Как заменить рулевой демпфер с гибкой муфтой

Демпфер рулевого управления с гибкой муфтой помогает подавить вибрации рулевого управления. Признаки неисправности включают чрезмерную вибрацию и люфт в рулевом колесе.

В современных автомобилях большинство марок и моделей используют демпфер рулевого управления с гибкой муфтой. Обычно они состоят из двух универсальных шарниров и резинового диска. Резиновый диск поглощает вибрации, которые вы можете ощущать на рулевом колесе, а карданные шарниры помогают рулевой колонке свободно вращаться при разных углах движения.

Со временем демпферы рулевого управления с гибкой муфтой изнашиваются и изнашиваются так же, как стойки, амортизаторы и тормоза. Когда рулевой демпфер поврежден или изношен, вы можете почувствовать большую вибрацию и люфт в рулевом колесе. Если карданные шарниры начинают выходить из строя, они начинают блокироваться, что может вызвать отсутствие возврата руля, заедания при повороте руля, разболтанность руля и стук.

Необходимые материалы

• Базовый набор головок на ⅜ дюйма с трещоткой
• Молот
• Гидравлический домкрат и домкратные стойки
• Краска или маркер
• Проникающее масло
• Плоскогубцы
• Замена гибкой муфты рулевого демпфера
• Отвертка или небольшая монтировка
• Железо для шин

Часть 1 из 3: Подготовка автомобиля

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки.

Шаг 2: Заблокируйте колеса. Поместите противооткатные упоры вокруг шин, которые останутся на земле.

Шаг 3: Ослабьте зажимные гайки. Ослабьте зажимные гайки на ¼ оборота на колесах, которые нужно снять.

Шаг 4: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока левое переднее колесо не оторвется от земли.

Шаг 5: Установите домкраты. Стойки домкрата должны проходить под точками домкрата. Затем опустите на них автомобиль.

Шаг 6: Снимите колесо. Полностью отверните зажимные гайки и снимите левое переднее колесо.

Часть 2 из 3. Снимите старый рулевой демпфер с гибкой муфтой.

Шаг 1: Выровняйте руль. Повернув колеса автомобиля прямо вперед, зафиксируйте рулевое колесо. Зафиксируйте рулевое колесо ремнем, чтобы предотвратить его вращение, и извлеките ключ из замка зажигания.

• Внимание: Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR, а также поможет установить новую муфту в том же положении, что и старую.

Шаг 2: Получите доступ к шахте. Возможно, потребуется снять внутренний брызговик колесной арки, чтобы получить доступ к стяжному болту рулевого вала.

Используйте краску или маркер, чтобы нанести метки на рулевой вал для облегчения установки.

Шаг 3: Снимите стяжной болт. Снимите нижний стяжной болт с нижней части узла рулевого вала.

Шаг 4: Снимите рулевой вал. Снимите рулевой вал с коротенького вала рулевого механизма с гидроусилителем.

Может быть полезно использовать проникающее ржавчину масло и отвертку и небольшой молоток, чтобы снять его с вала.

Шаг 5: Получите доступ к верхнему стяжному болту. В некоторых автомобилях доступ к верхнему стяжному болту осуществляется из-под капота или через колесную арку, а в других — из-под приборной панели.

Если его невозможно снять из-под капота или через колесную нишу, необходимо снять левую панель изолятора панели приборов под рулевым колесом. Обычно это удерживается несколькими кнопками или маленькими винтами.

После того, как вы получили доступ к области под рулевой колонкой, вы должны оттянуть пластиковый чехол, чтобы получить доступ к верхнему стяжному болту.

Шаг 6: Снимите верхний стяжной болт. Снимите верхний стяжной болт и осторожно снимите вал с рулевой колонки. Снимите вал с автомобиля.

Часть 3 из 3. Установите запасной демпфер рулевого управления с гибкой муфтой

Шаг 1. Скопируйте метку совпадения. Перед установкой нового промежуточного вала скопируйте метку со старого промежуточного вала на новый промежуточный вал краской или маркером.

Шаг 2. Совместите метки спички. Установите промежуточный рулевой вал в автомобиль. Подсоедините промежуточный вал к рулевой колонке в том месте, где краска совпадает с исходными метками.

Шаг 3: Установите верхний стяжной болт. Установите верхний стяжной болт, которым промежуточный вал рулевого управления крепится к рулевой колонке. Затяните стяжной болт в соответствии со спецификацией.

Шаг 4. Установите снятые панели на место.. Установите промежуточный чехол рулевого вала обратно на вал рулевой колонки. Установите на место левую изоляторную панель приборной панели, если вам нужно было ее снять.

Шаг 5: Установите нижнюю часть вала. Совместите установочные метки и подсоедините промежуточную муфту (1) к валу рулевого механизма (2).

Используйте немного смазки или масла для облегчения установки.

Шаг 6: Установите нижний стяжной болт. Затяните нижний болт, которым промежуточный вал рулевого управления крепится к валу рулевого механизма с гидроусилителем.

Затяните стяжной болт в соответствии со спецификацией.

Шаг 7: Проверьте автомобиль. Заведите автомобиль и поверните руль из стороны в сторону, чтобы обеспечить плавную работу и отсутствие посторонних шумов.

Рулевое управление является одним из важнейших компонентов безопасной эксплуатации автомобиля. Если вы потеряете управление или не сможете управлять своим автомобилем, это может представлять серьезную опасность для пассажиров, других водителей, пешеходов и вас самих. Если вам нужна помощь в замене рулевого демпфера с гибкой муфтой, обратитесь к специалисту в AvtoTachki, чтобы выполнить обслуживание на дому или в офисе.