного цилиндра

На изображении выше показаны внутренние компоненты, из которых состоит типичный колесный тормозной цилиндр. Как вы можете ясно видеть, есть несколько отдельных частей, которые должны работать и подходить друг к другу, чтобы этот блок помогал вашему автомобилю замедляться.

Как правило, детали, которые выходят из строя внутри тормозного колесного цилиндра, включают в себя чашки (резиновые и изнашиваются из-за воздействия агрессивной жидкости) или возвратную пружину.

Задние тормоза играют жизненно важную роль в замедлении или остановке автомобиля. Хотя на них обычно приходится 25% тормозного действия, без них автомобиль потерял бы управление в самых простых ситуациях остановки. Обращая внимание на предупреждающие знаки или симптомы неисправного тормозного цилиндра, вы сможете диагностировать точный источник проблем с торможением, а также сэкономите деньги, время и массу разочарований.

Некоторые из наиболее распространенных предупредительных признаков и симптомов повреждения тормозных цилиндров включают следующее:

Педаль тормоза нажата до упора: когда тормозной цилиндр теряет способность подавать давление тормозной жидкости на тормозные колодки, давление внутри главного цилиндра снижается. Это то, что заставляет педаль тормоза уходить в пол при нажатии. В некоторых случаях это вызвано ослаблением, повреждением или поломкой тормозной магистрали; но самая распространенная причина, по которой тормоза проваливаются в пол, это поломка заднего тормозного цилиндра.

Вы слышите много шума от задних тормозов: Если вы слышите громкие скрежещущие звуки, исходящие из задней части автомобиля, когда вы останавливаетесь, это указывает на две возможные проблемы: тормозные колодки изношены и врезаются в тормозной барабан или тормозной цилиндр теряет давление тормозной жидкости и тормозные колодки нажимаются неравномерно.

Тормозной цилиндр может работать с одной стороны, но не с другой. Это приводит к тому, что один из ботинок оказывает давление, а другой остается на месте. Поскольку система работает слаженно, отсутствие двойного давления может вызвать звуки, похожие на скрежет или изношенные тормозные колодки.

Тормозная жидкость вытекает из колесных цилиндров: Быстрый осмотр задних колес и задней части тормозного барабана обычно показывает, что тормозная жидкость протекает, если тормозной цилиндр сломан изнутри. Это не только приведет к тому, что задние тормоза вообще не будут работать, но и весь барабан, как правило, будет покрыт тормозной жидкостью. Когда это произойдет, вам придется заменить все компоненты внутри барабана.

Часть 2 из 3: Как купить тормозной цилиндр на замену

После того, как вы правильно диагностировали, что проблема с тормозами вызвана поврежденным или сломанным колесным тормозным цилиндром, вам придется приобрести запасные части. Как отмечалось выше, рекомендуется заменить тормозные колодки и пружины при установке нового тормозного цилиндра, однако в любом случае рекомендуется заменить тормозной цилиндр при установке новых тормозных колодок. Есть много причин для этого. Во-первых, когда вы работаете с задними тормозами, проще одновременно восстановить весь барабан. Кроме того, многие OEM-компании и компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, продают целые комплекты задних барабанов, в которые входят новые пружины, колесный цилиндр и тормозные колодки.

Во-вторых, когда вы устанавливаете новые тормозные колодки, они будут иметь большую толщину, что затрудняет эффективное давление поршня внутри старого колесного цилиндра. Эта ситуация может привести к утечке из тормозного цилиндра и привести к необходимости повторного выполнения этого шага.

Поскольку существует множество вариантов покупки нового тормозного цилиндра, вот несколько советов по покупке запасной части. Следование этим рекомендациям гарантирует, что ваша деталь изготовлена ​​качественно и будет работать без дефектов в течение многих лет:

Убедитесь, что тормозной цилиндр соответствует стандартам SAE J431-GG3000 в отношении производства и обеспечения качества. Этот номер будет отображаться на коробке и часто проштампован на самой детали.

