Как заменить стойки

Содержание

Часть 1 из 3. Определите, какой тип стоек у вас есть
Часть 2 из 3: Диагностика неисправных стоек
Часть 3 из 3: Замена стоек

Если у вас очень жесткая езда в машине или вы чувствуете, что плывете в облаке, вам могут понадобиться новые стойки. Стойки подвески вашего автомобиля предназначены для управления колебаниями или подпрыгиванием пружин автомобиля. Это означает, что когда автомобиль начинает подпрыгивать, стойки держат это подпрыгивание под контролем. Стойка делает это за счет использования сжатого газа и гидравлической жидкости, взаимодействующих с внутренним поршнем, чтобы обеспечить сопротивление и контроль при подпрыгивании автомобиля.

Хотя для стоек не существует определенного периода обслуживания, их необходимо менять, поскольку они выходят из строя и вызывают проблемы. Слишком долгое откладывание замены стоек может сделать ваш автомобиль неустойчивым и даже небезопасным. Знание некоторых первоначальных признаков неисправности может помочь вам определить, нужны ли вам стойки, и уберечь вас от более дорогостоящего ремонта в будущем.

Часть 1 из 3. Определите, какой тип стоек у вас есть

Шаг 1: Изобразите узел стойки в вашем автомобиле.. Когда вы заменяете стойки, важно решить, какой у вас тип стойки и какой тип замены вы хотите.

Существует три основных типа стоек в сборе, которые вы можете использовать на своем автомобиле в зависимости от его конструкции. Вот таблица, которая поможет вам определиться:

Функции: Когда вы покупаете стойки, вы получаете то, за что платите. Использование менее дорогих стоек может привести к плохой езде, шуму и преждевременному выходу из строя.

Часть 2 из 3: Диагностика неисправных стоек

Когда стойка неисправна, она позволяет колесу и шине подпрыгивать больше, чем должна, и может позволить автомобилю раскачиваться сильнее, чем обычно. Со временем это может привести к преждевременному износу шин и снять нагрузку со многих деталей подвески и рулевого управления.

Если не заменить неисправную стойку, в долгосрочной перспективе это будет стоить вам дороже. Знание того, на что обращать внимание при осмотре стоек, может уберечь вас от необходимости покупать ненужные детали.

Шаг 1: Ищите чашевидный износ шин. Когда стойки выходят из строя, шины больше подпрыгивают на дороге, создавая плоские пятна, известные как чашеобразный износ шин.

Чашеобразный износ шин выглядит как множественные высокие и низкие точки; износ шины будет очень неравномерным. Если это произойдет, то шины необходимо будет заменить после ремонта стоек.

Шаг 2: Поиск протекающих стоек. Когда уплотнения на стойке выходят из строя, они начинают течь.

Эта утечка позволяет сжатому газу и жидкости выходить вокруг поршня на стойку. Влажность вокруг поршня или на корпусе указывает на неисправность стойки.

Шаг 3. Проведите тест отказов. Если кажется, что ваш автомобиль сильно подпрыгивает во время движения, вам необходимо выполнить тест на подпрыгивание:

Выберите угол автомобиля и нажимайте на него вверх и вниз, пока автомобиль не подпрыгнет.
Прекратите давить на автомобиль и дайте автомобилю прекратить подпрыгивать самостоятельно.

Если автомобиль продолжает подпрыгивать более двух раз, возможно, стойки неисправны.

Шаг 4: Ищите суровую поездку. Если автомобиль едет очень жестко, возможно, заклинило стойку.

Если вы толкаете автомобиль вверх и вниз, а он не двигается, возможно, у вас заклинило стойку, которую необходимо заменить.

Шаг 5: Прислушайтесь к шуму. Если вы слышите стук или скрип при проезде неровностей дороги, возможно, вам нужны новые стойки.

После того, как остальная часть подвески осмотрена на наличие изношенных деталей, и они не обнаружены, тогда стойки могут быть источником шума.

Часть 3 из 3: Замена стоек

Необходимые материалы

Накидные метрические и стандартные ключи
Компрессор винтовой пружины
Гидравлический напольный домкрат
Джек стоит
Плоскогубцы
Трещотка с метрическими и стандартными головками
Замена стоек
Гаечный ключ
Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной, твердой и ровной поверхности.. Убедитесь, что ваш автомобиль находится на ровном, твердом и ровном месте, чтобы работа прошла гладко.

Шаг 2: Откройте капот. Откройте капот автомобиля, чтобы обеспечить больший доступ.

Внимание: Если вы делаете задние стойки, вам нужно определить место их крепления к кузову. В большинстве случаев доступ к верхнему креплению задних стоек можно получить через багажник, а в других случаях для доступа к нему необходимо снять заднее сиденье.

Шаг 3: Ослабьте зажимные гайки. С помощью храповика и торцевых головок ослабьте примерно на ¼ оборота зажимные гайки на колесах, которые нужно снять.

Шаг 4: Установите противооткатные упоры. Поместите противооткатные упоры вокруг колес, которые должны оставаться на земле.

Функции: Если вы делаете передние стойки, поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, а если вы делаете задние стойки, поместите противооткатные упоры вокруг передних колес.

Шаг 5: Поднимите автомобиль домкратом.. Используя домкрат, поднимите автомобиль, используя заводские точки домкрата, по одной стороне за раз.

