Как заменить шланг возврата топлива

Автомобили с компьютерными системами и системами управления форсунками поставляются с шлангами возврата топлива. Шланги возврата топлива обычно изготавливаются из пластика, известного как углеродное волокно, и имеют низкое давление.

Они предназначены для перекачки неиспользованного топлива из топливной рампы обратно в топливный бак. Бензиновые двигатели используют 60 процентов топлива и возвращают 40 процентов топлива обратно в топливный бак. Дизельные двигатели используют 20 процентов топлива и возвращают 80 процентов топлива обратно в бак.

Шланги возврата топлива могут различаться по размеру и длине. Размер определяет, сколько топлива необходимо вернуть, а также определяет тип используемого топливного насоса. Для топливных насосов с высоким расходом требуется большой шланг возврата топлива, чтобы предотвратить повреждение топливной рампы. Некоторые возвратные топливные шланги проходят вдоль рамы автомобиля и идут прямо к топливному баку с минимальными изгибами.

Другие линии возврата топлива имеют много изгибов и могут быть длиннее, чем обычно. Это помогает топливу остыть перед попаданием в топливный бак. Плюс скорость теплопередачи выше, так как шланг имеет пластиковую конструкцию.

Этот тип шланга очень прочный и может выдерживать давление до 250 фунтов на квадратный дюйм. Однако пластиковые шланги могут сломаться при движении шланга. Большинство пластиковых шлангов имеют быстроразъемный фитинг для подсоединения других пластиковых шлангов или даже резиновых шлангов.

Симптомы отказа возвратного шланга включают залитый карбюратор, утечку топлива или запах бензина вокруг автомобиля. Замена топливных шлангов на вашем автомобиле потребует времени и терпения, и может потребоваться залезть под машину в зависимости от того, какой шланг вы заменяете.

Есть несколько световых кодов двигателя, связанных с топливным шлангом на автомобилях с компьютерами:

Р0087, Р0088 Р0093, Р0094, Р0442, Р0455

• Внимание: рекомендуется заменить топливные шланги на оригинальные (OEM). Топливные шланги вторичного рынка могут не совпадать, могут иметь неправильное быстроразъемное соединение, могут быть слишком длинными или короткими.

• Предупреждение: Не курите рядом с автомобилем, если чувствуете запах топлива. Вы чувствуете запах паров, которые очень легко воспламеняются.

Часть 1 из 4. Проверка состояния топливного шланга

Необходимые материалы

• Детектор горючих газов
• фонарик

Шаг 1. Проверьте наличие утечек топлива в моторном отсеке.. С помощью фонарика и детектора горючих газов проверьте, нет ли утечек топлива в моторном отсеке.

Шаг 2. Проверьте сливной топливный шланг на наличие утечек топлива.. Возьмите крипер, зайдите под автомобиль и проверьте, нет ли утечек топлива из возвратного топливного шланга.

Возьмите детектор горючих газов и проверьте соединения шланга возврата топлива к топливному баку на наличие утечек паров.

Часть 2 из 4: Снятие шланга возврата топлива

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Переключатель
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• Отвертка с плоским наконечником
• Домкрат
• Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
• Топливостойкие перчатки
• Топливоперекачивающий бак с насосом
• Джек стоит
• Плоскогубцы с иглами
• Защитная одежда
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Безопасные очки
• Блокировщик нитей
• Гаечный ключ
• Набор бит крутящего момента
• Трансмиссионный домкрат
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Установите в прикуриватель аккумуляторную батарею на девять вольт.. Это обеспечит работу вашего компьютера и сохранит текущие настройки в автомобиле.

Если у вас нет девятивольтового аккумулятора, ничего страшного.

Шаг 4: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить аккумулятор.. Снимите кабель массы с отрицательного вывода аккумулятора, отключив питание системы зажигания и топливной системы.

Шаг 5: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Установите домкраты. Поместите домкраты под места точек домкрата и опустите автомобиль на домкраты.

Для большинства современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 7. Найдите поврежденный или негерметичный топливный шланг.. Используйте инструмент для быстрого отсоединения топливного шланга, чтобы снять возвратный топливный шланг с топливной рампы.

Шаг 8: Снимите шланг возврата топлива. Используйте инструмент для быстрого отсоединения топливного шланга, отсоедините и снимите возвратный топливный шланг.

Снимите его с удлинителя шланга возврата топлива за двигателем вдоль брандмауэра, если он есть на автомобиле.