Приобретите премиальный комплект колесных цилиндров. Вы часто найдете два разных типа наборов: премиум и стандартный. Колесный цилиндр премиум-класса изготовлен из высококачественного металла, резиновых уплотнений и имеет гораздо более гладкий канал, что помогает обеспечить более плавное давление на тормозные колодки. Разница в цене между двумя версиями минимальна, но качество рабочего цилиндра «Премиум» намного выше.

Убедитесь, что винты для выпуска воздуха внутри колесного цилиндра устойчивы к коррозии.

Соответствие металлу OEM: колесные цилиндры изготавливаются из металла, но часто из разных металлов. Если у вас стальной колесный цилиндр OEM, убедитесь, что ваша запасная часть также изготовлена ​​из стали. Убедитесь, что тормозной цилиндр защищен пожизненной гарантией: это обычно относится к колесным цилиндрам вторичного рынка, поэтому, если вы идете по этому пути, убедитесь, что у него есть пожизненная гарантия.

Каждый раз, когда вы покупаете запасные части тормозной системы, всегда проверяйте, подходят ли они для вашего автомобиля, прежде чем пытаться снять старые детали. Кроме того, убедитесь, что у вас есть все новые пружины, уплотнения и другие детали, которые поставляются с колесным цилиндром, в комплекте для замены заднего барабанного тормоза.

Часть 3 из 3: Замена тормозного цилиндра

Необходимые материалы

• Концевые ключи (во многих случаях метрические и стандартные)
• Гаечные ключи и специальные тормозные инструменты
• Новая тормозная жидкость
• Крестовая и стандартная отвертка
• Оборудование для прокачки задних тормозов
• Ремкомплект задних барабанных тормозов (включая новые тормозные колодки)
• Набор трещоток и головок
• Замена тормозного цилиндра
• Безопасные очки

• Защитные перчатки

• Внимание: Подробный список инструментов, необходимых для вашего автомобиля, см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

• Предупреждение: Всегда покупайте и обращайтесь к своему руководству по обслуживанию для получения точных инструкций о том, как безопасно выполнять эту работу в вашем случае.

Шаг 1: Отсоедините кабели аккумулятора от положительной и отрицательной клеммы.. При замене любых механических компонентов всегда рекомендуется отключать питание от аккумулятора.

Снимите положительный и отрицательный кабели с клеммных колодок и убедитесь, что они не подключаются к клеммам во время ремонта.

Шаг 2: Поднимите автомобиль на гидравлическом подъемнике или с помощью домкрата.. Если вы поднимаете заднюю ось с помощью домкратов, в целях безопасности обязательно установите противооткатные упоры на передние колеса.

Шаг 3: Снимите задние шины и колесо. Рекомендуется заменять колесные тормозные цилиндры парами, особенно при замене других компонентов заднего тормоза.

Тем не менее, вы должны выполнять эту работу по одному колесу за раз. Снимите одно колесо и шину и завершите обслуживание тормозов на этом колесе, прежде чем переходить на другую сторону.

Шаг 4: Снимите крышку барабана. Крышка барабана обычно снимается со ступицы без откручивания каких-либо винтов.

Снимите крышку барабана и осмотрите внутреннюю часть барабана. Если он поцарапан или на нем есть тормозная жидкость, вы можете сделать две вещи: заменить барабан на новый или отнести барабан в профессиональную мастерскую по ремонту тормозов, чтобы его повернули и восстановили поверхность.

Шаг 5: Снимите стопорные пружины с помощью тисков.. Не существует проверенного метода выполнения этого шага, но чаще всего лучше всего использовать пару тисков.

Снимите пружины с тормозного цилиндра на тормозные колодки. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения точных шагов, рекомендованных производителем.

Шаг 6: Снимите заднюю тормозную магистраль с колесного цилиндра.. Затем вам нужно снять тормозную магистраль из-за тормозного цилиндра.

Обычно это лучше всего делать с помощью линейного ключа, а не пары тисков. Если у вас нет линейного ключа нужного размера, используйте тиски. Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозную магистраль при снятии соединения тормозной магистрали с колесным цилиндром, так как это может привести к разрыву магистрали.

Шаг 7: Отверните болты тормозного цилиндра на задней части ступицы колеса.. Как правило, колесный цилиндр крепится к задней части ступицы двумя болтами.

