Как заменить ремень водяного насоса

Транспортные средства должны иметь ремни для привода водяного насоса и аксессуаров. Ремни разработаны таким образом, чтобы выдерживать различные температуры и быть водонепроницаемыми. Водяной насос жизненно важен для системы охлаждения автомобиля. При неисправной системе охлаждения двигатель перегревается за считанные минуты.

Существует два типа ремней, используемых для привода водяного насоса двигателя: клиновой ремень и поликлиновой ремень. Клиновой ремень — это однонаправленный ремень, который может приводиться в движение только с одной стороны, клиновидной стороны. Клиновой ремень имеет механический регулятор, который необходимо со временем регулировать. Поликлиновой ремень, также известный как многоклиновой ремень, представляет собой единый непрерывный ремень, используемый для привода нескольких устройств внутри и снаружи ремня.

Когда ремень водяного насоса изнашивается, он имеет тенденцию к обледенению. Это предохраняет ремень от прилипания к шкиву и начинает скользить по шкиву, заставляя его гореть. Кроме того, со временем на ремне появляются трещины от погодных условий, что снижает его долговечность и приводит к растяжению ремня. Другими распространенными симптомами являются визг или запах горелой резины, исходящий из двигателя.

Часть 1 из 3. Проверка состояния ремня водяного насоса

Необходимый материал

• фонарик

Шаг 1: Откройте капот в моторном отсеке. Возьмите фонарик и визуально проверьте ремень водяного насоса на наличие трещин или разрывов.

Шаг 2: Нажмите на ремень, чтобы убедиться, что натяжитель работает правильно.. Для поликлиновых ремней натяжитель должен двигаться, когда ремень натягивается.

Что касается клиновых ремней, то натяжитель не должен двигаться.

Часть 2 из 3: Замена ремня водяного насоса

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Торцовые ключи
• Переключатель
• фонарик
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Инструмент для снятия поликлинового ремня
• Набор бит Torx
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг шин.. В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.

Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Найдите ремни. Откройте капот в моторном отсеке автомобиля.

Найдите ремни к двигателю и отыщите ремень, который идет к водяному насосу. Для большинства автомобилей, если они имеют клиновые ремни, внутренний ремень обычно приводит водяной насос. Другие автомобили имеют поликлиновые ремни для привода всех аксессуаров и насосов.

Шаг 4: Устраните все препятствия на пути ленты. Некоторые ремни проходят вокруг опор двигателя на переднеприводных автомобилях.

На автомобилях с задним приводом:

Шаг 5: Найдите натяжитель ремня. Если это поликлиновой ремень, снимите его, используя прерыватель и повернув натяжитель, чтобы ослабить ремень.

Если на автомобиле установлен клиновой ремень, ослабьте натяжитель, чтобы ослабить ремень.

Шаг 6: Снимите ремень или ремни со шкивов..

На переднеприводных автомобилях:

Шаг 7: Найдите натяжитель ремня. Если это поликлиновой ремень, снимите ремень с помощью инструмента для поликлинового ремня и поверните натяжитель, чтобы ослабить ремень.

Если на автомобиле установлен клиновой ремень, ослабьте натяжитель, чтобы ослабить ремень.

Шаг 8: Снимите ремень или ремни со шкивов..

На автомобилях с задним приводом:

Шаг 9: Установите ремень на шкивы. Если это клиновой ремень, просто наденьте его на все шкивы, а затем переместите натяжитель, чтобы отрегулировать ремень.

Если ремень представляет собой поликлиновой ремень, наденьте его на все шкивы, кроме одного. Перед установкой найдите самый простой шкив в пределах досягаемости, чтобы ремень находился рядом с ним.

Шаг 10: Наденьте ремень на последний шкив.. Если вам необходимо установить поликлиновой ремень, используйте прерыватель, чтобы ослабить натяжитель, и наденьте ремень на последний шкив.

Если вам необходимо установить клиновой ремень, сдвиньте натяжитель и затяните его. Отрегулируйте клиновой ремень, ослабляя и затягивая натяжитель до тех пор, пока ремень не ослабнет до своей ширины или примерно на 1/4 дюйма.

На переднеприводных автомобилях:

Шаг 11: Установите ремень на шкивы. Если это клиновой ремень, наденьте его на все шкивы, а затем переместите натяжитель, чтобы отрегулировать ремень.

Если ремень представляет собой поликлиновой ремень, наденьте его на все шкивы, кроме одного. Перед установкой найдите самый простой шкив в пределах досягаемости, чтобы ремень находился рядом с ним.

Шаг 12: Наденьте ремень на последний шкив.. Если вам нужно установить поликлиновой ремень, используйте инструмент для поликлинового ремня, чтобы ослабить натяжитель и надеть ремень на последний шкив.

Если вам необходимо установить клиновой ремень, сдвиньте натяжитель и затяните его. Отрегулируйте клиновой ремень, ослабляя и затягивая натяжитель до тех пор, пока ремень не ослабнет до своей ширины или примерно на 1/4 дюйма.

Шаг 13: Возьмите все инструменты, используемые для замены ремня водяного насоса..

Шаг 14: Снимите противооткатные упоры и отложите их в сторону..

Часть 3 из 3: Тест-драйв автомобиля

Необходимый материал

• фонарик

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Во время движения проверьте наличие необычных шумов, которые могут быть вызваны заменой ремня.

• Внимание: Если вы наденете неправильный ремень и он будет натянут сильнее, чем обычно, вы услышите громкий чирикающий звук, когда ремень натягивает шкив.

Шаг 2. Осмотрите ремень водяного насоса.. Когда вы закончите тест-драйв, возьмите фонарик, откройте капот в моторном отсеке и посмотрите на ремень водяного насоса.

Убедитесь, что ремень все еще надет. Для клиновых ремней проверьте натяжение, чтобы убедиться, что оно все еще соответствует ширине ремня или составляет около 1/4 дюйма.

Если ваш автомобиль продолжает издавать шум после замены ремня водяного насоса, возможно, требуется дополнительная диагностика ремня водяного насоса или возможная неисправность натяжителя ремня. Если проблема не устранена, обратитесь к одному из сертифицированных технических специалистов AvtoTachki.