• Внимание: Если у вас есть резиновые или гибкие шланги на шланге подачи топлива, шланге возврата топлива и паровом шланге, рекомендуется заменить все три шланга, если поврежден только один шланг.

Шаг 9: Зайдите под автомобиль и снимите топливный пластиковый шланг с автомобиля.. Эта линия может удерживаться резиновыми втулками.

• Внимание: Будьте осторожны при снятии пластиковых топливопроводов, так как они могут легко сломаться.

Шаг 10: Снимите ремни топливного бака. Поместите трансмиссионный домкрат под топливный бак и снимите ремни.

Шаг 11: Откройте дверцу горловины топливного бака. Выверните болты крепления горловины топливного бака.

Шаг 12: Снимите пластиковый возвратный топливный шланг.. Опустите топливный бак настолько, чтобы с помощью быстроразъемного инструмента отсоединить топливный шланг от топливного бака.

Поместите поддон под топливный бак и снимите топливный шланг с топливного бака.

Если вы снимаете все три линии, вам нужно будет снять паровой шланг с угольного бачка и подающий топливный шланг с топливного насоса с помощью быстроразъемного инструмента.

• Внимание: Возможно, вам придется отсоединить другие топливопроводы, чтобы добраться до топливопровода, который вы заменяете.

Шаг 13: Установите шланг на бак. Возьмите новый шланг возврата топлива и защелкните быстроразъемное соединение на топливном баке.

Если вы устанавливаете все три линии, вам нужно будет установить паровой шланг к адсорберу с углем и подающий топливный шланг к топливному насосу, защелкнув быстроразъемные соединения.

Шаг 14: Поднимите топливный бак. Выровняйте горловину топливного бака, чтобы ее можно было установить.

Шаг 15: Откройте дверцу горловины топливного бака. Установите болты крепления к горловине топливного бака.

Затяните болты вручную, затем на 1/8 оборота.

Шаг 16: Закрепите ремни топливного бака. Нанесите резьбовой фиксатор на резьбу крепежных болтов.

Затяните болты вручную, а затем на 1/8 оборота, чтобы закрепить ремни.

Шаг 17: Подсоедините топливный шланг и трубопровод. Снимите домкрат коробки передач и защелкните быстроразъемный разъем топливного шланга на топливопроводе за противопожарной перегородкой в ​​моторном отсеке.

Шаг 18: Подсоедините топливный шланг и линию на другом конце.. Подсоедините другой конец шланга возврата топлива и защелкните быстроразъемное соединение на шланге возврата топлива.

Это расположено за брандмауэром. Делайте это только в том случае, если автомобиль оборудован им.

Шаг 19: Соедините быстроразъемное соединение шланга возврата топлива с топливной рампой.. Проверьте оба соединения, чтобы убедиться, что они герметичны.

Если вам пришлось снять какие-либо кронштейны, обязательно установите их.

Часть 3 из 4: Проверка на герметичность и опускание автомобиля

Необходимый материал

• Детектор горючих газов

Шаг 1. Подсоедините аккумулятор. Снова подключите кабель заземления к отрицательному полюсу аккумулятора.

Выньте девятивольтовый предохранитель из прикуривателя.

Шаг 2: Плотно затяните зажим аккумулятора. Убедитесь, что соединение хорошее.

• Внимание: Если у вас не было XNUMX-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.

Шаг 3: Включите зажигание. Прислушайтесь к включению топливного насоса и выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет издавать шум.

• Внимание: Вам нужно будет включить и выключить зажигание 3-4 раза, чтобы убедиться, что все топливопроводы заполнены топливом.

Шаг 4. Проверьте все соединения на наличие утечек.. Используйте детектор горючих газов, а также понюхайте воздух на наличие запаха топлива.

Шаг 5: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 6: Снимите стойки домкрата. Держите их подальше от автомобиля.

Шаг 7: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 8: Снимите противооткатные упоры. Отложите их в сторону.

Часть 4 из 4: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Во время теста проезжайте различные неровности, позволяя топливу выплескиваться внутри шланга возврата топлива.

Шаг 2: Следите за приборной панелью. Ищите уровень топлива или появление любой лампочки двигателя.

Если после замены шланга возврата топлива загорается индикатор двигателя, возможно, требуется дополнительная диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно обратитесь к механику за быстрым и полезным советом.