Во многих случаях это болт размером 3/8″. Снимите два болта с помощью торцевого ключа или торцевой головки и храповика.

Шаг 8: Снимите старый колесный цилиндр с автомобиля.. После того, как пружины, тормозная магистраль и два болта будут удалены, вы сможете снять старый тормозной цилиндр со ступицы.

Шаг 9: Снимите старые тормозные колодки. Как указано в предыдущих разделах, мы рекомендуем заменять тормозные колодки каждый раз при замене колесного цилиндра.

Пожалуйста, обратитесь к руководству по обслуживанию для точных процедур, которым нужно следовать.

Шаг 10: Очистите заднюю часть и внутреннюю часть задней ступицы очистителем тормозов.. Если у вас поврежден тормозной цилиндр, это, вероятно, связано с утечкой тормозной жидкости.

Когда вы восстанавливаете задние тормоза, вы всегда должны очищать заднюю ступицу очистителем тормозов. Распылите большое количество очистителя тормозов на переднюю и заднюю части задних тормозов. При выполнении этого шага поместите поддон под тормоза. Вы также можете использовать проволочную щетку для удаления лишней тормозной пыли, которая образовалась на внутренней стороне тормозной ступицы.

Шаг 11: Тормозные барабаны проточить или отшлифовать и заменить, если они изношены.. После того, как тормоза разобраны, определите, следует ли вам перевернуть задний барабан или заменить его новым.

Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в течение длительного периода времени, рекомендуется купить новый задний барабан. Если вы никогда не точили или не шлифовали задний барабан, отнесите его в механический цех, и вам это сделают. Главное — убедиться, что барабан, который вы устанавливаете на новые тормозные колодки, чистый и на нем нет мусора.

Шаг 12: Установите новые тормозные колодки. После того, как корпус тормоза будет очищен, вы будете готовы к повторной сборке тормозов.

Начните с установки новых тормозных колодок. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, как выполнить этот процесс.

Шаг 13: Установите новый колесный цилиндр. После установки новых колодок можно приступить к установке нового тормозного цилиндра.

Процесс установки обратный снятию. Следуйте этим рекомендациям, но точные инструкции см. в руководстве по обслуживанию:

Закрепите колесный цилиндр на ступице двумя болтами. Убедитесь, что «плунжеры» установлены на новый колесный цилиндр.

Подсоедините заднюю тормозную магистраль к колесному тормозному цилиндру и прикрепите новые пружины и зажимы из комплекта к колесному цилиндру и тормозным колодкам. Установите на место тормозной барабан, который был обработан или новый.

Шаг 14: Прокачиваем тормоза. Поскольку вы сняли тормозные магистрали, а в тормозном колесном цилиндре нет тормозной жидкости, вам придется прокачать тормозную систему.

Чтобы выполнить этот шаг, выполните рекомендуемые шаги в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, поскольку каждый автомобиль уникален. Перед выполнением этого шага убедитесь, что педаль устойчива.

• Предупреждение: Неправильная прокачка тормозов приведет к попаданию воздуха в тормозные магистрали. Это может привести к отказу тормозной системы на высоких скоростях. Всегда следуйте рекомендациям производителя по прокачке задних тормозов.

Шаг 15. Установите колесо и шину на место..

Шаг 16: Завершите этот процесс с другой стороны той же оси.. Всегда рекомендуется выполнять обслуживание тормозов на одной и той же оси в одно и то же время.

После того, как вы заменили тормозной цилиндр на поврежденной стороне, замените его и завершите восстановление тормоза на противоположной стороне. Выполните все шаги выше.

Шаг 17: Опустите автомобиль и закрутите задние колеса..

Шаг 18. Подсоедините аккумулятор.

После того, как вы завершили этот процесс, задние тормоза должны быть исправлены. Как вы можете видеть из приведенных выше шагов, замена тормозного цилиндра довольно проста, но может быть очень сложной и требует использования специальных инструментов и процедур, чтобы обеспечить правильную прокачку тормозных магистралей. Если вы прочитали эти инструкции и решили, что это может быть слишком сложно для вас, свяжитесь с одним из местных сертифицированных механиков AvtoTachki, чтобы выполнить замену тормозного цилиндра для вас.