Шаг 6: Установите автомобиль на домкрат. Поместите домкрат под точку подъема автомобиля и опустите напольный домкрат, пока автомобиль не сядет на домкрат.

Шаг 7: Снимите зажимные гайки и колеса. Снимите зажимные гайки и снимите колеса с автомобиля.

Шаг 8: Отсоедините тормозные шланги. Используя храповик и головку подходящего размера, отсоедините все тормозные шланги или соединения стабилизатора поперечной устойчивости от стоек.

Шаг 9: Снимите болты. Выверните болты, которыми стойка крепится к поворотному кулаку.

Шаг 10: Установите верхнюю стойку. Отсоединив нижний конец стойки, установите ее на верхнюю опору.

Шаг 11: Снимите верхние крепежные болты. Снимите верхние крепежные болты, которые крепят верхнюю часть стоек к кузову.

Функции: Перед снятием последнего болта вы должны попытаться удержать стойку на месте или попросить помощника сделать это. Если стойка позволила упасть, это может привести к повреждению других частей автомобиля.

Шаг 12: Установите компрессор на цилиндрическую пружину.. Следуя инструкциям для компрессора пружины, установите компрессор на цилиндрическую пружину.

Внимание: Если вы используете Quick Struts, перейдите к шагу 24.

Шаг 13: Затяните сжатие пружины. Затяните сжатие пружины, чередуя стороны, пока стойка не отсоединится от пружины.

Предупреждение: Очень важно следовать инструкциям по компрессору цилиндрических пружин. Несоблюдение мер предосторожности при замене стоек может привести к ослаблению винтовой пружины и стать причиной серьезной травмы или смерти.

Шаг 14: Снимите верхнюю крепежную гайку. Снимите верхнюю гайку крепления стойки.

Шаг 15: Разделите стойку и спиральную пружину.. Снимите стойку в сборе с винтовой пружины.

Шаг 16: Снимите большую гайку на корпусе стойки.. Используя регулируемые плоскогубцы, снимите большую гайку в верхней части корпуса стойки, которая фиксирует картридж в корпусе.

Внимание: Если вы заменяете стойку в сборе, перейдите к шагу 20.

Шаг 17: Извлеките картридж стойки. Извлеките картридж стойки из корпуса, потянув его прямо наружу.

Внимание: из корпуса выльется большое количество масла. Слейте его полностью.

Шаг 18: Залейте моторное масло в корпус. Залейте две унции моторного масла в корпус стойки, чтобы картридж стойки оставался холодным.

Шаг 19: Установите картридж стойки. Установите новый патрон стойки в корпус, обязательно затянув гайку до плотного прилегания.

Функции: для некоторых картриджей требуется прокладка, помещенная между ним и гайкой. Во время установки следуйте инструкциям производителя стойки.

Шаг 20: Верните узел стойки в узел катушки.. Установите узел стойки обратно в узел катушки.

Функции: Конец винтовой пружины проследить за тем, чтобы он попал в выемку в гнезде корпуса стойки

Шаг 21: Установите гайку поршня стойки.. Установите гайку поршня стойки на верхнюю часть стойки и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя из руководства по ремонту с помощью динамометрического ключа.

Шаг 22: Ослабьте сжатие спиральных пружин.. Ослабьте сжатие цилиндрической пружины, чередуя стороны, чтобы спиральная пружина установилась равномерно.

Шаг 23: Снимите компрессор винтовой пружины.. Снимите устройство сжатия винтовой пружины со стойки в сборе.

Шаг 24: Установите стойку в сборе на автомобиль.. Установите стойку в сборе на автомобиль, удерживая стойку в колесной арке, и вручную установите крепежные гайки.

Шаг 25: Затяните гайки крепления стойки.. С помощью динамометрического ключа затяните гайки крепления стойки и затяните их в соответствии со спецификациями производителя из руководства по ремонту.

Шаг 26: Установите болты. Установите болты, которыми стойка крепится к поворотному кулаку, и затяните их в соответствии со спецификацией.

Шаг 27. Убедитесь, что все компоненты установлены. Установите любые другие компоненты подвески или тормозные детали, которые ранее были отсоединены от стойки.

Шаг 28: Снова прикрепите колесо. Установите колесо и затяните его по схеме «звезда» до плотного прилегания.

Шаг 29: Опустите автомобиль. Опустите автомобиль на землю, подняв его с помощью домкрата и сняв подставку домкрата.

Шаг 30: Завершение затяжки гаек. Затяните зажимные гайки в соответствии со спецификацией, используя ту же звездообразную схему.

Внимание: После установки новых стоек необходимо провести сход-развал. Если вы не выровняли автомобиль после замены стоек, у вас возникнут проблемы с неравномерным износом шин.

Замена стоек может помочь улучшить вашу езду и продлить срок службы многих деталей вашего автомобиля. Это важная часть поддержания автомобиля в хорошем состоянии и продления срока его службы. При выполнении работы важно помнить об опасностях работы со спиральными пружинами, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете все меры предосторожности. Некоторые автомобили также будут иметь пневматические рессоры, которые необходимо сначала сдуть перед заменой стоек. Если замена стоек кажется вам не под силу, вам следует обратиться к одному из наших сертифицированных механиков, который заменит вам стойки.