Как заменить соленоид продувки адсорбера
Соленоид продувки адсорбера предотвращает выброс вредных паров в атмосферу. Неисправный соленоид не позволит вам пройти тест на выбросы.
Работа соленоида продувки адсорбера заключается в предотвращении выброса паров, производимых топливным элементом, в атмосферу. Этот компонент крепится к угольному фильтру и вакуумной системе двигателя, которые составляют систему EVAP на большинстве автомобилей, выпущенных после 1985 года. Система EVAP является первой линией обороны в защите пассажиров автомобиля от вредных побочных эффектов, вызванных парами топлива. . Когда этот компонент выходит из строя, эти потенциально вредные частицы могут попасть в салон автомобиля, что приведет к серьезным рискам для здоровья или долгосрочным проблемам со здоровьем.
Некоторые из предупреждающих признаков того, что существует проблема с соленоидом продувки адсорбера, включают в себя постоянно горящий индикатор Check Engine, топливный бак, который кажется полным при заполнении, или неудачный тест на выбросы.
Часть 1 из 1: Замена соленоида продувки адсорбера
Необходимые материалы
- Торцевой ключ или ключ с трещоткой
- фонарик
- Отвертка с плоским лезвием
- Проникающее масло (WD-40 или PB Blaster)
- Замена соленоида продувки адсорбера
- Замена вентиляционных или вакуумных шлангов (если те, что прикреплены, изношены, их следует заменить)
- Защитное снаряжение (защитные очки)
- Инструмент сканирования
Шаг 1: Отсоедините аккумулятор автомобиля. Соленоид продувки адсорбера подключен к разъему питания, который подает на устройство электричество, чтобы включать и выключать соленоид. Из-за этого первое, что следует сделать перед заменой этой детали, — это отключить питание, отсоединив положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи.
Шаг 2: Поднимите капот и найдите соленоид продувки адсорбера.. На большинстве автомобилей этот компонент расположен в верхней части двигателя или рядом с задней частью топливной системы.
К нему будут подключены электрические жгуты и две вакуумные линии.
Одна из вакуумных линий идет к топливной форсунке, а другая прикреплена к адсорберу EVAP, расположенному рядом с топливным элементом. Найдите этот компонент и сопоставьте его с запасной частью перед снятием.
Шаг 3: Снимите жгут электропроводки. Как только вы найдете нужную деталь, отсоедините жгут проводов, который прикреплен к соленоиду продувки адсорбера.
Шаг 4: Снимите вакуумные линии. Хороший совет, который знают многие опытные механики, — отметить расположение каждой вакуумной линии, чтобы не устанавливать их задом наперед.
- Функции: Используйте либо цветную малярную ленту, либо две стяжки разного цвета, чтобы определить, какая вакуумная линия крепится к разным штуцерам с наружной резьбой.
После того, как вы четко обозначили их, удалите их в соответствии с рекомендациями в руководстве по обслуживанию.
Шаг 5. Снимите соленоид продувки адсорбера.. Этот компонент обычно крепится к кронштейну рядом с топливной форсункой или брандмауэром с помощью болта размером 10 мм. Выверните болт и снимите старый соленоид продувки адсорбера с автомобиля.
Шаг 6: Установите новый соленоид продувки адсорбера.. Установка этого компонента обратна снятию. Следуйте этим общим рекомендациям, но всегда обращайтесь к конкретным инструкциям в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.
Наденьте новые вакуумные шланги на соленоид продувки адсорбера (если старые изношены). Установите новый соленоид продувки адсорбера, закрепив его на кронштейне с помощью болта. Установите вакуумные линии на правильные штуцеры с наружной резьбой и переустановите жгут проводов.
Как только новый соленоид продувки адсорбера будет правильно закреплен на вашем автомобиле, проверьте вакуумные линии в последний раз, чтобы убедиться, что они не были установлены наоборот. Неправильная установка может привести к серьезному повреждению двигателя.
Шаг 7. Очистите коды ошибок. Снова подсоедините кабели аккумуляторной батареи и заведите автомобиль. С помощью сканера удалите все коды ошибок.
Шаг 8: Проверьте автомобиль. Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Проверьте приборную панель, чтобы убедиться, что индикатор Check Engine не загорается. Если это так, вы должны выключить автомобиль и выполнить диагностическое сканирование.
Убедившись, что Check Engine или другие индикаторы погасли, заглушите автомобиль и снимите крышку бензобака. Этот тест подтвердит, что вакуум работает. Если вы снимаете крышку бензобака и возникает огромное вакуумное давление, перепроверьте линии, которые вы подсоединили к соленоиду продувки адсорбера, так как они могут пересекаться.
Эту работу довольно просто выполнить; однако, если вы прочитали эти инструкции и все еще не уверены на 100% в завершении этого ремонта, обратитесь к одному из местных сертифицированных ASE механиков из AvtoTachki, чтобы выполнить замену соленоида продувки адсорбера для вас.
